Файл: Главным документом при перевозках является товарнотранспортная накладная.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Решение задач

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 12.01.2024

Просмотров: 41

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Вопрос: Назовите составные части транспортного и перевозочного процесса. Что включает в себя каждая составная часть перевозочного процесса?

Транспортный процесс – процесс перемещения грузов (или пассажиров), включающий в себя основные элементы: погрузка, движение, разгрузка.

Погрузка – включает в себя подачу транспортных средств, оформление сопровождающих перевозку документов, в случае пассажирских перевозок посадку пассажиров, в случае грузовых перевозок организацию фронта работ, накопление, формирование и сортировку грузов. Главным документом при перевозках является товарно-транспортная накладная, на основе которой грузоотпра­витель списывает со счетов своего предприятия материальные цен­ности, передавая их на период перевозки работникам транспорта. Все риски, связанные с сохранностью товара, с этого момента переходят от грузовладельца к перевозчику. Перевозчик не явля­ется владельцем груза, но на период перевозки отвечает за него материально. Так же несет ответственность за пассажиров.

Движение – основная функция транспорта, перемещение пассажиров или груза из пункта погрузки в пункт разгрузки. Усложнив­шееся движение транспортного потока требует большего внима­ния и от составителей маршрутов, и от исполнителей (водителей, машинистов, капитанов) для сокращения времени в пути и га­рантированной безопасности перевозки грузов или пассажиров.

Разгрузка – подача транспортного средства в зону работ (в зону высадки пассажиров), расформирование и сортировка груза, оформление документов. По товарно-транспортной накладной груз передается грузополучателю, который принимает на себя материальную ответственность. Все риски за груз переходят с перевозчика на грузополучателя.

Задача 1:

Городской маршрут Московское шоссе – пос. Володарский обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 номинальной вместимостью qн = 118 чел. Длина маршрута Lм = 9,3 км. По данным обследования пассажиропотока в час пик и хронометражных наблюдений определить следующие показатели:

1. Количество перевезенных пассажиров за час:


Q = 728 чел

2. Наполняемость автобуса, т.е. количество пассажиров на перегоне:

№
Остановочные пункты маршрута
Длина перегона, км
Количество пассажиров
Фактический пассажирооборот, пкм

вошло
вышло
наполнение

1
Московское шоссе
 
116
 
116
69,6

2
ул. Рябцева
0,6
58
 
174
87

3
3-я Площадка
0,5
47
 
221
132,6

4
ул. Давыдова
0,6
36
4
253
126,5

5
ул. Просвещенская
0,5
72
23
302
181,2

6
пл. Героев
0,6
125
29
398
238,8

7
Фабрика-Кухня
0,6
91
17
472
330,4

8
ДК "Победа"
0,7
77
36
513
359,1

9
ст. "Варя"
0,7
35
58
490
294

10
Стадион "Старт"
0,6
27
64
453
271,8

11
Дарьино
0,6
13
72
394
236,4

12
Центр Сормова
0,6
18
157
255
178,5

13
ул. Баррикад
0,7
13
69
199
139,3

14
пер. Союзный
0,7
 
68
131
78,6

15
ул. Свободы
0,6
 
71
60
42

16
пос. Володарский
0,7
 
60
0
0







9,3
728
728
513
2765,8

Таблица: Данные обследования пассажиропотоков

3. Максимальное наполнение для расчета количества автобусов на маршруте:

Qmax = 513 чел

4. Количество выполненных пассажиро-километров (пассажиро-оборот):

P = 2765,8 пкм

5. Средняя дальняя скорость поездки одного пассажира:

,км

,км

Остановочные пункты
Время

движения, сек
стоянки на промежуточных пунктах, сек
стоянки на конечных пунктах, мин

Московское шоссе
 
 
3

ул. Рябцева
93
20
 

3-я Площадка
77
21
 

ул. Давыдова
93
15
 

ул. Просвещенская
77
17
 

пл. Героев
93
14
 

Фабрика-Кухня
93
13
 

ДК "Победа"
108
19
 

ст. "Варя"
108
20
 

Стадион "Старт"
93
18
 

Дарьино
93
16
 

Центр Сормова
93
24
 

ул. Баррикад
108
13
 

пер. Союзный
108
14
 

ул. Свободы
93
16
 

пос. Володарский
108
 
3

Итого:
24
4
 

Таблица: Карта обработки хронометражных наблюдений

Время движения tдв=24 мин

Время стоянки на промежуточных пунктах tст=4 мин

6. Время следования:

,мин

,мин

7. Время простоя на промежуточных пунктах:

tпо = 4 мин

8. Время простоя на каждом конечном пункте:

tко1 = 3 мин

tко2 = 3 мин

9. Время оборотного рейса:

,мин

= 68 ,мин

10. Скорости: среднюю техническую, скорость сообщения, эксплуатационную:

Средняя техническая скорость: ,км/ч



Скорость сообщения: ,км/ч



Эксплуатационная скорость: ,км/ч



11. Количество автобусов на маршруте:

,авт

= 5 авт

12. Интервал и частоту движения:

Интервал: ,мин



Частота: авт/мин



Задача 2:

Для внутриобластного автобусного маршрута Балахна – Юрьевец по исходным данным таблиц определить:

Этапы маршрута
Протяженность маршрута, км
Время движения, мин

Балахна - Заволжье
22,3
40

Заволжье - Чкаловск
37
55

Чкаловск - Пучеж
47,4
55

Пучеж - Юрьевец
51
55

Итого:
157,7
205

Таблица: основные данные режима движения автобусов на маршруте

Балахна - Юрьевец

Прибытие , ч, мин
Стоянка , мин
Отправление, ч, мин
Расстояние от начального пункта , км
Наименование остановочных пунктов
Расстояние от начального пункта , км
Прибытие , ч, мин
Стоянка , мин
Отправление , ч, мин

Рейс №1
 
Рейс №2

7-00
10
7-10
 
Балахна






5






5






Заволжье






5






5






Чкаловск






5






5






Пучеж






5






5






Юрьевец
 



10



Таблица: Расписание движения автобуса по маршруту

Балахна - Юрьевец

Длина маршрута Lm = 157,7 км

Время стоянки на промежуточных пунктах tпо = 15 мин

Время стоянки на конечных пунктах t

Смотрите также файлы