Файл: Министерство образования и науки республики.docx

АННОТАЦИЯ

В диссертации рассказывается о технологии газоснабжения дизельного двигателя. Предложенная технология газоснабжения дизельного двигателя восходит к советским временам, эксперты предложили вариант газового устройства с использованием небольшого количества дизельного топлива. Следовательно, дизель в смеси действовал как детонатор. Это оборудование успешно испытано на КамАЗах. В последующие годы процессы обновления продолжались путем установки дополнительных устройств.

Сложность этого процесса заключается в выборе и установке ГБО на дизель. В России не так много фирм, специализирующихся на предоставлении таких услуг, и колебания цен могут застрять в тупике. Признанным лидером в области газобаллонного оборудования по технологии газовых установок на дизельном двигателе является компания "Мир Газа" с многолетним опытом работы. Большинство специалистов, работающих в этой сфере, обучались у мастеров этой компании и проходили стажировку на ее производственной базе. Ценовая политика компании привлекает большое количество клиентов, а спектр ГБО для дизельного топлива сертифицирован и соответствует европейским стандартам.

АҢДАТПА

Дипломдық жұмыста дизельді қозғалтқышқа газ қондыру технологиясы жайында айтылады. Ұсынылып отырған дизельді қозғалтқышқа газ қондыру технологиясы Кеңес заманынан бастау алып, сарапшылар аз мөлшерде дизель отынын қолдана отырып, газбен жұмыс істейтін құрылғының нұсқасын ұсынған. Демек қоспадағы дизель отыны детонатор рөлін атқарған. Бұл жабдық камаздарда сәтті сыналды. Кейінгі жылдары қосымша құрылғылар қою арқылы жаңарту жұмыстары үрдістері жалғастырылды.

---

Бұл үрдістің күрделілігі дизельге ГБО таңдау және орнату болып табылады. Ресейде мұндай қызметтерді ұсынуға маманданған көптеген фирмалар жоқ, ал бағаның өзгеруі тығырыққа тірелуі мүмкін. Дизельді қозғалтқышқа газ қондыру технологиясы бойынша газ баллон жабдықтары саласындағы танымал көшбасшы – көп жылдық тәжірибесі бар "Мир Газа" компаниясы. Осы салада жұмыс істейтін мамандардың көпшілігі осы компанияның шеберлерінен білім алып, оның өндірістік базасында тағылымдамадан өтті. Компанияның баға саясаты көптеген клиенттерді тартады, ал дизельге арналған ГБО-ның барлық спектрі сертификатталған және еуропалық стандарттарға сәйкес келеді.

ABSTRACTION

The dissertation tells about the technology of gas supply of a diesel engine. The proposed technology of gas supply of a diesel engine dates back to Soviet times, experts have proposed a variant of a gas device using a small amount of diesel fuel. Consequently, the diesel in the mixture acted as a detonator. This equipment has been successfully tested on KAMAZ trucks. In subsequent years, the upgrade processes continued by installing additional devices.

The complexity of this process lies in the selection and installation of HBO on diesel. There are not many firms specializing in providing such services in Russia, and price fluctuations can get stuck in a dead end. The recognized leader in the field of gas cylinder equipment for the technology of gas installations on a diesel engine is the Mir Gaza company with many years of experience. Most of the specialists working in this field were trained by the masters of this company and passed an internship at its production base. The company's pricing policy attracts a large number of customers, and the range of HBO for diesel fuel is certified and meets European standards.

