Годовой производственный фонд времени рабочего места и годовой эффективный фонд времени принимаем по справочным данным:

Ф_РМ = 2010 час – годовой производственный фонд времени рабочего места, ч.

Ф_РВ = 1730 час – годовой эффективный фонд времени (см. п. 2.6)

3.5. Расчёт числа постов

Количество постов ТО рассчитывается по формуле (при организации процесса ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):

_Пто ‗ τ_п / R (3.1)

где τ_п – такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин;

R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт поста рассчитывается по формуле:

τ_п ‗ ∑Т^г_то ∙ 60 ∙ К_Н_ _{+ t} , мин; (3.2)

N^г_то ∙ Р ∙ К_И

где ∑Т^г_то – годовая трудоемкость постовых работ зоны (ТО-1 или ТО-2), чел.-ч,

К_н = 1,4 – коэффициент неравномерности загрузки постов;

N^г_то – годовая программа по ТО, обслуживаний;

Р – численность одновременно работающих на посту;

К_и = 0,96 – коэффициент использования рабочего времени поста.

t = 1…3 мин – время установки автомобиля на пост и съезд с поста.

Ритм производства рассчитывается по формуле:

_R ‗ t_СМ ∙ С_СМ ∙ 60 , мин; (3.3)

N^СМ_ТО

где t_СМ = 12 час. – продолжительность работы зоны ТО за одну смену, ч;

С_СМ = 1 – число смен;

N^СМ_ТО – сменная программа по ТО-1 или ТО-2, обслуживаний.

Произведем расчет по автомобилей.

ТО-1:

для ГАЗ N^СМ_ТО-1 = 629 / 365 = 1,7 обсл.

для УАЗ N^СМ_ТО-1 = 874 / 365 = 2.4 обсл.

для ГАЗ R_ТО-1 = (12 * 1 * 60) / 1,7 = 424 мин

для УАЗ R_ТО-1 = (12 * 1 * 60) / 2.4 = 350 мин

для ГАЗ τ_п = (2314,7 * 60 * 1,4) / (629 * 1 * 0,96) + 2 = 323,99 мин

для УАЗ τ_п = (1206,1 * 60 * 1,4) / (874 * 1 * 0,96) + 2 = 122,74 мин

для ГАЗ П_ТО-1 = 323,99 / 2100 = 0,15 принимаем 1 пост

для УАЗ П_ТО-1 = 122,74 / 350 = 0,35 принимаем 1 пост

Так как трудоёмкость по отдельности малая принимаю для всех один пост обслуживания ТО-2:

для ГАЗ N^СМ_ТО-2 = 209 / 365 = 0,57 обсл.

для УАЗ N^СМ_ТО-2 = 243 / 365 = 0,66 обсл.

для ГАЗ R_ТО-2 = (12 * 1 * 60) / 0,57 = 1263 мин

для УАЗ R_ТО-2 = (12 * 1 * 60) / 0,66 = 1091 мин

для ГАЗ τ_п = (1928,2 * 60 * 1,4) / (209 * 1 * 0,96) + 2 = 809 мин

для УАЗ τ_п = (3244,7 * 60 * 1,4) / (243 * 1 * 0,96) + 2 = 336 мин

для ГАЗ П_ТО-2 = 809 / 1263 = 0,64 принимаем 1 пост

для УАЗ П_ТО-2 = 336 / 1091 = 0,31 принимаем 1 пост

---

Расчет количества постов зон ЕО, ТР, Д-1 или Д-2 производится по единой формуле:



_Р ‗ _____Т^г ∙ К_н_____ , (3.4)

Д_р ∙ t_см ∙ С_см ∙ Р ∙ К_и

где Т^г – годовая трудоемкость работ по видам работ;

Д_р = 365 дн. – число рабочих дней в году;

t_см = 12 часов продолжительность работы;

С_см = 1 – число смен в сутки;

Р = чел – численность одновременно работающих на посту;

К_н = 1,4 – коэффициент неравномерности загрузки постов;

К_и = 0,96 – коэффициент использования рабочего времени поста.

число постов ЕО:

3467,8 * 1,4

П_ЕО = –––––––––––––––––––– = 0,58 , принимаем 1 пост ЕО

365 * 12 * 1 * 2 * 0,96

‬

Для текущего ремонта число постов ТР:

28539,3 * 1,4

П_тр = –––––––––––––––––––– = 4,75

365 * 12 * 1 * 2 * 0,96

Принимаем 3 поста текущего ремонта

---

3.6. Подбор технологического оборудования

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию подвижного состава.

Если оборудование используется или загружено полностью в течение рабочей смены, то его количество определяется расчетом по трудоемкости работ в человеко-часах по группе или каждому виду работ определенной группы оборудования: станочное, демонтажное, монтажное, подъемно-смотровое или специальное.

В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зон ТО, ТР, диагностирования, а также для участков и цехов АТП, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену.

