1. Краткая характеристика предприятияпшлнахОАО автобаза «Шахты Первомайская» образовалась в Кемеровской области, п. Арсеньтевке. АТУ шахты Первомайская занимается обслуживанием и ремонтом автотранспорта.Предприятие организовано для перевозки грузов и пассажиров. По характеру перевозок предприятие смешанное, а по принадлежности и назначению обслуживающее клиентуру независимо от ведомственной принадлежности и восполняющее перевозки для организаций, в состав которого они входят.Основные задачи предприятия; организует и выполняет перевозки в соответствии с планом, хранение, техническое обслуживание и ремонт собственного подвижного состава, материальное техническое снабжение.Для выполнения этих задач на предприятии предусмотрены службы эксплуатации, техническая и управления.2. Генеральный план предприятияОАО «Шахта ЮЖНАЯ», АТУ.3.Краткая характеристика цеха, участка, рабочего местаРабочее место представляет собой верстак, на котором установлены тиски. Справа от верстака стоит сейф, в котором лежат инструменты: набор рожковых, торцевых, накидных ключей, набор головок, сверла, зубило, молоток и т.д. Слева стоит сверлильный станок и наждак. Напротив верстака стоит сейф с запасными частями машин. Над верстаком на уровне лица висят плакаты техники безопасности. Под верстаком находятся огнетушители и индивидуальная аптечка. На участке находится стенды, для разборки-сборки: двигателей, коробки передач, заднего редуктора и т.д. 4. Данные о подвижном составе (пробег и год выпуска)

Наименование	Год выпуска	Пробег, км
Зил-433110	15 декабря 2006
Урал-63685	8 ноября 2007
Камаз 6540	13 января 2006
Камаз 6540	10 декабря 2007
Камаз 4355	19 февраля 2005
Камаз 55111	27 июня 2007

---

5. Штаты технической службы1. Начальник АТУ -1чел.2. Мастер – 1чел.3. Автослесарь – агрегатчик – 1чел.4. Автоэлектрик – 1чел.5. Сварщик – 2чел.6. Автослесарь – 7чел.7. Автослесарь по ремонту и ТО тормозной аппаратуры – 2чел.8. Автослесарь по ремонту и ТО топливной аппаратуры – 1чел.9. Автослесарь по ремонту двигателей – 1чел.10. Токарь – 2чел.6. Нормирование расхода ГСМ, шин и организация их хранения. Хранение смазочных материаловПравильная организации хранения и раздачи смазочных материалов обеспечивает сохранение их качества и сокращение непроизводительных потерь при складских операциях.Указанным требованиям удовлетворяет централизованный способ хранений и раздачи смазочных материалов, при котором смазочные материалы хранят в цистернах или других емкостях в специальных помещениях-складах, и при раздаче подают их к постам сказки по трубопроводам.Склад масла в этом случае располагают обычно в подвальных помещениях или в углублениях (приямках) первого этажа, что обеспечивает слив самотеком в складские емкости чистых масел из транспортной тары и отработавших с постов смазки. Отработавшие масла также хранят на складе (в цистерне) для последующей регенерации в автохозяйстве или на стороне.На складе смазочных материалов должно быть отведено место для хранения керосина, промывочной жидкости, тормозной жидкости и антифриза.Хранение шинШины хранят и специальных складах, желательно в под вальных или полуподвальных помещениях, где должна поддер живаться температуру в пределах минус 10 —плюс 20°С., а относительная влажность — 50—60%.Помещения дли хранения шин, должны быть защищены от дневного света и непосредственного попадания солнечных лучей через окна, для чего вставляют цветные стекла.В складах для хранения резиновых материалов не допускается совместное хранение материалов, действующих на резину; керосину, бензина, скипидара, масла.

---

Покрышки устанавливают на деревянных или металлических стеллажах в вертикальном положении и хранят на расстоянии не менее 1м от отопительных приборов.При долгосрочном хранении покрышки необходимо периодически (один paз в квадрат) поворачивать, меняя точку опоры. Складывать покрышки на хранение штабелями не допускается.Камеры хранит на специальных вешалках с полукруглой палкой слегка накаченными, припудренными тальком или вложенными и новые покрышки и подкаченными воздухом до внут реннего размера покрышки. При хранении на вешалках камеры периодически (черед 1-2 месяца) поворачивают. изменяя точки опори.Камеры и покрышки, пришедшие и полную негодность (утиль), перед сдачей и переработку следует хранить во дворе под навесом или под брезентом. Длительное хранение утиля не рекомендуете, так как он может стать непригодным для дальнейшего использования.7. Продолжительность эксплуатационных пробегов узлов, содержание капитального и текущего ремонта основных узлов, порядок подготовки к ремонту и последовательность сборки и разборкиРАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯТрудоемкость — 410,0 чел. мин1. Установить подразборный двигатель на стенд для разборки, сборки. (Кран-балка, подвеска, стенд).

