Файл: Методические указания для контрольной работы пм. 01 Участие в проектировании зданий и сооружений. Мдк 01. 02 Проект производства работ по специальности 08. 02. 01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 10.01.2024
Просмотров: 172
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Ачинский колледж отраслевых технологий и бизнеса»Методические указания для контрольной работы ПМ.01 Участие в проектировании зданий и сооружений.МДК 01.02 Проект производства работ.по специальности 08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооруженийАчинск, 2022
Разработчик: Щеколдина В.В - преподаватель Ачинского колледжа отраслевых технологий и бизнеса.Рекомендовано Методическим советомПротокол № ___ от «___»__________20 г.Практическая (лабораторная) работа № 1Тема: Чтение и анализ проектно-технологической документации(на основе образцов ПОС, ППР)Цель: обобщение, систематизация, углубление и закрепление полученных теоретических знаний; формирование умений применять полученные знания на практике при решении поставленных вопросов; развитие интеллектуальных умений у будущих специалистов: аналитических, проектировочных, конструктивных. выработка таких профессионально значимых качеств личности, как самостоятельность, ответственность, точность, инициатива.Освоить ОК1-ОК11, ПК 2.1, ПК 2.2 , ПК 2.4.Ход работы:Введение. Строительство - это отрасль материального производства, в которой создаются основные фонды производственного и непроизводственного назначения.Строительное производство - совокупность работ на строительной площадке в подготовительный и основной периоды строительства, включая работы по возведению подземной и надземной частей здания, все отделочные работы и инженерное санитарно - и электротехническое оборудование, лифты и др.
Капитальное строительство - важнейшая отрасль материального производства, обеспечивающая расширение и непрерывное совершенствование основных фондов страны, создание ее материально-технической базы и благоустройство быта людей. Охватывает сферы:
Проектирование дорог.Основные принципы размещения дорог:- максимально использовать постоянные дороги;- временные дороги максимально прокладывать по трассам проектируемых (будущих постоянных);- дорога должна находиться в зоне действия монтажного крана (в этой зоне может находиться хотя бы часть дороги или пригрузочная площадка). Пригрузочная площадка шириной до 3 м делается между складом и дорогой при ширине дороги 3-4м. Ее используют для стоянки транспорта под разгрузкой;- дороги по возможности закольцовывают;- если нет возможности закольцевать дорогу, в тупике делают площадку для разворота размерами 12 x 12 м.Размеры дорог:- ширина дороги при одностороннем движении 3-4 м, при двухстороннем 5-8 м;- радиусы закругления от12 до 30 м.Расстояния:- между дорогой и складской площадкой 0,5 – 1м;- между дорогой и забором 1,5м. Расположение инженерных коммуникаций.Временные водопровод и канализация могут прокладываться как по временной, так и по постоянной схеме. Коммуникации прокладываются по временной схеме если срок строительства объекта до 6 месяцев. При больших сроках продолжения строительства временный водопровод и канализация должны быть проложены по постоянной схеме.По постоянной схеме коммуникации прокладываются под землей. В местах поворота коммуникаций, в местах разветвления обязательно делаются смотровые колодцы. Коммуникации проложенные по постоянной схеме должны иметь минимальную протяженность. Канализационные колодцы делаются через каждые 30-40 м.По временной схеме коммуникации прокладываются по поверхности земли.Пожарные гидранты располагаются только на постоянном водопроводе или на временном водопроводе, проложенном по постоянной схеме. Пожарных гидрантов должно быть не менее 2-х, расположены они не далее чем через 100 м. Удаление пожарных гидрантов от дороги не более 2 м. От здания пожарные гидранты расположены не ближе, чем на 5 м и не далее, чем на 50 м.Подключение электросети выполняется через трансформаторную подстанцию, от действующей трансформаторной подстанции данного района или от передвижной электростанции. Проектируются высоковольтная и низковольтная электрические сети Условные обозначения
3) Для закрепления полученных знаний по индивидуальному заданию вычертить схему строительной площадки и постоянные инженерные коммуникации на листе формата А3 в масштабе 1:500. 4) Подсчитать технико-экономические показатели строительного генерального плана и оформить в табличной форме на листе строительного генерального плана.Технико-экономические показатели
5) Ответить на контрольные вопросы. 1.2 Контрольные вопросы1. Какой минимальный радиус закругления дорог?2. По какой схеме прокладывают коммуникации, если срок строительства до 6 месяцев?3. Где прокладывают канализацию, если коммуникации выполнены по временной схеме?4. Как подключают электросеть на строительной площадке?1.3 Варианты заданий
| ОДОБРЕНО | УТВЕРЖДАЮ |
| Цикловой методической комиссией | Заместитель директора по УМР |
| 08.02.01 Строительство и эксплуатация Зданий и сооружений | _________Г.В.Часовских |
| Председатель ЦМК В.В Щеколдина | «____»___________ 20__ г. |
| «___» ___________2022г | |
Капитальное строительство - важнейшая отрасль материального производства, обеспечивающая расширение и непрерывное совершенствование основных фондов страны, создание ее материально-технической базы и благоустройство быта людей. Охватывает сферы:
-
новое строительство; -
расширение действующих предприятий; -
реконструкция и техническое перевооружение; -
капитальный ремонт действующих предприятий, зданий и сооружений.
