Екі бағаналы көтергіштердің негізі бойынша айырмашылықтар бар. Жақтау түріндегі негізі бар дәстүрлі конструкциялар қазірдің өзінде маңызды емес-оларды қазіргі заманғы ыңғайлы негізсіз көтергіштер сәтті ауыстырады ("таза еденге" ие) - бұл Еуропадағы көтергіштердің ең көп таралған түрі. Таңдау кезінде полуалы шешім жартылай негізді дизайн болуы мүмкін (KPN 327n түрі).

Төрт бағаналы электромеханикалық көтергіштерде (жүк көтергіштігі 3-16 т) бұрандалы беріліс бар. Жүк көтергіш бұранданың айналуы электр қозғалтқышынан тіректердің біріне орнатылған құрт редукторы немесе белдік беріліс арқылы жүзеге асырылады. Қалған тіректерге айналу моменті тізбек немесе жетек берілісі арқылы беріледі. Автокөлікті 4 тіреуіш көтергішке орнату үшін платформалар немесе автомобиль дөңгелектерінің тіректері қолданылады. Бұл типтегі көтергіштер еденге болттармен бекітіледі немесе едендерге орнатылуы мүмкін.

Төрт бағаналы бұрандалы көтергіштер дизайны жағынан күрделірек, бұрандалы жұп пен аралық берілістерге мұқият күтімді қажет етеді. Алайда, олар жұмыста үлкен жүк көтергіштігі мен сенімділігіне ие.

Құрылымдық жағынан басқа 4 бағаналы көтергіштерден ерекшеленеді балкон типті көтергіш, бұл бір уақытта 3 деңгейде жұмыс істеуге мүмкіндік береді: автомобильдің астында, көліктің бүйірінде және балконында

Жылжымалы тіректер жиынтығы

Жақында жылжымалы тіректер жиынтығы кеңінен қолданылды. Әрбір тірек өзінің электромеханикалық жетегі бар аяқталған жеке қондырғы ретінде конструктивті түрде орындалады және Рамадан, кареткадан, редуктордан, гайкамен бекітілген бұрандадан тұрады. Сонымен қатар, тіректерді айналдыруға арналған арбалар, көпірлердің арқалықтары үшін автобустарды ілуге арналған тіректер және жақтау үшін жүк көліктері бар. Микроавтобусты немесе автокөлікті барлық тіректермен бір мезгілде көтеру және түсіру мақсатында механизмдерді басқару пульттен жүзеге асырылады. Жеке қосу тікелей тіректен жүзеге асырылады. Жүк гайкаларының жіптері тозған кезде, тіректердің бірінің электр қозғалтқышы шамадан тыс жүктелген немесе тоқтаған кезде көтергіш автоматты түрде ажыратылады.

Алайда зерттеу бойынша, бізде ғана емес, бүкіл Еуропада электромеханикалық екі бағаналы көтергіштер қабылданды, Америкадан айырмашылығы, мұнда тек гидравлика қолданылады.

Гидравликалық көтергіштер (құрылымдық жағынан) электромеханикалыққа қарағанда едәуір сенімді және берік.

Сонымен қатар, гидравликаның қосымша артықшылықтары бар: төмен шу (дерлік үнсіз), жоғары/төмен жылдамдық диапазондары, шамадан тыс жүктеме автоматикасы.

---

Төрт бағаналы электромеханикалық көтергіштерде (жүк көтергіштігі 3-16 т) бұрандалы беріліс бар. Жүк көтергіш бұранданың айналуы электр қозғалтқышынан тіректердің біріне орнатылған құрт редукторы немесе белдік беріліс арқылы жүзеге асырылады. Қалған тіректерге айналу моменті тізбек немесе жетек берілісі арқылы беріледі. Автокөлікті 4 тіреуіш көтергішке орнату үшін платформалар немесе автомобиль дөңгелектерінің тіректері қолданылады. Бұл типтегі көтергіштер еденге болттармен бекітіледі немесе едендерге орнатылуы мүмкін [2].

Төрт бағаналы бұрандалы көтергіштер дизайны жағынан күрделірек, бұрандалы жұп пен аралық берілістерге мұқият күтімді қажет етеді. Алайда, олар жұмыста үлкен жүк көтергіштігі мен сенімділігіне ие.

Құрылымдық жағынан басқа 4 бағаналы көтергіштерден ерекшеленеді балкон типті көтергіш, бұл бір уақытта 3 деңгейде жұмыс істеуге мүмкіндік береді: автомобильдің астында, көліктің бүйірінде және балконында.

---

1.2 Төрт бағаналы көтергішпен жұмыс жасау, жобалау

Көтергішті құруды бастамас бұрын, болашақ құрылғының дизайны туралы шешім қабылдау керек. Ол үшін нарықта ұсынылған даналарға назар аударып, олардың құрылғысын біліп, жабдықты жасау үшін қандай материалдар қажет екенін түсіну ұсынылады.