2. 
   Вывернуть рым-болт передний, снять регулировочные шайбы (Вставка специальная).
   
3. 
   Отвернуть болты с шайбами крепления корпуса заднего подшипника в сборе с манжетой, снять корпус и прокладку корпуса заднего подшипника привода ТНВД (Головка сменная 17 мм ключ с п. к., оправка, молоток, отвертка 8,0 mм),
   
4. 
   Снять шестерню привода ТНВД в сборе с валом
   
5. 
   Отвернуть болты с шайбами крепления головки блока цилиндров и снять головку блока цилиндров с клапанами и в сборе с блока цилиндров. (Головка сменная 19 мм, ключ с п. к.),
   

6. Снять уплотнительное кольцо и прокладку головки цилиндра с блока цилиндров. (Лопатка для снятия прокладок).

2. 
   Вынуть штанги толкателей в сборе из блока цилиндров
   
3. 
   Повторить работы 5—7 для остальных семи цилиндров.
   
4. 
   Отвернуть болты с шайбами и крепления выключателя гидромуфты к нагнетательному патрубку и снять выключатель гидромуфты с двигателя. (Ключ гаечный кольцевой 13 мм).
   

---

10. Отвернуть болты с шайбами крепления передней крышки к блоку цилиндров, снять гидромуфту привода вентилятора в сборе с передней крышкой и прокладку с переднего торца блока цилиндров. (Головка сменная 17 мм. ключ с п. к. лопаточка для снятия прокладок, кран-балка, подвеска для снятия установки гидромуфты привода в сборе с передней крышкой).11. Вынуть вал привода гидромуфты.12. Отогнуть усы замковых шайб, отвернуть болты крепления с шайбами полумуфты отбора мощности к коленчатому валу и снять попу муфту отбора мощности с коленчатого вала (Зубило, молоток, головка сменная 17 им, ключ с п. к., отвертка 6.5 мм).13. Разогнуть усики замковых пластин болтов крепления маховика к коленвалу. (Зубило, молоток).14. Отвернуть болты крепления маховика. (Головка сменная 19 мм4 ключ с п. к.}.15. Снять замковые пластины. 16. Завернуть два технологических болта в отверстия маховика до упора в торец ступицы и снять маховик. Болты заворачивать попеременно на несколько оборотов. (Головка сменная 17 мм. кран-балка, подвеска для снятия-установки маховика, ключ с присоеди нительный квадратом).17. Отвернуть болты и крепления с шайбами и картера маховика к блоку цилиндров, снять картер маховика в сборе и прокладку с блока цилиндров. (Головки сменные 17 и 19мм, с п. к., лопатка для снятия прокладок).18. Повернуть двигатель на стенде в верхнее положение картером блока цилиндров. (Стенд).19. Повернуть коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка 1-го и 5-го цилиндров находилась в нижней мертвой точке (НМТ). Отсчет нумерации шеек вести от передней части коленчатого вала.

2. 
   Отвернув гайки болтов крепления крышки шатуна 1-го цилиндра к шатуну, установить на крышку шатуна съемник, снять крышку шатуна, вынуть шатунные болты и уложить их по порядку на верстак. Повторить операцию по снятию крышки шатуна 5-го цилиндра. На крышках шатунов должны быть выбиты номера цилиндров, (Головка сменная 19 мм, ключ с п. к., верстак слесарный, съемник крышек шатунов}.
   
3. 
   Повернуть коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка 1-го и 5-го цилиндров находилась в верхней мертвой точке (ВМТ), легкими ударами молотка через оправку по приливам под боты крепления крышки шатуна 5-го цилиндра выбить поршень в сборе с шатуном и кольцами из блока цилиндров и уложить на верстак. Повторить операцию для снятия поршня в сборе для 1-го цилиндра. На шатунах должны быть выбиты номера цилиндров. (Рычаг для поворота коленчатого вала, верстак слесарный, латунная оправка для выбивания поршня, молоток).
   
4. 
   Вынуть из крышки шатуна и нижней головки шатуна вкладыши.
   
5. 
   Установить крышку шатуна на шатун, установить болты креплений и завернуть гайки. (Головка сменная 19 мм, ключ с п. к.).
   
6. 
   Повторить работы 19-—23 для снятия остальных 7 шатунов с поршнем в сборе.
   
