Добавлен: 29.11.2023
Просмотров: 69
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Логистиканың жедел және үйлестіру функцияларын ажырату әдеттегідей. Біріншісі тікелей өндіріс пен тарату саласындағы құндылықтар қозғалысын басқарумен байланысты. Екіншісі сұраныс пен ұсыныс деңгейін үйлестірумен байланысты. Бұған негізінен материалдық өндірістік қажеттіліктерді талдау және анықтау процесс процессі кіреді, нарықтардың дамуын жоспарлау және болжау, тұтынушылардың қажеттіліктері туралы ақпаратты өңдеу және т. б.
Басқаша айтқанда, алынған мәліметтерге сүйене отырып, логистика клиенттердің қажеттіліктерін кәсіпорынның мүмкіндіктерімен байланыстырады. Енді тапсырмалар туралы. Оларды екі үлкен топқа бөлуге болады: жалпы (жаһандық) және жеке. Біріншісіне ең төменгі шығындармен мүмкін болатын ең жоғары нәтижеге қол жеткізу кіреді. Тапсырмалардың екінші тобына қорлардың ең төменгі деңгейін құру, тасымалдауды жүзеге асыру үшін қажетті уақыт кезеңін қысқарту және тағы басқалар жатады.
Егер біз осы түрге тән функциялар туралы айтатын болсақ бұл ғылым Көлік логистикасы ретінде қарастырылады, онда персоналға маңызды орын беріледі, онсыз мақсатқа жету мүмкін емес. Бұған Көлік құралдарын жіктеу қажеттілігі, сондай-ақ баға саясатын ұйымдастыру кіреді. Көлік-логистикалық жүйе-бұл ұғым тауарлар, қызметтер клиенттері мен өндірушілерінің бүкіл жиынтығын, сондай-ақ олардың өзара байланысы үшін пайдаланылатын қатынас жолдарын, көлікті, ғимараттар мен құрылыстарды, басқару жүйелерін және басқа ресурстарды сипаттайды.
Көлік логистикасы тиісті инфрақұрылымсыз өмір сүре алмайды. Көлік логистикасы-бұл объектілерді жылжыту, оларды сақтау, сақтау және барлық процестерді қаржылық және ақпараттық ағындармен қамтамасыз ету, егер бұл үшін қажетті техникалық құралдар болмаса, мүмкін емес. Инфрақұрылым барлық функциялардың үздіксіз және дәл орындалуын қамтамасыз етеді. Шығындардың жалпы көлемі көбінесе жүзеге асырылатын тасымалдардың сапасына байланысты.
Сондықтан кәсіпорындағы Көлік логистикасы келесі аспектілерді де ескеруі керек: көліктің әр түрінің жеке жұмыс істеу тиімділігі, өндірушіден тұтынушыға тасымалдауды ұйымдастырудың тиімділігі, сонымен қатар жүкті сақтау мен өңдеуді есепке алу, бұл әсіресе клиент үшін маңызды.
Көлік логистикасы-бұл жетістікке жетуге және бұрын-соңды болмаған экономикалық биіктерге жетуге ұмтылатын әрбір кәсіпорынның негізгі буыны. Көлік жүйесін тиімді басқару,материалдық ресурстардың барлық ағындарын басқаруға, сапалы тасымалдауды жүзеге асыруға және тасымалдау процесін бақылауға мүмкіндік береді.
Тасымалдау процесін тиімді жоспарлау үшін осы процесті және оның алға жылжуын басқаратын бір операторды тарту қажет.
Аралас тасымалдауды ұйымдастыру принциптері.
Аралас тасымалдау ұйымдастырылған кезде логистикалық жүйенің негізгі болжамдары келесідей болады:
- екіден астам көлік түрлерін тарту;
- жалғыз операторды тарту;
- жалғыз көлік құжатын және тарифті пайдалану;
- дәйекті-орталық өзара әрекеттесу;
- жүктің жауапкершілігі біртұтас және маңызды болуы керек.
Көліктік логистикалық жүйенің қол жеткізуге көмектесетін нәтижесі-бүлінбеген жүкті уақытында және дұрыс жерге жеткізуді қамтамасыз ету, ал шығындар минималды болуы керек.
