Файл: Аннотация диплом.doc

При АБТЦ-03: n_отк=5,5х10^-6х8760х2=0,58≈1.

При АБТ: n_отк=20х10^-6х8760х2=2,1≈2.

Продолжительность отказов устройств:

при АБТЦ: Т_г=1х0,5=0,5 часа,

при АБТ: Т_г=2х0,9=1,8 часа.

При внедрении АБТЦ-03 сокращается количество отказов на 1, а их продолжительность на 1,3 часа.

Сокращение количества отказов и их продолжительности достигается при внедрении АБТЦ-03. По табличным данным инструктивных указаний количество задержанных поездов для заданных размеров движения и снижения поездо-часов следующее:

для АБТЦ-03 Δn₀=2; ΔN_t=15,

для АБТ Δn₀=16; ΔN_t=143.

Сокращение количества задержанных поездов и снижение поездо-часов при внедрении АБТЦ-03 Δn₀ =14; ΔN_t=128.

Снижение эксплуатационных расходов за счет сокращения Δn₀ и ΔN_t при внедрении АБТЦ-03 составило для пассажирских перевозок:

ΔЭ_эАБТЦп=215,31х14+4493,65х128=578,202тыс. руб.

Для грузовых перевозок при внедрении АБТЦ-03:

ΔЭ_эАБТЦг=240,89х14+1430,9х128=186,528 тыс. руб.

Укрупненная норма расхода по табличным данным предоставленным в Тихвинской дистанции СЦБ на остановку поезда для АБТЦ-03:

ΔЭ_оАБТЦп=1820х14=25,48 тыс.руб.

Суммарная экономия эксплутационных расходов за счет уменьшения ущерба в поездной работе для АБТЦ-03:

ΔС_зАБТЦ=ΔЭ_эАБТЦп+ΔЭ_эАБТЦг+ΔЭ_оАБТЦ=578,202+186,528+25,48=
=790,21 тыс. руб. (3.11)

В составе капитальных вложений учитывается экономия основных фондов подвижного состава, получаемая за счёт высвобождения части вагонного и локомотивного парка и остаточной стоимости высвобождаемых основных фондов устройств автоблокировки.

Сокращение основных фондов за счет лучшего использования локомотивного парка определяем по формуле:

, (3.12)

где, Ц_л – цена локомотива (цена локомотива ВЛ-10 равна 30148 тыс. руб.);

α – коэффициент резерва (для электропоездов α=1,29).

Для АБТЦ-03

---

тыс. руб.

Высвобождаемая часть локомотивного парка для дополнительного объема работ не используется, а прибыль определяется сокращением затрат на капитальный ремонт, вычисляемых по формуле:

, (3.13)

где, g – норма затрат на капитальный ремонт локомотива (g=0,062).

Для АБТЦ-03 тыс. руб.

Сокращение основных фондов за счет лучшего использования вагонного парка определяем по формуле:
, (3.14)
где, Ц_в – цена вагона (Ц_в=5000 тыс. руб.);

α₁ – коэффициент резерва и ремонта вагонов (α₁=1,23);

α₂ – коэффициент увеличения капиталовложений в развитие вагонного хозяйства (α₂=1,07).

Для АБТЦ-03 тыс. руб.

Высвобождаемая часть вагонного парка для освоения дополнительного объема перевозок не используется, а прибыль определяется сокращением затрат на капитальный ремонт, вычисляемых по формуле:

---

, (3.15)

где, g – норма затрат на капитальный ремонт вагона (g=0,0035);

Для АБТЦ-03 тыс. руб.

3.2.1.2 По хозяйству пути

Эффективность при внедрении АБТЦ-03 определяется снижением затрат на содержание верхнего строения пути за счет ликвидации изолирующих стыков на перегонах и замены звеньевого пути.

ΔЭ_п=С_упх0,03хL, (3.16)

где, С_уп – удельные затраты на содержание верхнего строения пути С_уп=134 тыс. руб.).

ΔЭ_п=134х0,03х4=23,96 тыс. руб.

3.2.1.3 По хозяйству энергоснабжения

Эффективность при внедрении АБТЦ-03 определяется за счет сокращения затрат на обслуживание и содержание устройств энергоснабжения сигнальных точек.

ΔЭ_э=С_уэ∙n_ст (3.17)

где, С_уэ – удельные затраты на сигнальную точку (С_уэ=1,7 тыс. руб.).

ΔЭ_э=1,7х12=20,4 тыс. руб.

3.2.2 Определение суммарной экономии эксплутационных затрат по проекту для АБТЦ-03

ΔЭ=ΔЭ_АБТЦ+ΔЭ_эАБТЦп+ΔЭ_эАБТЦг+ΔЭ_оАБТЦ+ΔЭ_л+ΔЭ_в+ΔЭ_п+ΔЭ_э. (4.18)

ΔЭ=85,914+578,202+186,528+25,48+27,31+3,84+23,96+20,4=
=951,634 тыс. руб.

