Файл: Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества.docx

8. Раствор йода спиртовой 5% - 20 мл

9. Активированный уголь в таблетках - 20 таблеток

10. Марганцовокислый калий - 20 г

11.Перекись водорода (3% р-р) - 100 г

12. Двууглекислая сода (питьевая) - 20 г

13. Борная кислота - 20 г

14. Дистиллированная вода - 2 л

15. Глазные пипетки - 5 шт.

16.Ванночка для промывания глаз - 1 шт.

17.Стаканчик для приема лекарств - 1 шт.

18. Кровоостанавливающий жгут - 2 шт.

19.Фанерные щиты для иммобилизации конечностей - 2 шт.

20.Пинцет - 1 шт.

21. Ножницы - 1 шт.

14. Ликвидация последствий аварий или инцидентов

Организации - грузоотправители (грузополучатели) разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением его водителю (сопровождающему) на каждую перевозку, выделяют для практической работы по ликвидации последствий аварий или инцидентов аварийные бригады и организуют с ними соответствующую подготовку.

В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий или инцидентов устанавливается порядок оповещения, прибытия, действия аварийной бригады и другого обслуживающего персонала, перечень необходимого имущества и инструмента и технология их использования в процессе ликвидации последствий аварий и инцидентов.

В случае необходимости проведения ремонтных работ по устранению неисправностей тары с опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой на специально отведенной для этой цели площадке (помещении), расположение которой определяется в плане мероприятий по ликвидации последствий аварий или инцидентов.

Устранение неисправностей тары с опасными грузами на территории автотранспортной организации или грузовой станции не допускается.

В случае дорожно - транспортного происшествия ответственное лицо за перевозку опасного груза руководит действиями водителя и лиц охраны (если они имеются), информирует подразделение ГАИ МВД России и при необходимости вызывает аварийную бригаду.

Аварийная бригада, прибывшая на место аварии или инцидента, в ходе ликвидации его последствий должна принять все меры предосторожности и индивидуальной защиты.

Действия аварийной бригады на месте происшествия аварии или инцидента включают:

---

• 
  обнаружение и удаление поврежденной тары или рассыпанного (разлитого) опасного груза;
  
• 
  оказание первой медицинской помощи пострадавшим;
  
• 
  обеспечение в случае необходимости эвакуации водителей и обслуживающего данную перевозку персонала;
  
• 
  проведение дезактивации, дезинфекции;
  
• 
  обезвреживание спецодежды и средств индивидуальной защиты;
  
• 
  оповещение грузоотправителя и грузополучателя о случившихся авариях или инцидентах.
  

Заключение

Перевозка опасных грузов сопряжена с риском значительного ущерба в случае возникновения инцидента при перевозке. Для снижения вероятности инцидентов и уменьшения их последствий необходимо знать и неукоснительно выполнять нормативные требования по перевозке опасных грузов.

Основные требования регламентируются Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов.

Изучение и выполнение нормативных требований позволит повысить безопасность доставки опасных грузов и существенно снизить затраты на ликвидацию последствий инцидентов при перевозке.

Автомобильный транспорт является составной частью транспортной и логистической инфраструктуры России, занимая по объему перевозок 1место.

Перевозка грузов должна сопровождаться чётким выполнением всего комплекса профилактических и прочих мероприятий по безопасности. Однако на практике не исключены форс-мажорные случаи с самим транспортом или перевозимым на его борту товаром по объективным, субъективным, зависящим от человеческого фактора причинам. Предусмотрены также меры ответственности за нарушение, игнорирование технологических, таможенных, санитарных и иных правил перевозки.

По мере того, как транспортные перевозки будут все полнее интегрироваться в общую модель логистики, например, в мультимодальные типы  перевозок, будут унифицироваться и требования к перевозке опасных грузов. Требования к перевозке  ОГ, документационному сопровождению, маркировке, упаковке будут одинаковы для перевозки морем, ж/д транспортом, авиацией или грузовыми автофургонами. Это намного упростит систему управления рисками при доставке ОГ в любую точку страны или мира. 

---

Список использованных источников

1. 
   Ковалев, В. А. К56 Грузоведение. Основы доставки грузов автомобильным транспортом : учеб. пособие / В. А. Ковалев, А. И. Фадеев, И. В. Черенова. – 2-е изд., перераб. и доп. – Красноярск : Сибирский федеральный ун-т, 2010. – 220 с.
   
2. 
   ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ - Москва, 2004г.
   

3. Постановление от15 апреля № 272 "Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.4. Иванов В.Н. Азбука аэропортов: В. Н. Иванов. - М. : ЗАО "Книга и бизнес", 2013. - 176с.

5. Артемьев С.П., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. (справочник). М.; Транспорт, 1977. 159с.

6.  ГОСТ  26319-84 «Грузы опасные. Упаковка».

---