Файл: Методические разработки к выполнению контрольной работы по курсу Основы проектирования железных дорог.ppt

СОДЕРЖАНИЕ

Методические разработки к выполнению контрольной работы по курсу «Основы проектирования железных дорог»

Исходные данные

Разработать проект участка новой железнодорожной линии при следующих исходных данных:

Годовая приведённая грузонапряжённость на 10-й год эксплуатации в грузовом направлении Гпр , млн.ткм/км,

По таблице 1 прил. 1 методических указаний «Проектирование плана и продольного профиля железных дорог» проектируемая линия относится к IV категории.

Для локомотива ВЛ80р и руководящего уклона 18‰ максимальная по мощности локомотива масса состава по табл.1 составляет Q =2928 т.

Средняя масса состава составит

Q =2928·0,9 =2635,2т.

Длина поезда Ln= 2635,2/5,6+33=503,7м

Полезная длина приёмо-отправочных путей

503,7+10=513,7м

Следовательно, ближайшая стандартная длина приёмо-отправочных путей составит 850 м.

Требуемая пропускная способность проектируемой линии

Nтр=((6·1,1·1000000)/(365·2635,2·0,7)+1·1,8)·1/0,8=

= 15 пар поездов/сутки

Определение длины площадки начального пункта проектирования

Установим длину площадки промежуточной станции А с поперечной схемой расположения путей при полезной длине приёмо-отправочных путей 850 м.

Выбор направления проектируемой линии Проведем геодезическую линии между опорными пунктами. Установим препятствия на пути геодезической линии.

Установим средние естественные уклоны местности по спрямлённым направлениям между фиксированными точками

Определим отметки фиксированных точек

Пример определения средних естественных уклонов местности по спрямлённым направлениям между фиксированными точками

Определение отметки точки методом интерполяции

Для укладки циркульного хода определяем уклоны трассирования по формуле:

где – величина руководящего уклона, ‰ ;

– величина среднего по трассе уклона эквивалентного дополнительному сопротивлению от кривой, 0,5 ‰.

Трассирование на участках вольного и напряжённого ходов Укладка магистрального хода. Укладка линии нулевых работ

Уклон трассирования составил:

для руководящего уклона 18 ‰

i тр = 18 – 0,5= 17,5 ‰;

Раствор циркуля, d, мм, определяется по формуле

Для руководящего уклона 18 ‰ раствор циркуля

Укладка циркульного хода

Укладка циркульного хода

Определение элементов круговых кривых

Проектирование плана трассы Вписывание круговых кривых в вершины углов поворота Определение тангенсов круговых кривых

Пример определения элементов круговых кривых

Проектирование плана трассы Определение положения вершины угла поворота первой кривой

Площадка начального пункта проектирования – (промежуточной станции А) должна располагаться на в плане на прямом участке пути.

Длина станционной площадки должна не менее, чем :

Lmin =Lрп/2+l/2+Т,

где Lрп – длина площадки раздельного пункта , м

(Lрп = 1250 м см. слайд №5)

T – тангенс круговой кривой, м

l – длина переходной кривой

Lmin (а) =1250/2+50/2+346=371 м

Действительное расстояние до вершины первого угла поворота составляет 450 м, требование СТН Ц-01-95 выполнено.

Пример плана трассы с вписанными круговыми кривыми

Разбивка километража на плане

Пример проектирования смежных круговых кривых (проверка достаточности прямой вставки)

Пример плана трассы с разбивкой километража

Проектирование продольного профиля Снятие отметок земли с плана трассы

Проектирование продольного профиля Нанесение на продольный профиль отметок земли

Нанесение на продольный профиль линии поверхности земли

Проектирование продольного профиля

Проектирование продольного профиля

Графическое определение уклона линии