Логистиканың осы түріндегі үйлесімділікті қамтамасыз ету үшін қатысушылардың қаржылық мүдделерін келісу және жоспарлаудың тұтас жүйелерін қолдану қажет.
Тиісті деңгейде, ұйымдасқан көлік және қойма логистикасы-бұл фирманың тұрақты өркендеуін, жаңа нарықтарға шығуын және клиенттер санының тұрақты өсуін қамтамасыз ететін керемет құрал. Бұл қазіргі заманғы стратегиялық менеджменттің міндетті элементі, оның тиімділігі табысты халықаралық кәсіпорындардың тәжірибесімен расталады. Тиімді көлік және қойма логистикасы тіпті нашар экономикалық жағдайларда да пайданың өсуіне әкеледі және бұл оған шынайы құрметке ие.
Көлік логистикасына жауап беретін менеджерлер кәсіпорын пайдаланатын көліктің ең жақсы қозғалыс бағытын есептейді, берілген қашықтық пен нақты жүктеме үшін оңтайлы болатын оның түрін таңдайды, оның жүктемесін анықтайды. Мұның бәрі отандық жағдайлар үшін өте маңызды: біздің ірі мегаполистердегі кептелістер мен үлкен қашықтықтар көптен бері таңқаларлық емес. Көліктік логистикалық есептеулерді қолдану жалпы шығындарды едәуір төмендетеді, сондықтан кірістің өсуіне әкеледі.
Көлік логистикасы бірқатар элементтерді немесе, басқаша айтқанда, маңызды құрамдас бөліктерді қамтиды. Олардың ең маңыздылары келесідей:
- тиісті ағындарды құрайтын жүктер;
- жолдар;
- терминал;
- жылжымалы құрам;
- тартқыштар;
- логистикалық процестерге қатысушылар;
- Ыдыс және орау.
Қазіргі шаруашылық жағдайында логистикалық қызметтерге сұраныс артып келеді. Бұл экономиканың тұрақты өсуіне және бәсекелестіктің өндірушілер арасында өсуіне байланысты. Бәсекеге қабілеттілікті арттыруға тауарларды сақтау, тасымалдау және тұтынушылар арасында бөлу жүйесін жетілдіру арқылы қол жеткізіледі.
Жүктерді көліктің әртүрлі түрлерімен жеткізу, көбінесе бір емес, бірнеше, көлік логистикасы арқылы қамтамасыз етіледі. Сондықтан, мұнда көлік инфрақұрылымының дамымауы сияқты проблема туралы айтуға болады. Үнемі өсіп келе жатқан сұранысқа байланысты көлік логистикасында жаңа технологияларды үнемі қолдану қажет.
Көлік логистикасына заманауи технологияларды енгізу қажеттілігін ең алдымен халықаралық тасымалдарға қатысатын отандық көлік-экспедициялық компаниялар сезінді. Логистикадағы технологияларды жетілдіруге заманауи интермодальды, мультимодальды және терминалдық жүйелерді, "Есіктен есікке" тасымалдау технологиясын, жүк тасымалын сүйемелдеудің заманауи телекоммуникациялық жүйелерін және т. б. қолдану арқылы қол жеткізіледі.
Логистикалық көлік жүйелерін жетілдіру үшін отандық көлік және экспедициялық компаниялар өздерінің терминалдық желілерін, тарату және логистикалық орталықтарын, логистикалық қызметті ақпараттық-компьютерлік қолдау жүйелерін белсенді түрде құрып, енгізе бастады.
Экономиканы тиімді дамытудың маңызды факторларының бірі көлік болып табылады. Нарықтық экономикалық қатынастардың өсуіне байланысты көліктің рөлі артып келеді. Бұл көліктің арқасында Аймақтық тауар нарықтарының қалыптасуына байланысты. Көліктің басты міндеті-материалдық құндылықтардың айналымын жеделдету, дайын өнімді жеткізу, адамдарды тасымалдау өзекті бола түсуде. Онда жалпы 8% жұмыс істейді жұмысшылар мен қызметшілер саны, Негізгі өндірістік қорлардың 13,6%.
