Файл: Реконструкция зоны то2.pptx

Транспорт рассматривают как элемент большой системы - экономики в целом - или как подсистему экономики, предназначенную обслуживать экономические связи в сфере обращения всеми видами транспорта, включая городской, промышленный и специализированный. Одним из показателей развития страны является состояние транспорта.

Место прохождения практики:

ООО ”Авто-сервис”. Станция технического обслуживания, по принципу размещения, относится к городскому типу и предназначена для обслуживания постоянного парка легковых автомобилей населения, а по характеру оказываемых услуг универсальная. Выполнение всех видов работ ТО и ТР легковых автомобилей.

Цель и задачи выпускной квалификационной работы

Целью дипломного проекта является выполнение проектных разработок, направленных на улучшение организации работы зоны ТО-2. В процессе реконструкционных разработок был выбран метод организации производства с внедрением ЦУП.

Задачи:

Произведение расчетов годового объема программ по ТО и ТР
Расчет численности рабочих, их квалификация
Организационная структура объекта проектирования
Произведение расчетов площади цеха, его освещения и вентиляции
Разработка приспособления. Конструкторский чертеж
Составление технологического процесса
Расчёт капитальных вложений и сроков окупаемости
Раскрытие вопросов по охране труда и окружающей среды

Расчет численности рабочих, их квалификация

Участок	Виды работ	Распределение трудоемкости, %	Количество исполнителей		Квалификация (разряд)
			расчетное	принятое
ТО-2	Диагностические (Д2)	7	0,28	4	IV
	Крепежные	46	1,84
	Регулировочные	8	0,32
	Смазочные заправочно-очистительные	11	0,44
	Электротехнические	8	0,32
	По системе питания	3	0,12
	Шинные	2	0,08
	Кузовные	15	0,6
ИТОГО		100%	5

Схема управления. Организационная структура объекта проектирования

- оперативное подчинение

- административное подчинение

Главный инженер

Начальник комплексных участков

ЦУП

Участок ТОД

Бригада ТО-2

Слесарь по ремонту автомобилей IV разряда

ОТК

Склад

Зона ТО-2 до реконструкции

Зона ТО-2 после реконструкции

Внедряемое оборудование

Чертеж канавного подъемника ПТО-16м

Техническая характеристика:

Тип канавный, передвижной, электромеханический

Грузоподъёмность 10 т

Скорость подъёма и опускания стоек 0,006 м/с

Рабочий ход стоек 100 мм

Электродвигатель АИР132S8

Мощность электродвигателя 4 кВт

Частота вращения двигателя 716 об/мин

Габаритные размеры 1174x1110x1310

Масса 890 кг

Подъёмник канавный ПТО-16м

Изменения технико-экономических показателей после внедрения проекта

Наименование показателей	Изменение показателей
	В натуральных ед.	В процентах
1. Трудоемкость, приходящаяся на 1000 км пробега или на единицу работ, услуг, (ТО), чел-ч	2195	20
2. Среднемесячная заработная плата, руб.	+625,05	2,5
3. Смета затрат всего, тыс. руб. в том числе:	397626	8,2
4. Фонд заработной платы, ремонтных рабочих	+44968	2,5
5. Страховые отчисления	+13491	2,5
6. Амортизация ОПФ	+29204	37,5
7. Общехозяйственные расходы	-485289	27,8
8. Себестоимость текущего ремонта на 1000 км пробега или себестоимость единицы продукции, руб.	-133,46	8,2

Годовая экономия от внедрения проекта 397626 руб
Экономический эффект от внедрения проекта 358513,5 руб
Дополнительные капитальные вложения 260750 руб
Срок окупаемости проекта 8 месяцев

На предприятиях автомобильного транспорта большое распространение получил трехступенчатый контроль за состоянием охраны труда. На первой ступени он осуществляется мастерами, механиками и общественным инспектором по охране труда, которые ежедневно в начале работы проверяют исправность станков и ограждений, инструментов и приспособлений, наличие защитных средств.

При обнаружении неисправностей или нарушении правил техники безопасности мастер и механик немедленно принимают меры к их устранению, о чем записывают в книгу мастера. После этого мастер, механик на своем участке при необходимости проводят пятиминутки по технике безопасности.

При выявлении недостатков, которые нельзя устранить собственными средствами (неисправность вентиляции, поломка ограждений на станке и др.), они обращаются к начальнику цеха, участка или к главному механику для устранения обнаруженных неисправностей.

Безопасность жизнедеятельности и охрана труда