Файл: Методические указания по организации и прохождению практики Хабаровск Издательство двгупс 2016 удк 656 07(075. 8) Ббк о 280я73.doc

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный

университет путей сообщения»
Кафедра «Организация перевозок
и безопасность на транспорте»

А.Г. Какунина

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
(ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ)
ПРАКТИКА
Методические указания

по организации и прохождению практики

Хабаровск

Издательство ДВГУПС

2016

УДК 656.2.07(075.8)

ББК О 280я73

К 168
Рецензент

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Организация
перевозок и безопасность на транспорте» Дальневосточного
государственного университета путей сообщения

Т.А. Одуденко

К 168

Какунина, А.Г.

Производственная (технологическая) практика : метод. указания по организации и прохождению практики / А.Г. Какунина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2016. – 31 с.

Методические указания соответствуют рабочей программе дисциплины «Производственная (технологическая) практика».

Методические указания устанавливают требования, предъявляемые к студентам при прохождении практики и оформлению отчетов. Определяют объем, содержание и методику проведения производственной практики в соответствии с учебными планами данной специальности.

Предназначены для студентов 4-го курса очной и 5-го курса заочной форм обучения специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог», а также могут быть использованы руководителями практики.
УДК 656.2.07(075.8)

ББК О 280я73

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания по производственной (технологической) практике составлены в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования (далее – ФГОС ВО) по специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог» и учебным планом дисциплины.

Производственная (технологическая) практика закрепляет знания, полученные студентами во время обучения. Прохождение практики способствует улучшению качества профессиональной подготовки специалистов,

укреплению связи с производством, позволяет сочетать теоретические знания, полученные в вузе, с практическими навыками, необходимыми для решения возникающих производственных задач.

В индивидуальных заданиях предусматриваются элементы исследований и участие студентов вузов в научно-исследовательской работе, в разработке технологического процесса работы объектов и т.п.

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ

Целью производственной (технологической) практики в Дорожном центре управления перевозками (ДЦУП) Дальневосточной дирекции управления движением (ДВДУД) является закрепление теоретических знаний, полученных студентами в процессе обучения в университете, на основе изучения опыта работы одного из подразделений железных дорог с большим объемом поездной, грузовой и пассажирской работы и приобретение производственных навыков в области организации и управления перевозочным процессом. А также изучение современной технологии организации перевозок грузов и пассажиров на полигоне железной дороги, основанной на широком использовании достижений в области информатики и автоматизации процессов управления.

Основными задачами практики являются закрепление и углубление практических знаний, полученных студентами по курсам профилирующих и инженерных дисциплин на основе изучения:

технического оснащения дороги;
действующих методов разработки плана перевозок;
плана формирования поездов;
нормативного графика движения поездов;
методов разработки оперативных планов на сутки и на смену;
методов реализации оперативных планов диспетчерским аппаратом ДЦУПа непосредственно на рабочих местах ДНЦ поездных диспетчеров;
методов анализа результатов выполненной работы и принятия решений по дальнейшему ее совершенствованию.

В процессе прохождения практики студенты должны ознакомиться с опытом внедрения на дороге достижений научно-технического прогресса; приобрести навыки организации и управления процессами перевозок на железнодорожном транспорте, опыт инженерной и организационной работы в коллективе.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАКТИКИ

2.1. Общие положения по организации и руководству практикой

Рабочая программа технологической практики в Дирекции управления движением – структурного подразделения железной дороги – филиала ОАО «РЖД» разработана в соответствии с приказом Минобразования России от 25.03.2003 г. № 1154 «Об утверждении Положения о порядке проведения практики студентов образовательных учреждений высшего профессионального образования», а также распоряжением президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина от 29.05.2014 г. № 1371р «Об утверждении Положения о подготовке для ОАО «РЖД» специалистов с высшим и средним профессиональным образованием на условиях целевого приема и целевого обучения».

Направление студентов на практику производится в соответствии с договорами, заключенными университетом с дирекциями железных дорог и оформляются приказом по университету не позднее, чем за 10 дней до начала практики. В приказе ректора указываются объекты практики, сроки ее проведения, приводятся списки студентов и руководители практики от университета.

Приказами начальника железной дороги до начала практики устанавливается порядок проведения практики. Из числа высококвалифицированных специалистов назначаются руководитель практики от производства для осуществления общего руководства, а также руководители в структурных подразделениях и отделах; указываются их обязанности и меры по обеспечению контроля за качеством организации работы студентов и выполнения ими программы практики.

Перед выездом на практику кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте» проводит организационное собрание, на котором в присутствии преподавателей – руководителей практики от университета и студентов, отправляющихся на практику, даются подробные рекомендации о порядке и задачах прохождения практики, об оформлении отчетной документации по практике, о трудовой дисциплине, о выполнении производственных заданий, а также проводится общий инструктаж по технике безопасности, охране труда и противопожарной безопасности.

2.2. Обязанности студентов во время прохождения практики

При прохождении технологической практики студенты обязаны:

изучить правила техники безопасности в подразделениях прохождения практики и в начале практики пройти инструктаж и сдать по ним зачет;
изучить общие обязанности работников железнодорожного транспорта и общие положения Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
соблюдать действующие в подразделениях правила внутреннего распорядка;
регулярно вести дневник и предъявлять его руководителям практики от университета и производства для проверки;
полностью изучить вопросы, предусмотренные рабочей программой практики;
принимать участие в рабочих совещаниях, планерках и общественных мероприятиях;
к концу практики подготовить письменный отчет.

В процессе практики студент может вести работу по научно-исследовательской теме в соответствии с заданием, выданным научным руководителем университета.

К концу практики в Дорожном центре управления перевозками на базе данных автоматизированной обучающей системы, студенты должны сдать экзамен в объеме требований, предъявляемых к поездному диспетчеру.

2.3. Обязанности руководителя практики (от вуза)

Руководители производственной практики студентов от университета:

устанавливают связь с руководителями практики от предприятия и подготавливают совместно с ними календарные планы проведения практики;
разрабатывают в структурных подразделениях службы дороги тематику индивидуальных заданий;
принимают участие в распределении студентов по рабочим местам или перемещение их по видам работ;
осуществляют контроль за соблюдением сроков практики и ее содержанием;
оказывают методическую помощь студентам при выполнении ими индивидуальных заданий и сборе материалов к выпускной квалификационной работе (дипломному проекту);
оценивают результаты выполнения студентами рабочей программы практики;
установленным порядком получают разрешение на предоставление информации, доступ к информационным системам по программе практики и индивидуальным заданиям, в том числе составляющих коммерческую тайну; а также разрешение на вход и нахождение на рабочих местах в здании ДЦУП.