Көлік логистикасының дамуы бірқатар мәселелермен байланысты:
- өнімді жеткізушіден соңғы тұтынушыға жеткізу бағыты әрқашан тиімді бола бермейді;
- көлік инфрақұрылымы нашар дамыған, атап айтқанда автожолдарға қатысты;
- жүк терминалдарының әлсіз технологиялық мүмкіндіктері және олардың аз саны;
- барлық автокөліктерде әлемдік стандарттар бойынша нақтыланған заманауи жабдықтардың жеткіліксіз саны; жылжымалы көлік тозу жағдайында;
- меншікті және жалдамалы құрам әрқашан тиімді пайдаланыла бермейді; тоқтап қалудан айтарлықтай шығындар;
- тиімсіз жұмыстың шығындары (автокөлік цехының өнімділігіне әсер ететін мотивацияның әлсіз жүйесі, жанар-жағармай ұрлығы);
Бірақ бұл бағыттағы кейбір жағымды жақтарын атап өтуге болады. Атап айтқанда, логистика мен тасымалдау әлі де дамып келеді, ал клиенттер мен тасымалдаушылар арасындағы қарым-қатынас жемісті бола бастайды. Логистикадағы жүйелер аудиті бойынша жобалар саны артып келеді.
Америка Құрама Штаттарында көлік құралдары тоқтаусыз жұмыс істейтін жүйе әзірленуде және олардан екі есе үлкен жартылай тіркемелері бар тракторлар қолданылады, олар уақытша сақтау қоймаларының рөлін атқарады. Фирмалар, Солтүстік Америкадағы логистикалық нарыққа маманданған бірнеше негізгі амалдарды орындайды:
- логистикалық процесті жүзеге асыру клиенттің қажеттіліктеріне негізделеді;
- көлік және қойма қызметтерін тікелей ұсыну, ол үшін оларға терминалдар, қоймалар, жылжымалы құрам қажет.
1.2 Кәсіпорынның көлік жүйесінің жұмыс істеуінің негізгі элементтері мен механизмдері
Халықаралық зерттеудің мәліметтері бойынша материалдық ағындарды басқарудың тиімділігі:
- оны жылжытудың барлық жолындағы резервтерді азайту;
- өнімдердің логистикалық тізбек бойынша өту уақытын азайту;
- көлік шығындарын азайту, сондай-ақ оларды жүкпен операцияларға қысқарту жолымен.
Шығындарды азайтудың негізгі резервтері логистикалық элементтердің дамуымен байланысты. Жабдықтауда олар - 50%, сатуда - 40%, өндірісте-10% құрайды. Нәтижесінде кәсіпорынның көлік-логистикалық жүйесінің қалыптасуы бәсекеге қабілеттілікті арттырудың маңызды сәті болып табылады. Логистикалық тәсілдің айырмашылығы тізбектің кейбір элементтерін материалды басқарудың жалпы жүйесіне біріктіру және уақыт пен ресурстардың ең аз шығындарымен қажетті нәтиже алу үшін ақпараттық ағындар.
Көлік-логистикалық жүйені экономика тұрғысынан түсінудің негізі ретінде жүйелік тәсілдің келесі принциптерін ұсыну қажет: құрылымдау-жүйенің мінез-құлқы, жеке элементтердің ерекшеліктерімен емес, оның құрылымының қасиеттерімен; унитаризм-жүйенің қоршаған ортадан бөлінуі; жүйедегі элементтердің иерархиялық бағыныштылығы; полиархия - жүйенің танымы
оның сипаттамасының көптігін талап ететін күрделіліктің себебі; жүйелілік.
Бұл жүйенің экономикалық механизмінің маңыздылығы жүйелік-ресурстық аспектіде, механизм элементтерінің жұмысын түсіну және жүйенің жұмысын бағалау кезінде көрінеді. "Механизм" сөзін біртұтас процеске байланысты белгілі бір әрекеттерді орындайтын элементтер санынан тұратын және тұтыну, айырбас, өндіріс, тарату сияқты салаларда экономиканы ұйымдастыру мен басқарудағы себеп-салдарлық байланыстар жүйесі деп түсіну керек. Бұл механизмнің мұндай дизайны басқару жүйесін экономикалық қызметтің негізгі нәтижесін қалыптастыру және уақыт өте келе нәтижеге жету процесі болып табылатын элементтер жиынтығын анықтайды.
