Файл: Лабораторная работа 4 Исследование разомкнутой схемы "Преобразователь частотыасинхронный двигатель" По дисциплине Электропривод.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 11.01.2024

Просмотров: 78

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»Озерский технологический институт –филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшегообразования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»(ОТИ НИЯУ МИФИ)Кафедра ЭППЛабораторная работа №4«Исследование разомкнутой схемы "Преобразователь частоты-асинхронный двигатель"»По дисциплине «Электропривод»

Принял









Р.М. Зубаиров
















Выполнил

студент группы
1ТМ-36Д






П.С. Сергеев
Озёрск2019Цель работы: исследование рабочих свойств системы «Преобразователь частоты-асинхронный двигатель» (ПЧ-АД) и принципов частотного регулирования скорости вращения при скалярном управлении в разомкнутой системе.П риборы: установка.Машина переменного тока М1, входящая в состав агрегата лабораторного комплекса, рассматривается как исследуемая машина, а машина постоянного тока М2 – как нагрузочная машина.В лабораторной работе используются следующие модули:- модуль питания стенда (МПС);- модуль питания (МП);- силовой модуль (СМ);- модуль измерителя мощности (МИМ);- модуль преобразователя частоты (ГТЧ);
- модуль тиристорного преобразователя (ТП);- модуль ввода/вывода (МВБ).Ход работы:

  1. Ознакомимся с принципами регулирования скорости электропривода с асинхронным двигателем в системе ПЧ-АД.

  2. Изучим схему для снятия характеристик системы ПЧ-АД.

  3. Снимем семейство характеристик системы ПЧ-АД в режиме скалярного управления при трёх разных частотах в двигательном и генераторном режимах и обработаем результаты измерений.
 – полная выходная мощность преобразователя частоты;  – угловая скорость вала двигателя;  – электрические потери в статорной обмотке электродвигателя;  – электрические потери в цепи якоря ДПТ;  – выходная мощность ПТ;  – мощность на валу электродвигателя;  – активная выходная мощность;  – к.п.д. электродвигателя;  – к.п.д. системы;  ;

;

 – момент на валу а.д.











  1. Снимем регулировочные характеристики электропривода, изменяя частоту и обработаем результаты измерений.

  1. Построим статические и регулировочные характеристики электропривода.

Смотрите также файлы