(11.10)


Вычисляем отношения





По результатам сопоставлений выбираем соответствующую формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки


R_E1=V·R_r1·K_σ·K_t; (11.11)

R_E2=V·R_r2·K_σ·K_t; (11.12)
R_E1=1·953·1,1·1,0=1048,30 Н.

R_E2=1·2716,24·1,1·1,0=2987,86 Н.

Ведем расчет по второму нагруженному подшипнику.

Определяем динамическую грузоподъемность по формуле
(11.13)
где n = 126,67 об/мин – частота вращения внутреннего кольца подшипника;

m = 3,33 – показатель степени;

а₁ = 1 – коэффициент надежности;

а₂₃ = 0,7 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипников и качество его эксплуатации;

L_h = 42000 ч. – долговечность подшипника;

R_E – эквивалентная динамическая нагрузка;



Определяем базовую долговечность

(11.7)



Подшипник пригоден.

11.3 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
По результатам проектирования были выбраны шариковые радиальные однорядные подшипники 213 по ГОСТ 8338-75.



Определяем коэффициент влияния осевого нагружения, исходя из типа выбранного подшипника



Определяем осевые составляющие радиальной нагрузки
(1.15)


(11.16)


Определяем осевые нагрузки подшипников

---

(11.17)


Вычисляем отношения





По результатам сопоставлений выбираем соответствующую формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки


R_E1=V·R_r1·K_σ·K_t; (11.18)

R_E2=(X·V·R_r2+YRa2)·K_σ·K_t; (11.19)
R_E1=1·2075,48·1,1·1,0=2283,03 Н.

R_E2=(0,56·1·1535,96+2,3·394,34)·1,1·1,0=1943,83 Н.

Ведем расчет по первому нагруженному подшипнику.

Определяем динамическую грузоподъемность по формуле


(11.20)0)

где n = 25,33 об/мин – частота вращения внутреннего кольца подшипника;

m = 3 – показатель степени;

а₁ = 1 – коэффициент надежности;

а₂₃ = 0,7 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипников и качество его эксплуатации;

L_h = 42000 ч. – долговечность подшипника;

R_E – эквивалентная динамическая нагрузка;



Определяем базовую долговечность

(11.21)



Подшипник пригоден.


12 Выбор способа смазки и смазочного материала [1]
12.1 Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников
Смазочные материалы в машинах применяют с целью уменьшения интенсивности изнашивания, снижения сил трения, отвода от трущихся поверхностей теплоты и продуктов изнашивания, а также для предохранения деталей от коррозии. Снижение сил трения благодаря смазке обеспечивает повышение КПД машин. Кроме того, большая стабильность коэффициента трения и демпфирующие свойства слоя смазочного материала между взаимодействующими поверхностями способствуют снижению динамических нагрузок, увеличению плавности и точности работы машин.

Смазка зубчатых зацеплений

---

 и подшипников редуктора производится из общей масляной ванны. Смазка зацеплений осуществляется окунанием, а подшипников разбрызгиванием. Редуктор имеет отверстия для заливки и слива масла, а также отверстие со щупом для контроля уровня масла.

Выбираем сорт масла И-Г-А-68 ГОСТ 174794-87, рекомендуемый для цилиндрической передачи.

Объем масляной ванны принимаем в расчете 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности, то есть по формуле
(12.1)


Контроль уровня масла осуществляется жезловым маслоуказателем.

---

13 Уточненный расчет валов [4]
Определим коэффициенты запаса прочности в опасных сечениях вала и сравним их с допускаемыми.
(13.1)
13.1 Расчет быстроходного вала
Определяем нормальные напряжения в опасном сечении
(13.2)
где М – суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;

W_нетто – осевой момент сопротивления сечения вала;
(13.3)




Определяем касательные напряжения в опасном сечении
(13.4)
где М_к – крутящий момент;

– полярный момент инерции сечения вала;


(13.5)


Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетного сечения вала
(13.6)
(13.7)
где = 1,9 и = 1,6 - эффективные коэффициенты напряжений;

- коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения;

= 1,05 – коэффициент влияния шероховатости;

---

= 1,6 – коэффициент влияния поверхности упрочнения;





Определяем пределы выносливости в расчетном сечении вала
(13.8)

(13.9)


Определяем коэффициенты прочности

(13.10)

(13.11)


Определяем общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
(13.12)


Вал удовлетворяет условию прочности.

13.2 Расчет промежуточного вала
Результаты расчетов сведем в таблицы 13.1.
Таблица 13.1 – Результаты расчета промежуточного вала

Wнетто, мм3	σа, МПа	Wρнетто, мм3	τа, МПа	(		σ-1D, МПа	τ-1D, МПа	Sσ	Sτ	S
	22,9	19467,2		1,45	1,33	262,1	161,6	9,89	32,46	9,46

---

Смотрите также файлы

• I тур.pptx

• Практическая работа 2 Практическая работа 2 Характеристика детского коллектива (9 класс).docx

• Пензенской области присущи следующие экологические проблемы Экологические.pptx

• Сумин Александр Сергеевич, магистрант, фгбоу во Приамурский государственный университет имени ШоломАлейхема.docx

• Правовые аспекты использования программного обеспечения лицензии.docx