Файл: Псурцев, П. А. Прыжки с парашютом.pdf

крытием парашюта следует затормозить, выставив руки вперед и подогнув ноги. Данный способ перемещения нельзя использовать для подходов к другим парашютистам в свободном падении, так как горизонтальная скорость слишком велика — при умелом выполнении она может достигать 50 м/с.
Перемещение по вертикали
Перемещение по вертикали вверх и вниз, естественно, может происходить только относительно некоторого тела, падающего с постоянной скоростью. Перемещение вверх — замедление падения, вниз
— ускорение. Такие перемещения могут использоваться в групповой работе в свободном падении. Для изменения скорости падения требуется изменить соотношение сил тяжести и сопротивления воздуха.
Поскольку
Рис. 48. Движение вниз относительно исходного положения — «просыпание»
Рис. 49. Движение вверх относительно исходного положения — «вспухание»
изменить свой вес нельзя, остается попробовать изменить силу трения о воздух, которая зависит от конфигурации обтекаемого тела.
Чтобы увеличить скорость падения («просыпать» вниз) в положении лежа на животе, спортсмен должен сделать свою фигуру как можно более обтекаемой и уменьшить площадь миделя. Для этого следует сильно прогнуться, подобрать к себе руки и ноги, расслабиться (рис. 48).
Для уменьшения скорости («вспухания») необходимо наоборот — пошире расставить конечности, напрячься, уменьшить прогиб или даже прогнуться навстречу потоку (рис. 49).
АДАПТАЦИЯ ЧЕЛОВЕКА К СВОБОДНОМУ ПАДЕНИЮ
Специфика парашютного спорта такова, что «рабочее время» прыжка очень ограничено: спортсмен находится в свободном падении всего лишь 30—50 с. Реально же для отработки упражнения (за вычетом времени на разгон и подготовку к раскрытию) остается около 20— 30 с. За 100 прыжков набирается

менее часа— это очень мало. Поэтому необходимо эффективно использовать наземные тренировки и каждый прыжок.
Наземные тренировки
На земле нет возможности воспроизвести все условия, сопутствующие реальному прыжку
(аэродинамические трубы пока не всем доступны), но зато можно тренироваться сколько угодно — идет ли речь об отработке отделения от летательного аппарата или об упражнениях групповой акробатики.
Наземные тренировки, конечно, не должны ограничиваться работой с инструктором — надо использовать любую возможность для самостоятельной отработки упражнения. Например, вы осваиваете стабильное падение. На занятиях инструктор «выставил» вам классическую позу
(«коробочку») и объяснил, что ваша задача — научиться устанавливать ее в воздухе. И теперь вы должны уделить этой позе достаточно времени на земле, обращая внимание на основные моменты
(прогнуться, расположить руки симметрично, ноги тоже, расслабить их), выполняя их сначала последовательно, а затем одновременно. Отсутствие симметрии (обычно ног) в воздухе приводит к неконтролируемому вводу во вращение, сначала слабое (на задержках 10—15 с), но если не изменить позу или не сделать про- тивоввод.'— усиливающееся и переходящее в плоский штопор (на 20—25 с). Если не расслабить конечности, они начинают служить рулями, и малейшая асимметрия становится более значимой. Вы должны научиться хорошо чувствовать свои руки и ноги и осознавать их положение в пространстве.
Дайте себе время привыкнуть к правильной позе. Тогда тело «запоминает» это положение и потом легко принимает его в воздухе, когда времени на раздумья мало и большую роль играет мышечная память.
Осваивая выполнение спиралей или сальто, надо еще основательнее прорабатывать нужные движения на земле. Вопрос о том, доводить ли движения до автоматизма, является спорным (ведь можно закрепить и неудачные движения), но в любом случае надо ясно себе представлять, что вы собираетесь сделать в предстоящем прыжке. Тогда уже в воздухе можно исследовать эффективность того или иного движения, подбирать углы атаки. Возможно, оптимальным было бы следующее. обучение: инструктаж — самостоятельная отработка — выполнение в воздухе (соответственно, корректировка движений) — обсуждение с инструктором — самостоятельная работа (с учетом поправок) — и т. д.
Опыт подготовки спортсменов к соревнованиям показал, что за счет тренировки на земле можно сократить в несколько раз количество прыжков, необходимых для освоения свободного управления телом.,
После того как упражнение-в целом освоено, парашютист может мысленно повторять его в любой обстановке (например, перед сном). Мысленный прогон упражнений оказывается полезным для многих видов спорта и широко применяется в настоящее время. Это называется идеомоторнои тренировкой
(подробнее о ее принципах можно прочитать в соответствующей литературе).