МАЗМҰНЫ

Кіріспе 5

1. 
   ГБО орнату және автомобильдің газ-отын жүйесін сынау жұмыстары ⁶
   
   1. 
      Основные направления развития автомобильного транспорта ⁶
      
   2. 
      Автодорожная инфраструктура ¹²
      
   3. 
      Характеристика грузооборота автомобильным транспортом ¹⁶
      
2. 
   Дизельді қозғалтқыштары бар көлікке ГБО орнату (Газдизель) ¹⁹
   
   1. 
      Виды транспорта. Сравнительная характеристика ¹⁹
      
   2. 
      Дизель отынына шығындарды азайту ²⁶
      
   3. 
      Характеристика компании Raimbek Bottlers28 ²⁹
      
3. 
   Выбор подвижного состава ³⁵
   
   1. 
      Классификация изотермического подвижного состава ³⁵
      
   2. 
      Расчет технико-эксплуатационных показателей
      
   3. 
      "Мир ГАЗА" компаниясы ³⁶
      

Заключение ⁴³

Список использованной литературы

КІРІСПЕ

Бұл дипломдық жобада автокөлікке газ баллонды жабдықты (ГБО) орнатудың негізгі қағидаттарын, қозғалтқышты, оның құрастыру қондырғыларын есептеуді, ГБО құрылғысын, қызмет көрсетуді және жөндеуді көздейді.

---

Патенттік және әдеби деректерді талдау газды мотор отыны ретінде пайдалану елдің автопаркі үшін ең қарапайым арзан және қол жетімді отын екенін көрсетеді.

Дипломдық жобаны орындау кезінде келесі міндеттерді шешу қажет:

- сұрақтың жай-күйін зерттеу;

- газ автомобильдерінің жабдықтарын талдау;

- дизайн опциясын ұсыныңыз. Қажетті есептеулерді жүргізу;

- өнеркәсіптік және экологиялық қауіпсіздік мәселелерін қарау;

- жобаның экономикалық тиімділігін бағалау.

Бұл әдіс белгілі бір дәрежеде энергияны үнемдеуге мүмкіндік береді, автомобиль қозғалтқышына құрылымдық өзгерістер мен толықтырулар енгізу үшін айтарлықтай шығындарды қажет етпейді.

1. Обзор состояния автомобильного транспорта в РК

1. Основные направления развития автомобильного транспорта

Автокөлік құралына арналған ГБО отын жүйесін дәстүрлі отын түрінде пайдаланылатын автокөлік түріндегі КПГ-ға түрлендіру арқылы орнатылуы мүмкін. Бұл ретте газ отын жүйесімен бірге негізгі бензин отын жүйесі сақталады, ал автомобиль битоотынға айналады. Дизельді көлікті түрлендіргеннен кейін, әдетте, газ дизельдік отын жүйесі алынады, онда газ дизельдік қоспасы отын ретінде пайдаланылады (дегенмен ДДҰ толық газ отын жүйесіне күрделі және қымбат түрлендіруді жасай алады). Битоотын газды толтыру үшін АГНКС-ке жетудің немесе газ құю желісі әлі дамымаған аймақтарда ауысудың қажеті болмаған кезде дәстүрлі отынға икемді ауысуға мүмкіндік береді.

Қазақстанда пайдалану мерзімі 5-7 жылды құрайды, негізінен еуропалық немесе ресейлік (жақсартылған) модификациялары бар автомобиль 4 - ші буын ГБО-ны қолдануға жарамды, ол қолданылатын компоненттер жиынтығы бойынша элементтер мен тораптарды конструктивті және электрондық жетілдірумен айтарлықтай ерекшеленеді, мысалы, 90-шы жылдары кеңінен қолданылған 2-ші буын ГБО-мен салыстырғанда сондықтан 4-ші буын HBO жиынтығында жоғарыда көрсетілген міндетті тізімнен екі немесе одан да көп компоненттерді бір құрылымға функционалды түрде біріктіре алатын түйіндер мен элементтер жиі қолданылады.