Көтергіш жасау үшін келесі құралдар мен материалдар қажет:

• 
  болаттан жасалған бұрыштар 7,5*7,5*0,8;
  
• 
  құрт типті редуктор, жүк көтергіштігі 300 кг және беріліс коэффициенті-60 кг;
  
• 
  қалыңдығы 1 см болат табақ;
  
• 
  болттар;
  
• 
  2 диаметрі 2-3 см болатын тығыз темір тізбектер;
  
• 
  Ілмек;
  
• 
  Болат кабель;
  
• 
  Жұлдызша тәрізді диаметрі әртүрлі 2 кілттер.
  

Болашақ АВТО лифтінің сызбасы мен жобасын дайындау кезінде, ең алдымен, жұмыстың қауіпсіздігін есте сақтау қажет. Құрылғы берік және пайдаланушы оны қауіпсіз басқара алатындай етіп материалдар мен дизайнды таңдау ұсынылады.

Сызбаны жасау кезінде көлікті аударуға қатысатын жүк көтергіштігі мен адам санын ескеру керек. Көтеру бұрышын таңдағанда, оны үлкен градуспен жасау практикалық. Сондай-ақ, жұмыс кезінде механизмді үнемі тексеріп отыру маңызды.

СТО және гаражға арналған АВТО көтергіштер

Көбінесе техникалық қызмет көрсету станцияларының жабдықтары Үшін американдық өндіруші таңдалады, ал жеке гараж үшін жақсы Қытай көтергіштері қолайлы болуы мүмкін. Қауіпсіздік пен сенімділіктің арқасында мұндай құрылғылар өздерін жақсы көрсетті.

Жөндеу жұмыстарын жеңілдету үшін келесі құрылғыларды қолдануға болады:

Көтергіштер төрт бағаналы.

Автокөліктерді күрделі жөндеуге немесе конвергенцияның бұзылуына арналған жұмыстарға жарамды. Олар жеңіл және жүк көліктеріне қызмет көрсету мақсатында қолданылады. Мұндай құрылғыларда бір қозғалтқыш және бір басқару пульті бар. Кабельдердің арқасында тіректердің көтерілу деңгейі реттеледі, сондықтан бұл дизайн әмбебап болып саналады.

Қайшының автоматты көтергіші құлау-конвергенция пункттерінде немесе шиналар қондырғыларында қолданылады, өйткені құрылғы жылжымалы және гидравликалық жетегі бар.

Гараждың қайшысын көтеру автомобиль корпусын жөндеу кезінде маңызды.

Поршеньді көтергіштер қарапайым дизайнға сәйкес жасалған және гаражда көп орын алмайды, өйткені олар еденге орнатылады.

Олар сенімді және берік, бұл оларды басқа құрылымдардан ерекшелендіреді. Мұндай құрылғының құны жоғары, сондықтан оларды пайдалану әлі де танымал бола қойған жоқ.

---

Көтеру - түсіру жылдамдығы шамамен бір-екі минут. Электромеханикалық көтергіштің биіктігі шамамен 2 метр, бірақ 3,5 метрге дейін болуы мүмкін.

Көтергішті пайдалану принципі

Көтергішті жасағаннан кейін оны ұзақ қызмет ету үшін дұрыс пайдалану керек.

Жұмысқа барысы:

• 
  қозғалтқышты жақтауға бекітетін болттарды бұрап алу;
  
• 
  кабельден жасалған ілмектер қозғалтқыштың астына жеткізіледі, содан кейін ілмектердің ұштары ілмекке лақтырылады;
  
• 
  конструкцияның жетек білігінің айналуын сақиналы тізбекті сұрыптау арқылы іске қосу жүзеге асырылады;
  
• 
  қозғалтқышты жайбарақат және мұқият көтере бастау керек;
  
• 
  қозғалтқыш сорғыштың астынан шыққаннан кейін көтеруді тоқтату керек;
  
• 
  үстелге орын босатып, көлікті бөлмеге 1 метр тереңдікте айдаймыз.
  

Сенімді үстелді пайдалану міндетті болып табылады, өйткені ол үлкен жүктемелерге төтеп беруі керек. Гараждың айналасында қозғалуды жеңілдету үшін үстелдің дөңгелектері болуы ұсынылады.

Көліктің үлкен өлшемдері

Егер бір кездері мұндай роботты орындау керек болса, онда құрылымды жаңартуға деген ұмтылыс пайда болуы мүмкін. Болат тақтаға дөңгелектерді бүйір қабырғаға тарту үшін бекіту мүмкіндігі бар, содан кейін қозғалтқышты үстелге түсіру керек. Көтергішті пайдалану процесін жақсарту және жеңілдету үшін оны электр қозғалтқышымен жабдықтауға болады [3].

Тірек көтергіш кран

Гаражға арналған кранды өзіңіз жасау туралы шешім қабылдағаннан кейін, сіз тірек түрін таңдай аласыз. Белгілі бір биіктікте қабырғаға Болат бұрыштар орнатылады. Бұл бұрыштардың сөрелеріне құрт редукторы бар тақта бекітілген. Қажет болса, пештің қозғалтқыштың үстіндегі орналасуы реттеледі.