Об эффективности прыжка
Чем лучше спортсмен подготовлен к прыжку, тем спокойнее он себя чувствует.
Некоторое волнение перед прыжком вполне естественно, но иногда оно становится чрезмерным (это может быть вызвано страхом перед отделением от летательного аппарата, сомнениями в том, что получится упражнение, или другими мыслями). Если человек напряжен, его движения более скованны.
Ясно, что такое состояние затрудняет работу в воздухе: например, человеку сложнее расслабиться в позе стабильного падения или хладнокровно осознавать свои движения и их результат. Выполненный в полупаническом состоянии прыжок заведомо малоэффективен с точки зрения развития навыков.
Говоря о страхе, мы можем подразумевать множество вещей. Страх как инстинкт самосохранения, присущий всему живому, побуждает нас быть внимательными и бдительными, и в этом смысле вряд ли стоит от него избавляться. В противоположность этому предпосылка психологического страха не связана с конкретной, непосредственной опасностью. Подобный страх вызван тем, что может
случиться, а не тем, что реально происходит.
Мысли, в которых мы ощущаем угрозу, заставляют тело напрягаться. В таком состоянии учащается сердцебиение и меняется характер дыхания: оно становится более поверхностным и неравномерным, а иногда просто «замирает». Все это физические проявления того, что мы называем страхом. К счастью,

существует и обратная связь: сознательно расслабляя тело и меняя характер дыхания, мы тем самым изменяем свое состояние. Способность человека к регулированию своих состояний известна давно и получила название «психическая саморегуляция».
Основные принципы следующие. Контролируя свои телесные функции, мы можем контролировать свое умственное состояние и эмоции. Чтобы управлять своими телесными функциями, первым делом надо научиться понимать, что происходит в теле и. как оно реагирует на стресс. Нужно понаблюдать за собой в самолете и задать себе несколько вопросов: возросла ли у вас частота сердцебиения? ощущаете ли вы напряжение в теле? в какой именно группе мышц? какое у вас дыхание? Почувствовав напряжение в теле, расслабьте его. Особое внимание обратите на область солнечного сплетения, так как она часто бывает напряжена. Затем сфокусируйте внимание на дыхании. Обычно достаточно ощутить свое дыхание и понаблюдать за ним некоторое время — уже это успокаивает его. Более эффективно: ощутить и затем сознательно дышать по-другому в течение нескольких циклов, например:
• установить ровное, спокойное дыхание;
• установить тип дыхания с удлиненным выдохом (короткий вдох, растянутый, замедленный выдох, небольшая задержка).
Применяют и более сложные методы саморегуляции, требующие специальных занятий. Например, считается полезной аутогенная тренировка.
Подытожим сказанное. Вообще, любой парашютис обладает способностью интуитивно настраиваться на прыжок и без специальных техник. Однако если мы чувствуем, что наше состояние может снизить качество прыжка, мы можем успокоить себя и освободиться от ненужного напряжения, выполнив в самолете, к примеру, следующие действия:
• заметив напряжение в теле, расслабить его;
• выровнять дыхание.
Затем можно мысленно прокрутить комплекс упражнений.
СТРАХУЮЩИЕ ПРИБОРЫ
Бывают ситуации, когда парашютист не может самостоятельно раскрыть парашют. Например, не- опытный спортсмен, только что начавший прыгать, растерялся и забыл, за что дергать. Пока парашютист соображает, что же делать, он продолжает падать, каждую секунду теряя 50 ,м высоты. То есть на раздумья у него всего десяток секунд. Другой пример: происходит столкновение парашютистов при выполнении группового прыжка. Опытный парашютист от удара теряет сознание и поэтому не может ничего предпринять.
Несмотря на все меры по технике безопасности, наземную подготовку и тренажи, подобные ситуации периодически возникают. Спасти в таких случаях может автоматическое устройство раскрытия парашюта, называемое страхующим прибором.
Страхующие приборы — механические или электронные (точнее, электронно-пиротехнические) устройства, предназначенные для раскрытия основного или запасного парашюта в случаях, когда парашютист не может раскрыть парашют самостоятельно. Они . могут срабатывать при выполнении определенных условий, например по временнбй задержке после включения либо на определенной высоте при определенной скорости снижения. Наиболее широко распространены приборы ППК-У, АД-
ЗУД, Cypres, FXC-12000. Рассмотрим их устройство подробнее.
