4. Охрана труда при выполнении перевозки и погрузочно-разгрузочных работ

Охрана труда - это комплекс правовых норм, непосредственно направленных на обеспечение безопасных и безвредных условий труда. Эти нормы прописаны в российском законодательстве, правилах техники безопасности, коллективных договорах, приказах и инструкциях.

Требования по охране труда обязательны для исполнения при организации и осуществлении перевозок, эксплуатации ПС и выполнении отдельных видов работ на АТ, определяют «Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» (приказ Минтруда и соцзащиты от 17 сентября 2014 г. № 642н).

Погрузка и разгрузка грузов, крепления их и тентов на ПС, а также открывание и закрывание бортов АТС осуществляется силами и средствами грузоотправителя, грузополучателя или специализированных организаций с соблюдением Правил по охране труда. Для выполнения ПРР могут привлекаться водители только при наличии дополнительного условия в трудовом соглашении и при массе одного грузового места не более 15 кг для мужчин и 7 кг для женщин.

Водитель обязан проверить соответствие укладки и надежность крепления грузов и тентов на ПС требованиям безопасности и обеспечения сохранности груза. Погрузо-разгрузочные площадки должны иметь ровное и твердое покрытие. Ширина подъездных путей при двустороннем движении должна быть не менее 6,2 м, при одностороннем - не менее 3,5 м. Скорость движения автотранспорта не должна превышать 10 км/ч.

Все зарегистрированные ПРМ должны проходить освидетельствование:

• 
  частичное раз в год
  
• 
  полное раз в три года или пять лет для редко используемых механизмов.
  

Во время работы на работника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

• 
  движущиеся машины и механизмы;
  
• 
  подвижные части грузоподъемных машин; перемещаемые грузы, тара;
  
• 
  неустойчиво уложенные штабели складируемых товаров;
  
• 
  повышенная подвижность воздуха;
  
• 
  повышенное значение напряжения в электрической цепи;
  
• 
  повышенный уровень статического электричества;
  
• 
  острые кромки, заусенцы и неровности поверхностей оборудования,
  
• 
  инструмента, физические перегрузки.
  

---

В соответствии с действующим законодательством при проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо обеспечить работника специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты

Работник должен извещать своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания.

К выполнению погрузочно-разгрузочных работ и размещению грузов допускаются работники в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный медицинский осмотр, обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда, Работники должны быть проинструктированы непосредственным руководителем работ по безопасным приёмам при производстве погрузочно-разгрузочных и транспортировочных операций.

Заключение

В заключении следует обобщить результаты проделанной работы, перечислить мероприятия по повышению производительности подвижного состава, показать целесообразность предложений по организации транспортного процесса доставки груза с приведением конкретных числовых значений. Отметить решение поставленных во введении задач для достижения поставленной в курсовой работе цели. Заключение должно занимать не более 1-1,5 страниц печатного текста.

3. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Текст курсовой работы излагается кратко, лаконично, четко. Необходимо использовать специальную терминологию, которая позволяет сократить фразы и наиболее точно донести смысл сказанного.

Курсовая работа печатается на листе формата А4. Устанавливают поля: левое не менее 30 мм., правое – не менее 10 мм., верхнее и нижнее – не менее 20 мм. Шрифт Times New Roman, 14 кегль, межстрочный интервал 1,5. Шрифт заголовков раздела – полужирный, размер 16. Шрифт заголовков подраздела – полужирный, размер 14.

Текст располагается на лицевой стороне листа. Используется выравнивание по ширине. Расстояние между заголовками раздела, подраздела и текстом составляет два интервала. Страницы курсовой работы должны быть пронумерованы.

Формулы в тексте записываются отдельной строкой и имеют порядковый номер, который указывают так: (1), (2). Допускается обозначение формул, которые указывают номер раздела и порядковый номер формулы т.е. (3.1), (4.2). Все символы формул необходимо расшифровать.

---

Таблицы и рисунки должны иметь названия и порядковый номер (табл.1., рис.4). Сначала указывается номер таблицы, затем ниже приводится ее название, которое кратко отражает ее сущность.

Список литературы оформляется в соответствии с ГОСТ Р 7.5.2008 и имеет следующий порядок написания:

- нормативно-правовые акты органов законодательной и исполнительной власти;

- книжные издания в алфавитном порядке;

- периодические издания;

- интернет – источники.

ПОДГОТОВКА ПРЕЗЕНТАЦИИ

1. 
   Презентация должна полностью соответствовать тексту доклада.
   
2. 
   Последовательность слайдов должна четко повторять его структуру.
   
3. 
   Слайды должны демонстрировать основные положения доклада, а не весь его текст.
   
4. 
   Не использовать различные эффекты анимации.
   
5. 
   Текст на слайдах, схемы, рисунки, таблицы должны быть читаемы.
   
6. 
   Не допускаются орфографические ошибки в содержании слайдов.
   
7. 
   Необходимо использовать не более трех цветов на одном слайде, придерживаться одной цветовой гаммы во всей презентации, цвета не должны искажать информацию на слайде
   
8. 
   Использовать только один вид шрифта без витиеватого оформления.
   
9. 
   Соблюдать регламент выступления.
   

Приложение 1



Департамент образования города Москвы

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы

«КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА №9»

ГБПОУ КАТ №9

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

по МДК 03.02. «Обеспечение грузовых перевозок на автомобильном транспорте»

на тему: «Разработка технологического процесса перевозки строительных грузов (уголь) автомобильным транспортом»

Выполнил: Ф.И.О.

Студент группы:

Проверил: Ф.И.О.

Преподаватель

Москва

2018

Приложение 2

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Исходные данные

1. Исследовательский раздел

1.1. Характеристика перевозимого груза

1.2. Построение эпюры грузопотоков

---

1.3. Составление схемы маршрутов движения автомобилей

1.4. Требования по организации работы грузопунктов

2. Расчетно-технологический раздел

2.1. Выбор подвижного состава

2.2. Выбор погрузочно-разгрузочных машин

2.3. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

2.4. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршруту перевозки грузов

2.5. Производственная программа по эксплуатации

3. Организационный раздел

3.1. Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов

3.2. Документация, применяемая при организации перевозки грузов

3.3. Организация труда водителей

3.4. График совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных машин

4. Охрана труда при выполнении перевозки и погрузочно-разгрузочных работ

Заключение

Список используемой литературы

Приложение

---

Смотрите также файлы

• Разработка технологического процесса перевозки продовольственных грузов (сахар в мешках) автомобильным транспортом.docx

• Принцип работы dsg.docx

• Контрольная работа 3 по дисциплине Английский язык студент 2 курса заочной формы обучения направления подготовки 25. 05. 03.docx

• Конспект на тему чтение и анализ сказки Цветиксемицветик.docx

• Сыныбы 4 б таырыбы Абай данаАбай дара азата трбие сааты.docx