3.2.3 Определение суммарной экономии затрат в подвижной состав

ΔК=ΔК_л+ΔК_в. (3.19)

Для АБТЦ-03 ΔК=568,27+1442,30=2010,57 тыс. руб.

3.3 ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА ПО ГОДАМ РАСЧЁТНОГО ПЕРИОДА
Сумма инвестиций для внедрения АБТЦ-03 на участке Бабаево-Тимошкино Октябрьской железной дороги взята из расчёта стоимости оборудования АБТЦ-03 на 1 км, которая составила 2100 тыс. руб./км.

Общая сумма инвестиций для данного перегона длиной 4км составила 12516 тыс. руб.

Таблица 3.1 – Показатели проекта по годам расчётного периода

№ п/п	Наименование показателей	Значение показателя по годам расчётного периода
		0	1	2	3	4	5
1	Инвестиций всего	-12516	-	-	-	-	-
2	Прирост основных фондов	-12516	-	-	-	-	-
3	Сокращение основных фондов	2010,57	-	-	-	-	-
4	Дополнительные амортизационные отчисления	-	876,1	876,1	876,1	876,1	876,1
5	Экономия эксплуатационных затрат	-	951,6	951,6	951,6	951,6	951,6
6 6.1 6.2	Денежный поток от операционной деятельности Денежный поток от сокращения затрат Денежный приток дополнительных амортизационных отчислений	- - -	1827,7 951,6 876,1	1827,7 951,6 876,1	1827,7 951,6 876,1	1827,7 951,6 876,1	1827,7 951,6 876,1

---

Продолжение Таблицы 3.1 – Показатели проекта по годам расчётного периода

№ п/п	Наименование показателей	Значение показателя по годам расчётного периода
		0	1		2	3	4	5
7 7.1 7.2	Денежный поток от инвестиционной деятельности Вложения в основные средства Сокращение основных фондов	-12516 -12516 2010,57	2010,57 - -	2010,57 - -		2010,57 - -	2010,57 - -	2010,57 - -
8	Денежный поток проекта	-12516	3838,3	3838,3		3838,3	3838,3	3838,3
9	То же, нарастающим итогом	-12516	-8677,7	-4839,4		-1001,1	2837,2	6675,5
10	Коэффициент дисконтирования Е=0,11; 0,08; 0,15	1	0,901 0,926 0,869	0,812 0,857 0,756		0,731 0,794 0,658	0,659 0,735 0,572	0,593 0,681 0,497
11	Дисконтированный денежный поток	-12516	3458,3 3554,3 3335,5	3116,7 3289,4 2901,8		2805,8 3047,6 2525,6	2529,4 2821,2 2195,5	2276,1 2613,9 1907,6
12	То же, нарастающим итогом для Е=0,11; 0,08, 0,15	-12516 -12516 -12516	-9057,7 -8961,7 -9180,5	-5941 -5672,3 -6278,7		-3135,2 -2624,7 -3753,1	-605,8 196,5 -1557,6	1670,3 2810,4 350

Рисунок 3.1 – Зависимость дисконтированного денежного потока от времени расчётного периода для определения эффективности инвестиций.

---

По результатам расчёта интегральный эффект в виде чистого дохода за расчётный период составил для АБТЦ-03 Э_инт=6675,5 тыс. руб.

С учётом дисконтирования Э_инт=1670,3 тыс. руб.

Таблица 3.2 –Внутренняя норма доходности (ВНД)

№ п/п	Наименование показателей	Значение показателя по годам расчётного периода
		0	1	2	3	4	5
1	Дисконтированный денежный поток нарастающим итогом	-12516	-9057,7	-5941	-3135,2	-605,8	1670,3
2	ВНД	-	-28%	14%	26%	27%	30%

Условиям Э_инт>0 проект удовлетворяет, а значит является эффективным.

Расчётный срок окупаемости года, нормативный срок окупаемости года, следовательно, Т_ок<Т_н.
3.4 ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ
На основе анализа полученных численных результатов можно сделать вывод об эффективности инвестиций в проект модернизации системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями.

4 ОХРАНА ТРУДА
4.1 ВВЕДЕНИЕ
В данном дипломе проектируется автоматическая блокировка с централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ-03). Основными отличительными особенностями системы являются: использование тональных рельсовых цепей, отсутствие изолирующих стыков, наличие проходных светофоров и размещение основного оборудования на станциях, ограничивающих перегон.

При обслуживании устройств АБТЦ улучшаются условия труда: уменьшается число работников, сокращаются затраты труда, в связи с тем, что аппаратура требующая периодического технического обслуживания находится на посту электрической централизации (ЭЦ). Работники дистанции сигнализации централизации и блокировки меньше находятся непосредственно на путях.

---