МЕХАНИЧЕСКИЕ СТРАХУЮЩИЕ ПРИБОРЫ
Главные особенности механических приборов еле дующие:
• не надо менять батарейки;
• Для приведения в рабочее состояние используете грубая сила (взводится пружина);
• раскрытие парашютов осуществляется выдергиванием шпилек;
• полностью отсутствует электроника (то есть прибор устойчив к электромагнитным импульсам и будет исправен даже после ядерного взрыва);
• в мирных условиях — меньшая надежность механизма по сравнению с электроникой;
• относительно высокая погрешность определения высоты.
К этому типу относятся отечественные страхующие приборы ППК-У, АД-ЗУД, американский FXC-
12000.
ППК-У, АД-3

Полуавтомат парашютный, комбинированный, унифицированный ППК-У предусматривает два вари- анта срабатывания — через заданный интервал времени после отделения от летательного аппарата либо на заданной высоте (рис. 50).
Основные узлы, позволяющие ППК-У выполнять свои функции (рис. 51): часовой механизм, анероид-ная коробка, пружина, металлический трос с петлей, блокирующий механизм.
Часовой механизм используется для установки времени срабатывания прибора. Он имеет шкалу времени (0—5 с) со стрелкой, с помощью которой выставляется необходимая задержка срабатывания.
Рис. 50. Отечественные механические страхующие приборы: вверху — ППК-У; внизу — АД-ЗУД
(длина шланга условно сокращена)
Рис. 51. Схема механизма ППК-У:
/ — регулировочный винт; 2 — высотная шкала; 3 — анероидная коробка; 4 — шток; 5 — блокировочный рычаг; 6 — циферблат часового механизма; 7 — стрелка таймера; 8 — гибкая шпилька;
9 — спецгайка; 10 — трос; 11 — пружина
Анероидная коробка — герметичная емкость, позволяющая определять высоту через разницу атмосферного давления. Диапазон высот, определяемых ППК-У, — от 300 м до 8 км.
Пружина позволяет при срабатывании прибора создать усилие в 28 кг при рабочем ходе 70 мм.
Трос своей петлей подсоединяется к шпильке, на которую зачекован парашют (или к двухконусному замку), другой конец троса связан с пружиной.
Блокирующий механизм стопорит часовой механизм до момента, когда прибор необходимо активизировать. Для блокировки работы прибора в него необходимо вставить гибкую шпильку, после чего взводится пружина.
Анероидная коробка — герметичная емкость с гофрированной верхней стороной, в которой запаяно определенное количество газа под низким давлением. При нормальном атмосферном давлении коробка .имеет исходную форму (рис. 52). При атмосферном давлении меньше нормального анероидная коробка раздувается. В центре гофрированной поверхности приделан цилиндрический шток, используемый для приостановки работы часового механизма.
ППК-У работает следующим образом. С помощью регулировочного винта на задней стороне корпуса прибора устанавливается высота срабатывания. Перед взведением пружины в прибор вставляется гибкая шпилька, которая блокирует работу часового механизма. Взводится пружина. Прибор включается, когда из него вынимается гибкая шпилька (вручную или вытяжным фалом) и тем самым разблокируется часовой механизм, который начинает отсчитывать время. Стрелка часового механизма

двигается по временной шкале. В интервале от 2 до 1 с начинает двигаться еще одна деталь прибора — металлический блокировочный рычаг. Если прибор находится выше установленной вы-
■■■ ■■ ■
Рис. 52. ППК-У со снятой крышкой:
/ — анероидная коробка; 2 — шток в отверстии; 3 — блокировочный рычаг; 4 — часовой механізм соты срабатывания, анероидная коробка надувается так, что ее шток вылезает из отверстия и препятствует движению блокировочного рычага. Часовой механизм приостанавливается.
По мере снижения прибора анероидная коробка постепенно сжимается, шток втягивается. На высоте срабатывания шток опускается ниже поверхности, по которой скользит блокировочный рычаг, и тот продолжает прерванное движение. Часовой механизм дорабатывает оставшееся время (примерно 1—1,5 с) и освобождает пружину, которая, в свою очередь, дергает трос.
Если при включении прибор находится ниже высоты срабатывания, шток все время убран в отверстие и анероидный механизм не участвует в работе. Прибор срабатывает только по времени.
