На график зависимостей Y₁=f(v), Y₃=f(v), необходимо нанести зависимости Y_1д =f(v), Y_Р =f(v). График всех четырех зависимостей будет представлять из себя горизонтально-динамический паспорт спроектированного тепловоза, рис.10.

В соответствии с техническими требованиями на проектируемые локомотивы расчетное значение бокового давления Y₁^’не должно превышать 100 кН , величина бокового давления – 0,6Y₁.

Рис.11 Горизонтальный динамический паспорт локомотива



Заключение

В данной курсовой работе были рассчитаны основные параметры, тяговых характеристик, основные принципы проектирования экипажной части тепловозов, а также методы решения задач геометрического и динамического вписывания тепловоза в кривые заданного радиуса.

библиографический Список

1. Механическая часть тягового подвижного состава/ под редакцией д.т.н., проф. И.В.Бирюкова. - М.: Транспорт, 1992. - 440 с.

2. Конструкция и динамика тепловозов/ под редакцией д.т.н., проф. В.Н.Иванова. - М.: Транспорт, 1974. - 336 с.

3. Тепловоз ТЭМ2У: Руководство по эксплуатации/ И.Н.Балашов и др. - М.:Транспорт, 1989г.

4. Тепловоз ТЭ10М:Руководство по эксплуатации/ . – М.:Транспорт, 1985.

5. Тепловоз 2ТЭ116/С.П.Филонов, А.И.Гибалов, Е.А.Никитин и др.- М.:Транспорт, 1996.

6. Нотик З.Х. Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Пособие машинисту – 2-е изд., перераб. и доп. - М.:Транспорт, 1996. – 444 с.

7. Евстратов А.С. Экипажные части тепловозов. – М.:Машиностроение, 1987. – 136 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

---

Смотрите также файлы

• В рамках анализа главы 58 тк рф можно выделить следующие проблемы.docx

• Семинар Понятие Римского гражданского права. Понятие Римского частного права. (Прудников).pdf

• Занятие 4 Обучающийся Захарова Диана Александровна Преподаватель Степанова Елена Ивановна.docx

• Для практической работы по модулю.docx

• Характеристика коллектива 10 класса.docx