Т_۟z = Т^Г_i × % ∕ 100, чел-ч (7.1)
где: Т^Г_i –годовая трудоёмкость соответственно ТО-1 или ТО-2, чел-ч;

% - распределение трудоёмкости работ ТО-1 (ТО-2) (прил. табл.11).
7.2. Определение количества исполнителей
Р_z = Т^Г_i ∕ Ф_РВ, чел (7.2)
где: Р_z- исполнители соответствующих видов работ ТО-1 (ТО-2), чел.

Таблица 7.1-Распределение рабочих зоны ТО-1 (ТО-2) по специальностям и квалификации

№ п/п	Виды работ	Распределение трудоёмкости %	Количество исполнителей		Квалификация (разряд)
			расчётное	принятое
1.	Диагностические
2.	Крепёжные
3.	Регулировочные
4.	Электротехнические
5.	Смазочные, заправочно- очистительные
6.	По обслуживанию системы питания
7.	Шинные
Итого		100 %

В проекте по зоне текущего ремонта количество исполнителей для отдельных видов работ выполняется с учётом распределения постовых работ зон. Результаты расчёта и принятое количество исполнителей с учётом возможного их совмещения представляется в виде таблицы.

Таблица 7.2- распределение исполнителей в зоне ТР по специальности

№ п⁄п	Виды работ	Распределение трудоёмкости	Количество исполнителей
			Расчётное	Принятое
1.	Диагностические
2.	Регулировочные
3.	Разборочно-сборочные
4.	Сварочно-жестяницкие

---

7.3 Определение трудоёмкости отдельных видов работ ТР
, чел-ч (7.3)
где: Т^Г_ТР – годовая трудоёмкость ТР, чел-ч / 1000 км

% - распределение трудоёмкости работ ТР (прил. табл.11).
7.2. Определение количества исполнителей
, чел (7.4)

где: Р_z- исполнители соответствующих видов работ ТР, чел
В проекте по ремонтным цехам (участкам), целесообразна специализация исполнителей по отдельным видам работ или по ремонту отдельных агрегатов, узлов или приборов.

В проектах по диагностике в соответствии с рекомендациями «Руководства по диагностике» подвижного состава работу по диагностированию выполняют механики-диагносты (инженеры или техники). Поэтому распределение исполнителей по специальностям и квалификации не выполняется.
8. График межсменного времени и времени работы подвижного состава на линии с графиком работы основных подразделений АТП
В данном разделе требуется построить графики межсменного Т_мс и времени работы подвижного состава на линии Т_н, совмещённые с графиком работы объекта проектирования.

Графики строятся в условном масштабе на основании принятых к расчёту данных: С- число смен; Т_см – продолжительность рабочей смены; Т_н- время в наряде; время начала и конца выпуска автомобилей на линию Т_В (см. прил. табл. 20).

Аи Аи= Аи αт
	Тн Тмс Тн Тмс
	0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 Время суток
Рабочие смены	3-я		1-я		2-я
Работа на линии
Работа постов ЕО,ТО-1, Д-1
Работа постов ТО-2, Д-2, участков
Работа зоны ТР

---

9. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки

Подбор технологического оборудования, технологической и организационной осна­стки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП, руководства по диагностике технического состоя­ния подвижного состава, табеля гаражно-технологического оборудования.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и пере­носные стенды, станки, подъемники, осмотровые канавы, кран - балки, конвейеры, приборы и приспособления, занимающие самостоятельную площадь на плане, необ­ходимые для выполнения работ ТО, Д, ТР.

К организационному оборудованию относят производственный инвентарь (верста­ки, стеллажи, шкафы, столы, лари), занимающие самостоятельную площадь на пла­не.

К технологической оснастке относят инструмент, приспособления, приборы для вы­полнения работ ТО, Д, ТР, не занимающие самостоятельной площади на плане.

При выборе технологического оборудования и организационной оснастки следует учитывать, что количество многих видов стендов, установок и приспособлений не зависит от числа работающих в цехе, тогда как верстаки или рабочие столы принимаются исходя из числа рабочих, занятых в наиболее загруженной смене.

Перечень оборудования и оснастки представляется в форме таблицы 9.1 и 9.2 (см. ниже).

Таблица 9.1 - Технологическое и организационное оборудование для объекта проектирования

№ п/п	Наименование обору­дования	Тип, модель	Габаритные размеры, мм	Количество	Площадь оборудования, м2
1	2	3	4	5	6
	Технологическое обо­рудование
	Организационное оборудование
	Итого:

Таблица 9.2 – Технологическая оснастка

---

Наименование	Модель или ГОСТ	Количество
1	2	3

9.1. Расчет производственной площади объекта проектирования
В проектах по техническому обслуживанию, диагностированию и зоне текущего ремонта определение производственной площади произво­дится по формуле:
F_З = (f_а × n + F_об) × К_п, м² (9.1)
где: f_а - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м²;

n - количество постов в зоне ТО, ТР и Д;

F_об - суммарная площадь, занимаемая оборудованием, расположенным вне площа­ди занятой постами или линиями, м²;

К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования (согласно таблице 9.3.).

