Файл: Задачей дипломная проекта в связи с указанной целью являются.docx

При ремонте и обслуживании электрических аппаратов необходимо снижать себестоимость, уменьшать время простоя в ремонте и повышать его качество. Планирование работы производственного участка по ремонту приборов безопасности.

Планирование является одной из важных форм хозяйствования

Планирование – умение предвидеть цели предприятия, результат его деятельности и ресурсы, необходимые для достижения поставленных целей.

Планирование представляется в виде последовательных взаимосвязанных

шагов по преодолению соответствующих проблем и состоит из поиска, анализа, синтеза, измерений, прогнозирования, оценки, обсуждения, сравнения и выбора.

Каждое предприятие должно соблюдать такие принципы планирования:

полнота планирования, детализация, точность, непрерывность, эластичность и гибкость.

Опыт планирования в нашей стране и странах с развитой рыночной экономикой свидетельствует, что планирование дает очень много выгод:

В процессе разработки и выполнения планов осуществляет четкую

координацию предпринимаемых предприятием усилий;

2) Заставляет предприятия четко определять свои задачи и устанавливать

показатели деятельности для последующего контроля;

3) Стимулирует менеджеров к реализации своих решений в дальнейшей работе;

4) Способствует более рациональному распределению ресурсов;

Разработка планов-графиков работы каждого из подразделений предприятия является важной составляющей частью оперативного планирования, при этом обеспечивается взаимная согласованность объемов и сроков изготовления продукции (выполнение работ) отдельных подразделений. В системе оперативного планирования наиболее важными являются графики работы основных производственных цехов.

С этими графиками должны быть согласованы графики работы вспомогательных цехов и других служб предприятия, поэтому планы-графики

цехов основного производства составляются в первую очередь, их расчет связан с планами-графиками выпуска продукции на поточных линиях.

Организационная структура депо представляет собой совокупность служб и тделов, занимающихся разработкой и выполнением управленческих решений по обеспечению бизнес-плана предприятия. Структурная схема управления предприятием показана на рисунке 1 в приложение А.

Локомотивное депо возглавляет начальник, назначаемый в соответствии с установленной номенклатурой должностей. Он несёт ответственность за

выполнение приказов и указаний МПС, Управления и отделения железной дороги, осуществление задач, предусмотренных положением о локомотивном

депо; пользуясь правом единоначалия, руководит производственно-финансовой деятельностью депо. Начальник депо распоряжается имуществом и средствами депо, заключает договоры, выдаёт доверенности, подписывает денежные документы; принимает, перемещает и увольняет работников депо; в пределах своих прав издаёт приказы и распоряжения, поощряет хороших и накладывает взыскания на нерадивых работников.

Первым заместителем начальника является главный инженер его обязанность – обеспечивать техническое руководство производством,

разрабатывать и внедрять инженерно-технические мероприятия по новой технике,
наиболее прогрессивным технологическим процессам, механизации и автоматизации трудоёмких работ, улучшению использования оборудования и других производственных фондов.

Основные производственные фонды подразделяются на активную и пассивную часть.

Обеспечению выполнения правил техники безопасности и промышленной санитарии на всех производственных участках. Оперативное руководство эксплуатацией локомотивов возглавляет заместитель начальника депо по эксплуатации, которому подчинены машинисты-инструкторы и аппарат дежурного по депо. Дежурный по депо осуществляет руководство работниками

единой смены, обеспечивающими подготовку и выдачу локомотивов для

поездной и других видов работы.

Он непосредственно подчиняется заместителю начальника депо по эксплуатации, а в оперативном отношении – оперативно-распорядительному аппарату отделения дороги.

Дежурный по депо несёт ответственность за состояние трудовой дисциплины среди работников своей смены; выполнение суточного плана выдачи локомотивов и своевременную явку локомотивных бригад, предусмотренного трудовым законодательством; своевременную постановку прибывших локомотивов на техническое обслуживание и ремонты; обеспечение техники безопасности и охраны труда в своей смене.

Оперативное руководство ремонтом локомотивов возложено на заместителя начальника депо по ремонту, которому подчинены диспетчерский аппарат по ремонту, старшие мастера ремонтных цехов, участков и отделений мастерских. Диспетчеры являются сменными помощниками заместителя начальника депо по ремонту и управляют всем процессом ремонта локомотива,

начиная от постановки в ремонт и кончая выпуском из ремонта.

Они получают подробную информацию о ходе ремонтных работ и на каждый

ремонтируемый локомотив ведут сетевой график выполнения работ, а также
систематически анализируют случаи нарушения графика. Диспетчеры дают указания мастерам о регулировании рабочей силой, бюро заказов – о подаче на ремонтные позиции запасных частей, материалов и др.

Для большей оперативности в подаче запасных частей и материалов на ремонтные позиции диспетчеру непосредственно подчинены бюро заказов и транспортные бригады.

Оперативная работа диспетчеров позволяет руководителям депо, мастерам и другим инженерно-техническим работникам больше внимания уделять технологии ремонта и контролю, за его качеством.

В депо организованны специализированные ремонтные отделения по ремонту приборов безопасности.

В этих отделениях выполняется ремонт электрооборудования в объёме, предусмотренном правилами ремонта.

Ремонт электрических и электропневматических аппаратов сводится к определению дефектов, разработке, обмывке, замене изношенных деталей и

испытанию на стендах, сборке агрегатов, испытанию и регулировке.

Для разборки, сборки и промывки деталей электрических аппаратов имеются специальные верстаки и стеллажи, оборудованные приспособлениями для сборки, разборки.

Моющей жидкостью служат осветительный керосин или специальные водяные эмульсии.

Для аппаратного отделения принята прямоточная форма организации производства.
1.4 Экономическое обоснование работы производственного участка по ремонту приборов безопасности
Экономическое обоснование основано на сопоставительной оценке затрат и

результатов, установлении эффективности использования.
При создании предприятия всегда учитывается его эффективность с точки зрения востребованности и снижения затрат.

Прежде всего, рассматривается эффективность, которая заключается в степени удовлетворения конечных потребителей.

Для измерения эффективности производства собираются показатели производительности труда, фондоотдачи, рентабельности, окупаемости и др.

С помощью полученной информации сопоставляются различные варианты развития производства, решения его структурных задач.

Экономическая эффективность определяется на основании следующих показателей, поддающихся количественному измерению и денежной оценке:

1) Годовой выпуск;

2) Себестоимость;

3) Затраты, необходимые для осуществления технического обслуживания.

4) Производительность труда (выработка на одного рабочего или высвобождение рабочих);

5) Удельный расход сырья, материалов, топлива, энергии;

6) Улучшение качества продукции (количество брака и т.п.)

В электроаппаратном отделении, осуществляется ремонт различной аппаратуры и цепей (вспомогательных цепей, отключателей двигателей, главных выключателей, электропневматических и электромагнитных контакторов, реверсоров, тормозных переключателей, а также реле) тепловозов 2ТЭ10 в объеме ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3.

В текущем ремонте отделении многое зависит от экономической составляющей, ее преимуществом является:

1) Обеспечение качества ремонта;

2) Экономичность;

3) Контроль ремонта;

4) Сокращения браков;

5) Повышение степени использования отходов, возвратов и побочной продукции;
6) Улучшение использования сырьевых материалов, сменного оборудования и инструмента, то есть снижение удельных норм расходов.

7) Рост производительности труда;

8) Совершенствование организации производства и управления.

Среди статей расходов, можно выделить:

1)Большой расход электроэнергии