Файл: Автоматизация двух агрегатной откачивающей насосной станцией (управление по датчикам уровня).docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 11.01.2024
Просмотров: 260
Скачиваний: 4
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Кунгурский сельскохозяйственный колледж
| | Специальность: Электрификация и автоматизация сельского хозяйства |
| | Фамилия: Гордеев |
| | Имя: Денис |
| | Отчество: Андреевич |
| | Группа: ЭЗ-21 |
. Дата выдачи задания: ______________Руководитель_________________________________________ Чистов В.Б.Кунгурский сельскохозяйственный колледжСпециальность: Электрификация и автом. с/хНомер группы: ЭЗ-21ФИО студента: Гордеев Д.А.Наименование дисциплины: МДК 01.02.Контрольная работа №____________Шифр_______________Отметки преподавателяОценка______________ Дата проверки____________Подпись_________________
СОДЕРЖАНИЕ
| | | | |
| | | | |
| Введение………………………………………………………………… | | ||
| 1. Описание технологической схемы…………………………………. | | ||
| 2. Принципиальная схема системы автоматизации………………….. | | ||
| 3. Расчет и выбор средств автоматизации……………………………. | | ||
| 4. Выбор и компоновка шкафа управления…………………………... | | ||
| 5. Монтажно-адресная схема………………………………………….. | | ||
| 6. Расчет надежности………………………………………………...… | | ||
| 7. Техника безопасности ……………………………………………… | | ||
| Заключение……………………………………………………………… | | ||
| Список литературы……………………………………………………… | | ||
.Двухагрегатная откачивающая станция имеет следующие преимущества:
-
довольно длительный срок эксплуатации; это объясняется использованием на комплектующих деталях стеклопластика, который не ржавеет и не гниёт; -
безопасный режим работы вследствие наличия датчиков уровня жидкости, которые контролируют функционирование системы; -
компактное исполнение; -
возможность обеспечения полностью автоматического режима работы системы; -
экологически чистый подход при эксплуатации: нет неприятного запаха и бесконтрольного выброса сточных вод.
-
Насос справляется с работой. Жидкость выкачивается быстрее чем она наполняется, насос работает пока не выкачается вся жидкость из резервуара.
-
Первый насос не справляется. Уровень жидкости повышается, замыкается следующий датчик, установка переключается на второй более мощный насос, насос работает пока не выкачается вся жидкость из резервуара . -
Второй насос не справляется. Жидкость повышаться, замкнётся следующий датчик, который включит оба двигателя.
Схемой можно управлять вручную и автоматически. Резервуар пустой, датчики уровня SL1, SL2 SL3 SL4 разомкнуты. Уровень жидкости повышается контакт датчика SL1 замыкается. Уровень жидкости повышается контакт датчика SL2 замыкается, сигнал подаётся на блок XOR [M13]=>OR[M11]=>RS(M1)=>XOR(M8)=>Q001 замыкается, включается двигатель М1.1)Насос справляется, датчик SL2 выключится, запоминающий триггер RS(M1) держит сигнал. Жидкость упадёт до уровня SL1, его контакт разомкнется, подаст сигнал на сброс NOT[M5]=>AND[M4]=>OR[M16] через RS(M1), выключит двигатель M1. 2)Насос М1 не справляется, жидкость повышается, датчик SL3 замыкается, его сигнал подаётся на вход W[M14] и короткий импульс подается OR[M16] затем и RS[M1] триггер и двигатель М1 выключается, с выхода OR[M2] сигнал подаётся на вход XOR[M9] после включается двигатель М2. Жидкость упадёт до уровня SL1, его контакт разомкнётся, подаст сигнал на сброс RS(M2) через, NOT[M5]=>AND[M4] выключит двигатель. 