Құрт білігі мен тісті доңғалақты қосу үшін кілт қолданылады. Тағы бір кішірек жұлдызша да білікке қойылады.

Аударғыш жасау

Көтергішті жасау үшін Сіз оның қандай бөліктерден тұратынын білуіңіз керек:

• 
  алдыңғы тірек;
  
• 
  аяқ киім;
  
• 
  алаң;
  
• 
  жоғарғы, төменгі және артқы арқалықтар;
  
• 
  қосылу элементтері.
  
• 
  қалыңдығы 4 мм болат табақтар;
  
• 
  бұрыштар;
  
• 
  втулкалар;
  
• 
  бекіткіштер;
  
• 
  дәнекерлеу құралы.
  

Алдымен металдан жасалған аяқ киім келеді. Домкратты бекіту үшін металл штанганы дәнекерлеу керек. Аяқ киім сөреде қозғалуы керек, сондықтан сіз ішкі өлшемнің Шири ұстануыңыз керек. Артқы сәулені жасау үшін төрт бұрыш қажет.

---

Бұрыштардан біз квадраттар жасаймыз, олардың біреуіне Ұзындығы 26*21 мм 35-36 см металл шаршы таяқшаны саламыз.содан кейін платформаны құру үшін қалыңдығы 3-4 мм қаңылтыр қолданылады. Сайтты қамту шамамен 350 * 150 мм болады, ал бүйірлері қисық пішінде жасалады.

Осыдан кейін, енгізілген тақтаны бекіту үшін тесіктер бұрғыланатын жолақты дәнекерлеу керек. Рельстер арасындағы өлшемдер сақталуы керек.

Артқы байланыстырушы түйін жасау үшін қалыңдығы 3-4 мм қаңылтыр қолданылады. Оның екі жартысы құрайды. Алдыңғы жағы ашық қалады, ал төменгі бөлігіне секіргіш дәнекерленген. Тірек ұзындығы 1540 мм болатын 32 мм төрт бұрыштан, сондай-ақ сол ұзындықтағы 36 мм төрт бұрыштан жасалуы керек.

Біз бұрыштарды дәнекерлеу арқылы квадрат жасау үшін қолданамыз. Тігістердің ұзындығы 30-40 ММ. бұрыштарды жалғаған кезде 31 мм шетінен шегініп, төменгі бөлігінде диаметрі 26 мм тесік бұрғылау керек. Осыдан кейін металл шыбық бүкіл құрылымның ішіне дәнекерленген.

Әрі қарай, диаметрі 13 мм тесіктер жасалады. аяқ киім мен жоғарғы арқалықты толық бекіту үшін тесік қажет. Бұрыштардың сегменттерінен шаршы профиль қалыптасады және бұрғыланған шаршы профильге қосылады. Профильдерде диаметрі 36 мм аралықтар орнатылады. жоғарғы сәуле шаршы профильдер арасында оңай өтуі керек.

Осы саладағы маманға жүгіну арқылы сіз жеке өлшемдерге арналған құрылғыны ала аласыз. Егер құрылымды өз бетінше жасау және орнату үшін білім мен тәжірибе жеткіліксіз болса, мұны істеудің мағынасы бар [4].

Көтергішті қайда қою керек?

Жабдықты орнату үшін орынды таңдағанда бірнеше маңызды факторларды ескеру қажет. Бастау үшін көтергіші бар учаске қандай аймақ болатынын есептеңіз. Ақыр соңында, құрылымның өлшемдерін ғана емес, сонымен қатар қызмет көрсетілетін автомобильдердің болжамды өлшемдерін де ескеру қажет, сонымен қатар шеберге ыңғайлы жұмыс істеу үшін бос орын қалдыру керек. Мысалы, тіректер арасындағы ені 3 метр, бірақ бұл ауданды есептеу кезінде дәл осы параметрді алу керек дегенді білдірмейді. Көтергіш пен қабырғалар, сондай-ақ басқа жабдықтар арасында кемінде 1 метр қашықтық болуы керек. Сондықтан, бұл жағдайда учаскенің ені кем дегенде 5 метр болуы керек. Ұзындыққа келетін болсақ, бұл жабдықтың қандай көліктерге қызмет көрсетуге арналғанына байланысты. Егер бұл жеңіл автомобильдер болса, онда 6-7 метр жеткілікті, жол талғамайтын көліктермен, микроавтобустармен және Газельдермен жұмыс істеу үшін сізге көбірек бос орын қажет (Сіз қай көліктерге маманданғаныңызға қарай дәлірек есептей аласыз).

---

Смотрите также файлы

• Бали 2730 Правильні.docx

• Особенности организации игровой деятельности детей младшего дошкольного возраста.docx

• Дипломной практики ао Радиозавод.docx

• Основные требования законодательства Российской Федерации о труде и охране труда.docx

• Отчет о прохождении производственной практики по получению профессиональных умений и опыта.docx