Сонымен, 5 қорғаныс дәрежесін қамтитын шар клапандары қолданылады-Solenoidvalve, PSV, Temp. valve, overFlow, manual; біріктірілген реттегіштер-испандықтар (редукторлар); бензин/дизель отынынан газға біркелкі (саптама бойынша) өтуді, температура мен Қысым датчиктерінің сигналдары бойынша газ қоспасының құрамын түзетуді, газ және бензин/дизель отынында АТС жұмыс істеу уақытын есепке алуды, газ датчиктерін Автоматты сынауды, пайдалану уақытын және ажыратуды қамтамасыз ететін 64-биттік процессорлары бар электрондық басқару блоктары (бақылаушылар) ақаулы датчик істен шыққан жағдайда, әрбір газ саптамасын тестілеу нәтижелері бойынша реттеу( барлық техника-report дайындаушы зауыттан кепілдендірілген); автокөліктің әртүрлі жұмыс режимдерінде тұтану бұрышын автоматты түрде анықтауға, көліктің жүру сапасын сақтауға және жанармай шығынын және басқа да заманауи жабдықты азайтуға мүмкіндік беретін электронды вариатор.

---

Сонымен қатар, автомобильдің негізгі отын-электр жүйесіне "енетін" ГБО электроникасы қолданыстағы датчиктерді пайдаланады, олардан қозғалтқыштың оңтайлы параметрлерін реттеу үшін қажетті ақпаратты алады. Осыған байланысты 4 - ші буын ГБО автомобильдің кез келген негізгі техникалық ақауларына (газ аппаратурасы бойынша емес), техникалық қызмет көрсетудің уақтылы жүргізілмеуіне және сапалы жөндеуге байланысты базалық датчиктердің жұмысындағы қателіктерге өте сезімтал.

ГБО орнату және автомобильдің газ-отын жүйесін сынау жұмыстарын тек мамандандырылған компаниялар жүзеге асыра алады:
1)АТС техникалық қызмет көрсетуге және жөндеуге, отын жүйелерін КПГ (сондай-ақ сұйытылған көмірсутекті газ СТГ, сұйытылған табиғи газ СТГ) пайдалануға қайта жабдықтауға көрсетілетін қызметтің сәйкестік сертификаты ;

2) ТЖ жөніндегі уәкілетті орган берген өнеркәсіптік қауіпсіздік саласындағы жұмыстарды жүргізу құқығына арналған Аттестат;

3) ТЖ жөніндегі уәкілетті орган берген қауіпті техникалық құрылғыларды (жоғары қысымға арналған жабдықтардың баллондары мен жиынтықтарын) қолдануға рұқсат;

4) персоналды қауіпті техникалық құрылғылармен жұмыс істеуге жіберу (арнайы куәліктер);

5) диагностикалық стендтермен, қажетті техникалық жабдықтармен және ОӘК реттеу мен реттеудің бағдарламалық қамтамасыз етуімен жарақтандырылған мамандандырылған өндірісте КПГ-да (негізгі және қосымша отын ретінде) тиісті санаттағы автокөлікті реконструкциялау жөніндегі жұмыстарды жүргізуге арналған ұйымдастыру стандарты;

6) дайындаушы зауыттардың жиынтық жабдыққа сәйкестік сертификаттары (technical-report);

7) ГТҚ орнатуға (және пайдалануға) автомобильдің ОӘК дайындаушы зауытының техникалық құжаттамасын (нұсқаулығын, нұсқаулығын, монтаждық сызбаларын немесе схемасын) немесе зауытқа (немесе құзыретті органға) автомобильдің осы моделінің қоректендіру жүйесінің конструкциясына өзгерістер енгізуге рұқсат беретін құжатты;

8) автомобильдің нақты моделіне (мердігер әзірлеген және Тапсырыс беруші келіскен) ОӘК орнатуға (және пайдалануға) арналған техникалық құжаттаманы (басшылықты, монтаждау схемасын) қамтиды.