7. 
   Отогнуть усы замковой шайбы, вывернуть болт крепления с шайбами и ведущей шестерни привода распределительного вала. (Молоток, зубило, головка сменная 19 мм, ключ с п. к.).
   
8. 
   Снять шестерню привода распределительного вала в сборе с промежуточной шестерней привода распред. вала с оси ведущей шестерни привода распределительного вала. (Съемник)
   
9. 
   Отогнуть усы замковых шайб, отвернуть болты крепления с шайбами оси ведущей шестерни привода распред. вала и снять ось с блока цилиндров. (Зубило, молоток, головка сменная 17 мм, ключ с п. к.).
   
10. 
    Отвернуть стяжные болты крышек подшипника коленчатого вала. (Головка сменная 19 мм. ключ с п, к.).
    
11. 
    Отвернуть болты крепления с шайбами крышек подшипника коленчатого вала, сиять крышки коренных подшипников с блока цилиндров с помощью съемника и уложить их по порядку на верстак. (Головка сменная 24 мм. ключ с л. к„ съемник, верстак слесарный).
    
12. 
    Снять нижние и верхние упорные кольца с колончатого вала.
    
13. 
    Вынуть коленчатый вал в сборе из блока цилиндров (Кран-балка. подвеска для коленвала).
    
14. 
    Вынуть вкладыши коренных подшипников из постелей блока.
    
15. 
    Вынуть вкладыши из крышек коренных подшипников. (Верстак слесарный).
    
16. 
    Установить крышки и коренных подшипников и блок цилиндров и завернуть болты креплении с шайбами. (Головка сменная 24 мм. ключ с п. к.).
    
17. 
    Установить съемник на гильзу и вынуть гильзы по очереди из блока цилиндров. (Съемник гильз).
    

---

36. Снять с гильзы верхнее уплотнительное кольцо.

2. 
   Вынуть из блока цилиндров нижние уплотнительные кольца гильз цилиндров.
   
3. 
   Отогнуть усы замковых шайб отвернуть болты крепления с шайбами корпуса подшипника распределительного вала и вынуть распределительный вал в сборе из блока цилиндров. (Головка сменная 17 мм. ключ с п, к.}.
   

39. Вынуть толкатели из направляющих толкателей,

2. 
   Отогнуть усы стопорной шайбы, отвернуть болты крепления направляющих толкателей с шайбами и уплотнительными кольцами и снять направляющие толкателей с блока цилиндров. [Головка сменная 19 мм. ключ с л. к.).
   
3. 
   Снять блок цилиндров со стенда для разборки и сборки двигателя и отправить его в разборочно-моечный цех. Мойку блока цилиндров производить непосредственно перед сборкой двигателя, чтобы его температура перед сборкой была 30—40"С. (Кран-балка, подвеска-захват).
   
4. 
   Продефектовать снятые детали двигателя.
   

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯТрудоемкость – 640,0. Чел. мин.1. Установить блок цилиндров на стенд и проверить герметичность каналов блока цилиндров. Нарушение герметичности не допускается. (Стенд для проверки герметичности, кран-балка, подвеска).2. Установить блок цилиндров на стенд дли разборки-сборки двигателя в горизонтальное положе ние. (Стенд для разборки-сборки двигателя, кран-балка, подвеска). 3. Продуть тщательно все внутренние полости блока цилиндров сжатым воздухом, (Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом).4. Смазать нижние и верхние уплотнительные кольца гильз цилиндров моторным маслом. (Емкость, кисть).5. Установить нижние уплотнительные кольца гильз в блок цилиндров.6. Надеть верхние уплотнительные кольца на гильзы цилиндров, установить гильзы в блок цилиндров и запрессовать их. Перед установкой гильз, заходные фаски гильз и блока цилинд ров смазать моторным маслом. (Приспособление для установки гильз, емкость для масла, кисть).7. Установить блок цилиндров на стенд для проверки герметичности и проверить герметичность водяной рубашки блока цилиндров. Нарушение герметичности не допускается, (Стенд, кран-балка, подвеска)

---

Смотрите также файлы

• Сделки понятие, признаки, классификация.docx

• Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи.docx

• Конспект урока по теме Коренной перелом в Великой Отечественной войне 19411945 гг.docx

• Контрольная работа по дисциплине Физика Институт непрерывного Студент и дистанционного образования Усцова Анастасия Александровна.pdf

• Тесты по Синергии httpsstudentu24. rulistsuppliersmishacat1345 Одним из подходов в изучении теории отраслевых рынков является подход с точки.pdf