Файл: Отчет пп. 02 по пм 02 Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении специальность 38. 02. 03 Операционная деятельность в логистике.docx

Как видно, разработка оптимального маршрута - это весьма сложный и ответственный этап, на основе которого строится вся логистическая цепочка, а значит, он является основополагающим в успешности всего мероприятия по грузоперевозке.

ЗАО «ТОФ» применяет планирование перевозок по заявкам. Она применяется при эпизодической потребности в транспортных средствах.

Для перевозки грузов применяются следующие виды маршрутов: маятниковые, веерные, кольцевые. ЗАО «ТОФ» применяет маятниковый маршрут, при котором транспортное средство осуществляет перевозку грузов между двумя определенными пунктами.

Планирование перевозок состоит из трех этапов:

1. технико-экономическое планирование;

2. календарное планирование;

3. диспетчирование.

Технико-экономическое планирование заключается в составлении календарных годовых или квартальных планов перевозок. Эти планы включают в себя производственную программу (план перевозок), грузооборот, объем погрузо-разгрузочных работ, необходимое количество транспортных средств и механизмов, численность транспортных рабочих и другие данные, характеризующие работу транспорта в планируемом периоде.

Календарные планы перевозок составляются на более короткие периоды: смену, сутки, месяц. Они охватывают погрузо-разгрузочные работы, ремонт транспортных средств и путей сообщения. Основным оперативным плановым документом является расписание движения транспортных средств.

Оперативное руководство ходом транспортных работ, контроль за соблюдением расписаний движения транспортных средств и сменно-суточных планов осуществляет диспетчерская служба транспортного хозяйства. Она же организует выполнение плановых работ. Оперативный учет ведется на основе суточных рапортов о работе транспортных подразделений.

Тема 3.3 Проведение оценки статистики затрат на хранение товарных запасов

Одной из наиболее весомых составляющих общих операционных затрат компании являются затраты на хранение товара. В некоторых фирмах идут по наиболее простому пути: минимизируют расходы непосредственно на содержание склада. При этом многие не догадываются, что такой способ не всегда положительно сказывается на решении задачи сокращения издержек на хранение товара. Для того чтобы понять, каким образом можно уменьшить и в дальнейшем контролировать расходы этого вида, необходимо научиться их определять. Предлагаю один из возможных способов расчета затрат на хранение проданного товара.

---

Для расчёта используется формула:

З хран. товара = СТ хран. уд. х Т обор. запасов х V прод. товара

где З хран. — затраты на хранение данного товара;

СТ хран. уд. — удельная стоимость хранения, то есть объем затрат на одну единицу складской мощности в единицу времени (обычно, в день).;

V прод. товара — количество проданного товара в единицах складской мощности.

Данные для расчёта затрат:

V прод.товара – 15000 пар;

СТ хран. Уд – 70 руб. в день на 1 паллет;

Т обор. Запасов – 8 дней;

В одну коробку вмещается 7 пар обуви;

На один паллет умещается 9 коробок.

Пар обуви на одном паллете=9*7=63 ед.

Количество паллетов=15000/63=238 шт.

З хран.товара= 238*8*70=133280 руб. за месяц

Вывод: Затраты на хранение составляют 133280 руб. в месяц

---