Файл: Й университет кафедра Техническая эксплуатация автомобилей восстановительные технологии методические указания к курсовой работе для студентов специальности 137 01 07 Автосервис Могилев 2015.pdf

обработки, дающие представление об установке, габаритах, действия сил резания и закреплении восстанавливаемой детали (рисунок Г. В зависимости от производственных возможностей и программ ремонта выбирают конструкцию приспособления, а также решают вопрос о применении сменных быстроизнашиваемых деталей приспособления. Последовательность проектирования приспособления.
1 Уточнение схемы установки заготовки при обработке.
2 С учётом принятых схем базирования, точности и шероховатости базовых поверхностей определение типа и размера установочных элементов, их количества, а также взаимного расположения.
3 Определение сил резания исходя из заданных режимов обработки.
4 Определение величины и места приложения зажимных сил.
5 Определение типа зажимного устройства и его основных размеров в зависимости от запроектированного времени на закрепление и снятие восстанавливаемой детали, типа приспособления (одно- и многоместное, конфигурации и точности заготовки, а также величины зажимных сил.
6 Определение типа и размера направляющих элементов приспособления. Разработку чертежа приспособления начинают с нанесения контура заготовки. Заготовку рекомендуется показывать условными линиями (тонкими или штрихпунктирными) для выделения её на чертеже приспособления. После этого последовательно наносят отдельные элементы приспособления вокруг контуров заготовки. Вначале вычерчивают установочные элементы (опоры, затем зажимные устройства, направляющие элементы инструмента и вспомогательные устройства, затем определяют контуры корпуса приспособления. При вычерчивании приспособления устанавливают допуски на размеры приспособления. Поточности исполнения эти размеры можно разбить натри группы. К первой группе относятся размеры тех сопряжений, от которых зависит точность выполняемой обработки, а также размеры установочных элементов. От точности выполнения этих размеров зависит положение заготовки в приспособлении. Допуски на размеры первой группы в 2
−3 раза меньше допусков на размеры заготовки, выдерживаемые при обработке. Во вторую группу входят размеры тех сопряжений, от погрешностей которых точность обработки не зависит (например, размеры сопряжений зажимных устройств, выталкивателей и других вспомогательных механизмов. Допуски на размеры второй группы назначают в зависимости от характера и условий работы сопряжения. К третьей группе относятся свободные размеры обрабатываемых поверхностей. В пояснительной записке должны содержаться все 6 пунктов, приведенные в определенной последовательности проектирования и расчёта приспособления.
25

1.9 Графическая часть курсовой работы Все чертежи выполняются в соответствии с требованиями ЕСКД. Объем графической части – три листа формата А (594×842).
Дефектовочная карта – один лист А операционные эскизы – один лист А, чертеж приспособления, используемого при обработке, – один лист А. В дефектовочной карте приводятся обнаруженные (возможные) дефекты детали с указанием способа диагностики, номинальные и допустимые размеры и заключение о способе восстановления, годности или выбраковки данной детали. На листе операционных эскизов приводятся следующие данные наименование операции, установа, операционный эскиз с изображением заготовки, инструмента, размеров с указанием отклонений и шероховатости, движений инструмента и детали способ крепления (упрощенно по ГОСТ 3.1107-81) оборудования, детали и приспособлений для восстановления нормы времени t о, t в, t обс
, t шт и режимов обработки по каждому переходу с указанием V
p
, n др, и, A, V. Чертеж приспособления, используемого при обработке детали, и спецификации выполняются в соответствии с требованиями к сборочным чертежам по ЕСКД. Список литературы
1 Канарчук, В. Е Восстановление автомобильных деталей. Технология и оборудование : учебник для вузов / В. Е. Канарчук, АД. Чигринец.– М. : Транспорт, 1995. – 302 с.
2 Дюмин, И. Е Ремонт автомобилей / И. Е. Дюмин, Г. Г. Трегуб ; под ред. И. Е. Дюмина. – М. : Транспорт, 1999. – 280 с.
3 Капитальный ремонт автомобилей : справочник / Под ред. РЕ.
Еснберлина. – М. : Транспорт, 1989. – 290 с.
4 Силуянов, В. П. Прогрессивные способы восстановления деталей машин / В. П. Силуянов. – Минск : Ураджай, 1988. – 157 с.
5 Шамко, В. К Технология ремонта деталей сельскохозяйственной техники / В. К. Шамко. – Минск : Ураджай, 1988. – 218 с.
6 Есенберлина, РЕ Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой / РЕ. Есенберлина. – М. : Транспорт, 1994. –
256 с.
7 Справочник технолога-машиностроителя / Под ред. А. Г. Косило- вой и Р. К. Мещерякова. – М. : Машиностроение, 1985. – Т. 1–2.
8 Матовилин, Г. В Автомобильные материалы : справочник / Г. В.
Матовилин, МА. Масино, ОМ. Суворов. – М. : Транспорт, 1989.
9 Ремонт автомобилей / Под ред. СИ. Румянцева. – М. : Транспорт,
1981. – 462 с.
26

Приложение А справочное) Рисунок А
− Крестовина дифференциала
27

Приложение Б справочное) Рисунок Б
− Карта дефектовочная
28

Приложение В справочное) Рисунок В
− Карта маршрутная
29

Приложение Г справочное) Рисунок Г
− Чистовое обтачивание крестовины
30

Приложение Д
(справочное
) Таблица Д – Карта припусков на обработку по технологическим операциям (переходам) Элемент припуска
Преде льное отклонение размера
Преде льное отклонение припуска
Технологическая операция по поверхности, мкм T, мкм, мкм, мкм
Расчетный припуск, мкм
Допуск на размер, мкм d
min
, мкм d
max
, мкм Z
min
, мкм Z
max
, мкм
Квалитет точности размера JT
Заготовка
(после наплавки)
150 250 1820
–
–
3000 65,3 68,3
–
–
14 Предварительное обтачивание 50 109 –
2220 400 60,9 61,3 2200 3500 12 Окончательное обтачивание 30 73
–
209 120 60,41 60,53 245 385 10 Шлифование предварительное 20 36
–
133 30 60,14 60,17 135 180 8 Шлифование окончательное 15 –
–
66 20 60,01 60,03 65 70 6 Примечание Наименование детали крестовина, материал сталь Х