Таким образом, если мы хотим, чтобы прибор сработал через заданное время независимо от высоты, необходимо установить высоту срабатывания заведомо выше той, на которой прибор будет включен.
Кратковременным вытаскиванием гибкой шпильки часовой механизм можно настроить на необходимое значение времени срабатывания в интервале от 0 до 5 с. Например, при выполнении упражнения
«задержка раскрытия парашюта 3 с» прыжок выполняется с 900 м, на ППК-У устанавливается высота
4000 м (заведомо выше высоты отделения парашютиста от самолета), а часовой механизм стравливается до 3 с. При отделении от летательного аппарата вытяжной фал выдергивает гибкую шпильку, прибор отсчитывает 3 с и раскрывает парашют, если парашютист все еще не сделал этого самостоятельно. Если же парашютист уже раскрыл парашют, то прибор все равно срабатывает, хотя пользы от этого уже нет.
Если по заданию на прыжок задержка в раскрытии парашюта превышает 5 с, прибор устанавливается на срабатывание по высоте. Например, при упражнении «прыжок с задержкой раскрытия 20 с», высота отделения от самолета 1600 м, на ППК-У устанавливается высота 0,7 (то есть 700 м), часовой механизм для контроля его работоспособности стравливается, как правило, до 3—5 с (при стравливании менее 2 с блокировочный рычаг может накрыть отверстие штока, тот не сможет вылезти, и прибор сработает на большой высоте). Прибор включается, когда выдергивается гибкая шпилька — или с помощью фала при отделении, или вручную на высоте, заведомо превышающей высоту срабатывания (700 м плюс 100 м на погрешность прибора, то есть не ниже 800 м, обычно запас делается еще больше). После включения прибор работает по вышеописанному алгоритму.
Обычно установка приборов ППК-У производится на 700 м для основных парашютов и 300 м для запасных — эти значения соответствуют требованиям безопасности (см. раздел «Безопасность»). При низком атмосферном давлении следует устанавливать прибор с поправкой, например 800 м — для основного и 400 — для запасного, иначе прибор будет срабатывать ниже, чем требуется.
Погрешность определения высоты ППК-У составляет 25% и ниже, в зависимости от абсолютного значения высоты. При установке на 300 м прибор должен сработать на высоте от 300 до 550 м, при установке на 8000 м - от 7100 до 9150 м.
ППК-У размещают на парашютной системе в специальном кармане, как правило, на боковой внешней поверхности ранца, его шланг устанавливается так, чтобы петля с минимальной слабиной дотягивалась до шпильки или двухконусного замка. Монтаж прибора подразумевает доступность органов управления и контроля прибора (гибкая шпилька и циферблат).
ППК-У имеют следующие обозначения:

ППК-У-165А (165 означает длину шланга, А — тип петли). В приборах применяются тросы и шланги различной длины, в зависимости от типа парашютной системы, на которую они устанавливается (табл.
1).
АД-ЗУД (автомат десантный) — это упрощенный вариант ППК-У. В нем отсутствует анероидный механизм, а часовой механизм рассчитан только на 3 с. Таким образом, этот прибор имеет ограниченное применение и используется при прыжках с десантными парашютами на стабилизацию падения с задержкой раскрытия до 3 с. За счет упрощенного механизма АД-ЗУД имеет уменьшенный корпус и немного легче, в остальном характеристики совпадают с ППК-У.
Таблица 1
Длина троса ППК-У для различных парашютных систем
Длина троса, мм
Тип парашютной системы
120
Катапультные кресла
165
Д-6 240
ПО-16, ПО-17, ПТЛ-72, С-3-3,
С-4У, ПЛП-60.Д-5 405
Т-4,УТ-15,ПО-9 575
Д-1-5У
К недостаткам ППК-У можно отнести относительно большую погрешность определения высоты, относительно небольшую надежность механики (по сравнению с электроникой), срабатывание прибора при каждом прыжке. При существующих схемах монтажа на спортивные системы ППК-У отключается после выхода из ранца свободных концов (или даже вытаскивания медузы из кармана!) и не может ничем помочь при отказах, возникающих после расчековки ранца. Еще одним недостатком является возможность незапланированного срабатывания прибора при ударе по нему вдоль оси штока анероида.
Срок службы ППК-У — 10 лет с даты изготовления (указана в паспорте на прибор). Этот срок не может быть продлен, правда, приборы старше десяти лет могут быть переведены в разряд временных, для чего с них снимают блокирующий механизм анероида и маркируют, чтобы не перепутать с полноценным прибором.