Файл: Дослiдження складових рейсового чартеру Gencon.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 11.01.2024

Просмотров: 28

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Висновок: Таким чином, під рейсовим чартером розуміється договір про перевезення вантажів, коли для перевезення даного вантажу немає загальновизнаних стандартних форм чартеру. Рейсовий чартер передбачає стандартні умови про обов'язки судновласників та фрахтувальників. До основних умов рейсового чартеру відносять інформацію про вантаж, час і місце завантаження та вивантаження, інформація про судно, адресу та контактні дані брокерської компанії та судновласника, інформація про сталійний час та демереж, дата канцелінгу.

Якщо підсумувати оформлену мною проформу чартеру, то можна зробити висновок, що цей чартер свідчить про підписання договору про те, що судно під назвою “Danube Bird” збирається перевезти вантаж (металобрухт, 5000 т) З міста Галац до міста Ізмаїл.

У конкретній ситуації вантажовідправник є фрахтувальником вантажу( Metallic Company, Галац). Відповідно фрахтівником судна є A.B.S Company, вул. Івана Франка 22, Ізмаїл. Портом завантаження судна є Галац, таким чином судно до 10.12.2022 має бути в повній готовності до завантаження. У разі неготовності судна до навантаження на 10.12.2022, фрахтувальники мають право вибору анулювати справжній чартер.

У цьому договорі також визначено момент оплати фрахту. За вибором, фрахт буде оплачено фрахтiвнику після вивантаження вантажу в порту Ізмаїл. Судновим брокером за проформою є Dealex, вул. Микільсько-Слобідська, 1А, Київ, 02000, брокерська комісія якого становить 2,5% вiд усiх платежей за умовами цього договору.

Список використаних джерел:

  1. Казарезов А.Я. Комерційна робота на морському транспорті: логістичний аспект: навчальний посібник. - Миколаїв: НУК, 2020. - 248 с.

  2. Ніколаєва Л.Л. Комерційна експлуатація судна: Підручник. - О.: Фенікс, 2006. - 754 с.

  3. http://oceanlaw.ru/wp-content/uploads/2018/03/Проформа-чартера-Дженкон.pdf