При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО определяется по формуле:
F_З = L_З × B_З, м² (9.2)
где: L_З – длина зоны ТО, м;

B_З – ширина зоны ТО, м.
Длина зоны ТО определяется по формуле:
L_З = L_Л × 2a₁, м (9.3)

где: L_Л – рабочая длина линии ТО, м;

a₁=1,5…2,0 м – расстояние от автомобиля до наружных ворот, м.

Рабочая длина линии ТО определяется по формуле:

L_Л = f_а × n + a(n-1), м (9.4)
где: f_а – габаритная длина автомобиля, м;

a =1,2…2,0 м – расстояние между автомобилями, м;

n - количество постов в зоне.

Окончательно площадь зоны ТО или ТР и постов диагностирования корректируются и устанавливаются с учётом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролёты, а также типовые конструкции и детали.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролётов с модулем 6 м, т.е. 12, 18, 24 м и более.
В проектах по ремонтным цехам (участкам) определение производственной площади производится по формуле:
F_у = F_об × К_п, м² (9.5)
Таблица 9.3 - Коэффициент плотности расстановки оборудования К_п для расчета площадей помещения

Наименование помещений	Значения КП
Зоны обслуживания и ремонта (в среднем)	4,5
Кузнечно-рессорный цех	4,5 - 5,5
Сварочный, жестяницкий арматурный цехи	4,0 - 5,0
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный цехи, цех ОГМ	3,5 - 4,5
Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехнический, карбюраторный, обойный цехи	3,0 - 4,0

---

Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции любого производственного помещения допускается в пределах ±20 % для помеще­ний с площадью до 100 м² и ±10 % для помещений с площадью свыше 100 м².

Компоновка технологического оборудования и оснастки на объекте проектиро­вания должна учитывать схему технологического процесса и выполняется с учетом минимального передвижения рабочих в процессе труда и соблюдения расстояний между оборудованием в соответствии со СН иП11-93-74 и ОНТП-01-91 и должна быть представлена в графической части проекта на листе формата А1 с уче­том требований, изложенных в методических указаниях по оформлению поясни­тельной записки и графической части курсового проекта,

С учетом округлений принятая площадь зоны, участка, цеха:

F_у =…. м²


10. Технологическая карта
В данном разделе проекта в соответствии с индивидуальным заданием необхо­димо разработать технологический процесс технического обслуживания, диагности­ки или текущего ремонта автомобилей (агрегата), либо одну из операций по этим воздействиям.

Технологический процесс ТО, диагностики или ТР представляет собой совокуп­ность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в опре­деленной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (техниче­ских условий).

Технологический процесс ТО и диагностики оформляется в виде операционно-технологической или постовой технологической или постовой технологической кар­ты.

Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций видов ТО (диагностики) или отдельных видов работ по этим воздействиям по агре­гату или системе автомобиля. В соответствии с требованиями она выполняется на формах 1 МУ-200 РСФСР-12-0139-81 (см. Приложение 1).

Постовая технологическая карта отражает последовательность операций ТО (диагностики) по агрегатам (агрегату) или системам (системе), которые выполняют­ся на одном из постов ТО (диагностики). В соответствии с требованиями постовая технологическая карта выполняется на формах 2 или 2а МУ-200 РСФСР-12-0139-81.

Технологический процесс ТР топливной аппаратуры, разборочно-сборочные, вулканизационные, шинные, аккумуляторные, арматурно-кузовные, столярные, обойные работы ТР оформляются в виде маршрутной карты.

Маршрутная карта отражает последовательность операций по ремонту агрегата или механизму автомобиля в одном из подразделений ТР. В соответствии с требова­ниями ГОСТ 3.1 105-84 маршрутная карта выполняется на форматах А4.

---

Смотрите также файлы

• Иванов проживает с дочерью в 4х комнатной квартире по договору социального найма. В этой же квартире зарегистрирована его старшая дочь с несовершеннолетним сыном, которые фактически проживают по другому адресу.docx

• Разработка воспроизведенной лекарственной формы.docx

• 1 активтiлiк дрежесiндегi тере тіс жегіде олданады емдiк сыпаны олданып пломбалау жылына 3 рет ремтерапия жылына 1 рет ремтерапия iсiкке арсы сыпаны олданып кейiннен пломбалау жансыздандыратын аттарды олданып кейiннен пломбалау .docx

• Отчет о педагогической практике.docx

• Беккер И. М. Школа молодого психиатра Содержание.docx