МБҚ-ның барлық жинақтауыштарында ҚР техникалық регламенттері мен стандарттарының талаптарына сәйкес келетін сертификаттар, оның ішінде газ баллондары болуы, дайындаушы - зауыттардың паспорттары және баллонның корпусы бойынша тиісті таңбалануы тиіс. ГБО орнату ГОСТ 31972-2013 талаптарына сәйкес келуі керек. ГБО-ның ажырамас бөлігі осы ГБО-ның белгілі бір автомобиль түріне сәйкестігі сертификатын (автоөндірушімен келісу), автомобильдің белгілі бір түріне орнатылған ГБО пайдалану жөніндегі нұсқаулықты, ГБО-ны белгілі бір автомобиль түріне орнату жөніндегі нұсқаулықты немесе ГБО орнату схемасын қамтитын құжаттама пакеті болуы тиіс.

---

ГБО оның қалқаны механикалық зақымданудан, оның ішінде ауыспалы жүктемеден қамтамасыз етілетіндей етіп орнатылуы керек. HBO элементтері мықтап бекітілуі керек, цилиндрлер кем дегенде екі таспалы металл қыстырғышты қолдану арқылымещысусыз және сырғып кетпестен орнатылуы керек, оларға техникалық қызмет көрсету, визуалды бақылау және герметикалықты тексеру үшін элементтерге, түйіндерге, сенсорларға қол жетімділік қамтамасыз етілуі керек.
ГБО құрамына кіретін электр жабдығы шамадан тыс жүктемелерден қорғалуы тиіс, қуат кабелінде кемінде бір ашу сақтандырғышы болуы тиіс. Электр жабдықтарының барлық элементтері, соның ішінде газ құбырлары, электр тогының газ құбырлары арқылы өтуін болдырмайтындай етіп жалғанған және оқшауланған болуы керек.

Белгіленген ГБО-ның габариттік өлшемдері базалық модельдерден аспауы тиіс (жанармай құю құрылғысының мойнының шығуы 10 мм-ден аспауы тиіс және газ баллондарының есебінен биіктігі бойынша газ отын жүйесінің габариттік өлшемдерін ұлғайтуға жол беріледі), автомобильдің клиренсі кемімеуі тиіс. Агрегаттар мен тораптарды орналастыру пайдаланылған газдарды шығару жүйесінен кемінде 100 м қашықтықта жүзеге асырылады (немесе олардың арасында жылу қорғайтын экран орнатылады).

Ақаулы газ жабдығы, ақаулы автомобиль

Бұл жағдайда герметикалығын тексергеннен кейін автомобиль баллондарды газ тарату және газсыздандыру бекетіне қолданысқа енгізіледі және баллондарды газ тарату және газсыздандыру бойынша операциялар орындалады.

Әрі қарай, автомобиль ГБО-мен байланысты емес ақауларды жою үшін жууға және ағымдағы жөндеу аймағына жіберіледі. Ақаулар жойылғаннан кейін автомобиль газ баллонды жабдықтың учаскесіне жіберіледі, онда ГБО ақаулары жойылады. Ақаусыз көлік КПГ түзетуге және тұраққа жіберіледі.

Автокөлік құралдарына арналған газ жабдығын қозғалтқышқа газ беруді басқару жүйелері, араластыру әдісі және қолданылатын атқарушы механизмдер бойынша бірнеше түрге бөлуге болады:

а) эжектор-ішкі жану қозғалтқышының кіріс коллекторында газ бен ауа араласатын жүйелер және газ беруді басқару рычагты-мембраналық механизмдердің көмегімен жүзеге асырылады;

б) қабылдау коллекторына инжекторлық-газ айдау жүйелері (баға бүрку) немесе арнайы инжекторлардың көмегімен ішкі жану қозғалтқышының әрбір цилиндріне (тарату бүрку) тікелей;

в) құрамдастырылған-газды ІЖҚ-ға беру үшін берілетін газ мөлшерінің инжекторлық реттегіші (диспенсері) және қозғалтқыштың қабылдау коллекторына газ-ауа қоспасын беретін стандартты сыртқы араластырғыш пайдаланылатын жүйелер.

---