Проектирование дорог.Основные принципы размещения дорог:- максимально использовать постоянные дороги;- временные дороги максимально прокладывать по трассам проектируемых (будущих постоянных);- дорога должна находиться в зоне действия монтажного крана (в этой зоне может находиться хотя бы часть дороги или пригрузочная площадка). Пригрузочная площадка шириной до 3 м делается между складом и дорогой при ширине дороги 3-4м. Ее используют для стоянки транспорта под разгрузкой;- дороги по возможности закольцовывают;- если нет возможности закольцевать дорогу, в тупике делают площадку для разворота размерами 12 x 12 м.Размеры дорог:- ширина дороги при одностороннем движении 3-4 м, при двухстороннем 5-8 м;- радиусы закругления от12 до 30 м.Расстояния:- между дорогой и складской площадкой 0,5 – 1м;- между дорогой и забором 1,5м. Расположение инженерных коммуникаций.Временные водопровод и канализация могут прокладываться как по временной, так и по постоянной схеме. Коммуникации прокладываются по временной схеме если срок строительства объекта до 6 месяцев. При больших сроках продолжения строительства временный водопровод и канализация должны быть проложены по постоянной схеме.По постоянной схеме коммуникации прокладываются под землей. В местах поворота коммуникаций, в местах разветвления обязательно делаются смотровые колодцы. Коммуникации проложенные по постоянной схеме должны иметь минимальную протяженность. Канализационные колодцы делаются через каждые 30-40 м.По временной схеме коммуникации прокладываются по поверхности земли.Пожарные гидранты располагаются только на постоянном водопроводе или на временном водопроводе, проложенном по постоянной схеме. Пожарных гидрантов должно быть не менее 2-х, расположены они не далее чем через 100 м. Удаление пожарных гидрантов от дороги не более 2 м. От здания пожарные гидранты расположены не ближе, чем на 5 м и не далее, чем на 50 м.Подключение электросети выполняется через трансформаторную подстанцию, от действующей трансформаторной подстанции данного района или от передвижной электростанции. Проектируются высоковольтная и низковольтная электрические сети Условные обозначения
3) Для закрепления полученных знаний по индивидуальному заданию вычертить схему строительной площадки и постоянные инженерные коммуникации на листе формата А3 в масштабе 1:500. 4) Подсчитать технико-экономические показатели строительного генерального плана и оформить в табличной форме на листе строительного генерального плана.Технико-экономические показатели
| № п/п | Наименование | Ед. изм. | Кол. |
| 1 | Площадь строительной площадки | м2 | |
| 2 | Площадь строящегося здания | м2 | |
| 3 | Протяженность временного ограждения | м | |
| | Протяженность временных дорог | м | |
| 4 | Протяженность временных воздушных электролиний | м | |
| 5 | Протяженность временных подземных электролиний | м | |
| 6 | Протяженность временного водопровода | м | |
| 7 | Протяженность временной канализации | м | |
| 8 | Компактность строительной площадки | % | |
5) Ответить на контрольные вопросы. 1.2 Контрольные вопросы1. Какой минимальный радиус закругления дорог?2. По какой схеме прокладывают коммуникации, если срок строительства до 6 месяцев?3. Где прокладывают канализацию, если коммуникации выполнены по временной схеме?4. Как подключают электросеть на строительной площадке?1.3 Варианты заданий
| Вариант | Временная дорога | Схема коммуникаций | Схема строительной площадки | Подключение электросети |
| 1. | Кольцевая | Временная | 1 | Трансформаторная подстанция |
| 2. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 3. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Передвижная электростанция |
| 4. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Трансформаторная подстанция |
| 5. | Кольцевая | Временная | 1 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 6. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Передвижная электростанция |
| 7. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Трансформаторная подстанция |
| 8. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 9. | Кольцевая | Временная | 1 | Передвижная электростанция |
| 10. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Трансформаторная подстанция |
| 11. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 12. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Передвижная электростанция |
| 13. | Кольцевая | Временная | 1 | Трансформаторная подстанция |
| 14. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 15. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Передвижная электростанция |
| 16. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Трансформаторная подстанция |
| 17. | Кольцевая | Временная | 1 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 18. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Передвижная электростанция |
| 19. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Трансформаторная подстанция |
| 20. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 21. | Кольцевая | Временная | 1 | Передвижная электростанция |
| 22. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Трансформаторная подстанция |
| 23. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 24. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Передвижная электростанция |
| 25. | Кольцевая | Временная | 1 | Трансформаторная подстанция |
| 26. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 27. | Кольцевая | Постоянная | 3 | Передвижная электростанция |
| 28. | С площадкой для разворота | Временная | 4 | Трансформаторная подстанция |
| 29. | Кольцевая | Временная | 1 | Действующая трансформаторная подстанция |
| 30. | С площадкой для разворота | Постоянная | 2 | Передвижная электростанция |