3)Второй насос не справляется. Уровень жидкости поднимается, датчик SL4 замкнёт контакт, сигнал подастся на вход OR[M11]=>RS[M1]=>XOR[M8], сигнал придёт на вход KM1, включит двигатель M1, и через OR[M3]=> RS[M2]=>XOR[M9], сигнал придёт на вход KM2, включит двигатель M2.За тем включится сигнальный звонок, сигнал поступает на триггер RS[M6] и на сигнальную лампу через RS[M6]=>G[M7] светодиодная лампа будет мигать При достижении уровня SL3 сигнализация выключится. Жидкость упадёт до уровня SL1, его контакт разомкнется, подаст сигнал на сброс RS[M1] и RS[M2] и через NOT[M5]=>AND[M4]=>OR[M16] выключит пускатель КМ1 двигатель М1 выключится и NOT[M5]=>AND[M4] выключит пускатель КМ2 двигатель М2 выключится. 4) Авария. При перегреве двигателя М1 сигнал подается через контакт (Перегрев КК1) на вход XOR[M8] пускатель КМ1 разомкнется и двигатель М1 выключится. При перегреве двигателя М2 сигнал подается через контакт (Перегрев КК2) на вход XOR[M9] пускатель КМ2 разомкнется и двигатель М2 выключится. Когда контакты КК1 и КК2 вернутся в исходное положение (разомкнутся) сигнал на XOR[M8] и XOR[M9] пропадут, двигатели включатся и начнут работать в нормальном режиме. Рисунок 1 - Блок - схема программы для работы программного реле. 3 РАСЧЕТ И ВЫБОР СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИОсновные элементы и средства автоматизации выбирают по следующем данным:
-роду тока (постоянный или переменный);-конструктивному исполнению;-номинальному напряжению катушек реле;-мощности включения;-диапазону регулирования;-роду регулируемой величины;-допустимому числу размыканию и замыканию контактов.Технические данные аппаратов должны соответствовать требованиям электрической цепи, в которой они будут работать.Выбираем магнитный пускатель для электродвигателя типа АИР-180М2, его технические данные: Рн=30кВт Iн=33A Кi=7,3 и АИР-160С2 Рн=15кВт Iн=17,8A Кi=7,1. Двигатель и установлены в сухом помещении, значит условия пуска лёгкие. Выбираем магнитный пускатель KM1:1)Uн.кат≥Uл.сети=380В2)Iн.авт ≥Iн.двгде Iн.авт – номинальный ток автоматического выключателя, А;Iн.дв – номинальный ток двигателя, А.Iн.дв = 33(А)Uн.пускат ≥ Uл.сети, где Uн.пускат – номинальное напряжение пускателя, В;Uл.сети – линейное напряжение сети = 380 (В).Uн.пускат = 380 (В)3) По току коммутационной способности:Iн.пускат ≥ , (3.7) где Iпуск.дв – пусковой ток двигателя;Iн.пускат – номинальный ток пускателя.Iпуск.дв = Iн.дв×Ki, (3.8) где Iпуск.дв – пусковой ток двигателя;Ki – кратность пускового тока.Iпуск.дв = 33×7,3=240,9А Iн.пускат = 240,9/6 = 40,15 (А)Выбираем магнитный пускатель первой величины Iн=50(А), КМИ-35012 «Без кнопок пуск и стоп» (6)Выбираем автомат QF1:По номинальному напряжению:Uн.а ≥ Uл.сети, (3.9) где Uн.а – номинальное напряжение автоматического выключателя, В;Uл.сети – линейное напряжение сети, В.Uл.сети = 380 (В)По номинальному току:Iн.а ≥ Iн.дв, (3.10) где Iн.а – номинальный ток автоматического выключателя, А;Iн.дв – номинальный ток двигателя, А.Iн.дв = 33 (А)По номинальному току расцепителя:Iн.расц ≥ Iн.дв, (3.11) где Iн.расц – номинальный ток теплового расцепителя, А;Iн.дв – номинальный ток двигателя, А.Iн.дв = 33 (А)Проверяем автоматический выключатель на возможность ложного срабатывания при пуске двигателяIср.р = 1,25×Iпуск.дв, (3.12) где Iср.р – ток срабатывания расцепителя, А;Iпуск.дв – пусковой ток двигателя, А.