Көлік жүйесінің экономикалық механизмінің құрылымы мыналардан тұрады: нарықтағы жағдайды ескере отырып , жүйе субъектілерінің бейімделу процесін тудыратын Бәсекелестік және баға механизмі; тауар жылжыту процесіне барлық қатысушылардың экономикалық қызметін ынталандыру, жоспарлау, бақылау және талдауды қамтитын механизм; өзін-өзі қаржыландыру тетігі; қаржы-экономикалық қызметке қатысты тетіктер( кредиттер, салықтар, жеңілдіктер, субсидиялар, баждар және т. б.); өзгерту және бейімдеу тетіктері (нормативтер, болжамдар, стандарттар, жүк тасымалына қатысты құқықтық құжаттар).
Көлік логистикасының негізгі элементтері-жүктер, көлік жолдары, көлік тораптары, жылжымалы құрам, логистикалық процестерге қатысушылар, контейнерлер, қаптамалар. Тауарлардың қозғалысы, сақтау және сақтау процестері логистикалық инфрақұрылымды құрайтын арнайы техникалық құралдарды қажет етеді, ал олардың арасындағы байланыс логистикалық жүйені жасайды.
Көліктік логистикалық жүйеде жүктерді тасымалдау процесінде операцияларды сәтті жүзеге асырудың шешуші факторы ақпарат болып табылады, оның көмегімен білім қалыптасады, олардың көмегімен ақпараттың толық болмауы жағдайында жүйенің жұмыс істеуінің балама шешімін табуға болады. Көлік-логистикалық жүйелердің дамуы интеграциялық байланыстардың дамуын білдіреді. Дұрыс шешім табу үшін ақылды модельдеу элементтерін қолданған дұрыс жеткізушіден тұтынушыға дейінгі жүктердің қозғалысын қамтитын процестерді ескере отырып, жүйені нақты уақыт режимінде басқаруды қамтамасыз етіңіз. Логистика тұжырымдамасының қалыптасуы жүйелер теориясы мен теорииаға келу теориясының дамуымен жеделдеді. Біріншісіне сәйкес, тарату мәселесі кешенді болып санала бастады, бұл, басқалармен қатар, бізді қызықтыратын саланың кез-келген тарапына назар аудара отырып, қанағаттанарлық нәтиже алу мүмкін емес дегенді білдірді. Жүйелер теориясының маңызды талабы-тарату процесінің барлық компоненттерін, олардың ішкі және сыртқы қатынастарын міндетті талдау.
Логистика шеңберіндегі қатынастарды реттеу теорииаға келу теориясының көмегімен мүмкін болды. Оның негізінде жүйені тұтастай теңестіретін әсерге қол жеткізіледі. Тауарларды таратуға қатысты, Компанияның жекелеген бөлімшелерінің қызметіне зиян келтірсе де, жалпы шығындарды азайтуға немесе жалпы пайданы арттыруға оң әсер ететін шешімдер таңдалады. Фирмааралық байланыстарда ұқсас нәтиже логистикалық процестің барлық қатысушыларының мүдделерін үйлестіру арқылы алынады, саладан тыс нәтиже алу арқылы қосымша шығындарды өтеуге қол жеткізіледі. Мысалы, жүктерді шағын партиялармен тасымалдауға көшуге байланысты көліктің өскен шығыстары клиент келісетін Тарифтердің өсуімен жабылады, бұл көліктен тыс әсерді алуға (қорларды азайтуға) сене отырып.
Байланыс және информатика құралдарында техникалық прогресс логистиканы дамытудың объективті мүмкіндіктерін құруда маңызды рөл атқарды. Бұл барлық негізгі және қосалқы тарату процестерін жоғары деңгейде бақылауға мүмкіндік берді. Автоматты бақылау жүйесі жартылай фабрикаттардың болуын және дайын өнімнің шығарылуын, өндірістік қорлардың жай-күйін, материалдар мен компоненттердің жеткізілу көлемін, тапсырыстардың орындалу дәрежесін, өндірушіден тұтынушыға дейінгі жолда жүктердің орналасуын нақты қадағалайды.