Номенклатура и количество оборудования производственных участков должны приниматься по табелю технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и базе централизованного ТО автомобилей с учетом видов ТО и ТР, выполняемых на данном предприятии, а также количества работающих в максимально загруженную смену.

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм	Количество	Площадь
Верстак слесарный универсальный	ВС-200-04	2000×1000×850	7	14
Тиски слесарные	DEXX32470-150		7
Гидравлический пресс	ПГП-60	1200×700×2000	1	0,84
Настольно-сверлильный станок	JET JDP-10M	530 х 320 х 840	2	0,33
Универсальный стенд для разборки КПП	Р-776-01-УК	2030×1060×800	1	2,15
Точильный станок	У3-3	520×680×700	2	0,7
Ящик с песком		500×400	1	0,2
Стеллаж	МКФ	1525×760×2000	4	4,6
Стенд для разборки и сборки мостов	5137АМ	1130×805×800	1	0,9
Автоматическая промывочная установка	АМ-900	1260×1170×1240	2	2,94
Токарный станок	ИТ-1М	2585×960×1500	3	4,96
Вертикально-фрезерный станок	6Л13	2307×2067×2096	1	4,7
Вертикальный отделочно-расточной станок	2Е78П	1750×1560×2125	2	5,4
Вертикальный полуавтоматический хонинговальный станок	3Г833	1205×1180×2670	1	1,4
Подвесная кран-балка
Передвижная тележка	ТПД-8	1000×700×800	2	1,4
Станок для шлифовки коленвалов	3А423	4600×2100×1580	1	9,6
Станок для наклёпки накладок на тормозные колодки	ES410	530×460×1200	1	0,24
Ларь для обтирочных материалов	СП	1200×800×60	1	0,96
Ларь для отходов	СП	1200×800×60	1	0,96

---

3.7. Расчёт производственной площади

В проектах по ремонтным участкам (цехам) производственная площадь рассчитывается по формуле: Fцеха = fоборуд. ∙ Кп , м 2 ; (3.12) где fоборуд. – суммарная площадь горизонтальной проекции технологического обору- дования и организационной оснастки, м 2 ; Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Суммарная площадь оборудования принимается по данным таблицы 3, а коэффициент плотности расстановки оборудования по таблице 4.

Таблица 4 Коэффициент плотности расстановки оборудования

Наименование	Значение Кп
Зоны технического обслуживания и ремонта	4 – 5
Кузнечно – рессорные, деревообрабатывающие участки	4,5 – 5,5
Сварочные, жестяницкие, арматурные участки	4 – 5
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный участок, участок ОГМ	3,5 – 4,5
Слесарно – механические, медницкие, аккумуляторные, электротехнические, карбюраторные, обойные участки	3 – 4

Fцеха = 37,97 ∙ 4,5 = 170,88 м²

Заключение

В дaннoй курсoвoй рабoте прoизведенo технoлoгическое прoектирoвание автoмoбильнoгo предприятия. В парке даннoгo предприятия 2 марки автoмoбилей: 20 единиц грузoвoгo транспoрта (ГАЗ-33021) и 40 легкoвогo транспoрта (УАЗ-452). В процессе проектирования на основании исходных данных произведён технологический расчёт АТП, определены численность рабочих, количество постов ЕО, ТО, TP и их площадь для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и TP подвижного состава.

В процессе выполнения курсового проекта, я систематизировал, закрепил и получил новые знания по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей».

Нашел ответы на такие вопросы как: значение системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава; задачи, стоящие перед технической службой АТП в области ТО и ремонта

---

; описал характеристику АТП и объекта проектирования; по заданию на курсовой проект, сделал Расчетно- технологический раздел, в котором нашел: годовую производственную программу по АТП, количество рабочих постов и исполнителей, сделал выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП и выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования, определил производственную площадь объекта проектирования.

Список используемой литературы

1. Туревский И.С. «Дипломное проектирование автотранспортных предприятий», М. – ИД «Форум», 20013 г – 240с.

2. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. М. "Высшая школа", 2011– 221 с [2].

3. Епифанов Л.И. и др. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей" Москва ИД "Форум - ИНФРА - М" 2012 г. 280 стр.

4. Кузнецов А.С. "Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей" Москва "Третий Рим" 2009г. 268 с.

5. Краткий автомобильный справочник «НИИАТ»: М. - Транспорт: 2011 г.

---

Смотрите также файлы

• Актуальность темы 2 Цель исследования 3 Объект исследования 3 Предмет исследования 3 Гипотеза исследования 3 Задачи исследования 3 Методики исследования 4 Эмпирическая база исследования 4 Характеристика выборки исследования 4.docx

• Опросник Шкала семейной адаптации и сплоченности (faces3).doc

• Обучается по образовательной программе Перспективная Начальная Школа.odt

• Вопросы к экзамену по дисциплине Технология монтажа и обслуживания компьютерных сетей.docx

• Развивать познавательный интерес. Воспитывать любовь к животным.doc