N_КР=55555*4/(230000*1)=0,96 принимаем 0.

N_ТО-2=55555*4/10000-0=22,22 принимаем 22.

N_ТО-1=55555*4/2500-(0+22)=66,88 принимаем 66.

Аналогично, для автомобилей марки ГАЗ-53А получим:

N_КР=40819*6/(160000*1)=1,53 принимаем 1.

N_ТО-2=40819*6/10000-1=23,49 принимаем 23.

N_ТО-1=40819*6/2500-(1+23)=73,96 принимаем 73.
Количество текущих ремонтов СХМ определяют по формуле:

N_ТР=nК_ОХВ; (10)

где n – число СХМ данной марки (см. задание);

К_ОХВ – коэффициент охвата текущим ремонтом (см. табл. А.8).

Результаты вычислений округляют до целого значения в меньшую сторону.

Число сезонных обслуживаний СХМ определяют по формуле:

N_СО=nК_ПОВ; (11)

где n – число СХМ данной марки (см. задание);

К_ПОВ – коэффициент повторности сезонного обслуживания (см. табл. А.9).

Для комбайнов определяют число ТО и ремонтов по формулам, аналогичным для тракторов (см. формулы (1)…(6)), кроме ТО-3.

Определить число ТО и ремонтов СХМ и комбайнов по данным варианта-00. Определяем число ТО и ремонтов плугов марки ПЛН-6-35 по формулам (10) и (11). По табл. А.8 определяем значение коэффициента охвата текущим ремонтом для плугов - К_ОХВ=0,8. Тогда число текущих ремонтов по формуле (10) равно:

N_ТР=6*0,8=4,8 принимаем 4.

По табл. А.9 определяем коэффициент повторности для плугов - К_ПОВ=2. Тогда число сезонных обслуживаний по формуле (11) равно:

N_СО=6*2=12.

Аналогично, число текущих ремонтов и сезонных обслуживаний лущильников:

N_ТР=8*0,78=1,44 принимаем 1.

N_СО=8*2=16.

Число текущих ремонтов и сезонных обслуживаний сеялок:

N_ТР=5*0,78=3,9 принимаем 3.

N_СО=5*2=10.

Определяем число ТО и ремонтов комбайнов по формулам (1)…(6). Плановую наработку на ТО и ремонт комбайнов по маркам принимаем по табл. А.3. Коэффициент повторности для комбайнов - К_ПОВ=1.

Тогда, для комбайнов марки СК-5 «Нива» получим:

N_КР=160*3/1200=0,4 принимаем 0.

N_ТР=160*3/400-0=1,2 принимаем 1.

N_ТО-2=160*3/240-(0+1)=1 принимаем 1.

N_ТО-1=160*3/60-(0+1+1)=6 принимаем 6.

N_СО=3*1=3

Аналогично, для комбайна КСК-100:

N_КР=130*2/1200=0,21 принимаем 0.

N_ТР=130*2/400-0=0,65 принимаем 0.

N_ТО-2=130*2/240-(0+0)=1,08 принимаем 1.

N_ТО-1

---

=130*2/60-(0+0+1)=3,33 принимаем 3.

N_СО=2*1=2

Распределение ремонтных работ между ЦРМ и РТП
При проведении ремонтов и технических обслуживаний следует учитывать производственные связи мастерской хозяйства с ремонтно-техническими предприятиями АПК, наличие оборудования и квалифицированной рабочей силы.

Рассчитанное число ремонтов и ТО тракторов, автомобилей, комбайнов и СХМ распределяют между ЦРМ и РТП по следующим рекомендациям:

• 
  Капитальный и текущий ремонт энергонасыщенных тракторов (К-701, Т-150К и т.п) планируется в ближайшем РТП;
  
• 
  ТО энергонасыщенных тракторов (К-701, Т-150К и т.п) планируется в ЦРМ;
  
• 
  Капитальный ремонт тракторов, автомобилей и сложных СХМ планируется в РТП;
  
• 
  Все остальные виды работ выполняются в ЦРМ хозяйства.
  

Для наглядности распределения работ составляют следующую таблицу.

Тип и марка машин машин	Число машин	Вид ТО и ремонта	кол-во ТО и ремонтов	Место проведения
				РТП		ЦРМ
1	2	3	4	5		6
К-701	1	КР	0	0		-
		ТР	0	0		-
		ТО-3	0	-		0
		ТО-2	3	-		3
		ТО-1	11	-		11
		СО	2	-		2
Т-150К	5	КР	1	1		-
		ТР	2	2		-
		ТО-3	3	-		3
		ТО-2	21	-		21
		ТО-1	80	-		80
		СО	10	-		10
ДТ-75МВ	4	КР	0	0		-
		ТР	2	-		2
		ТО-3	2	-		2
		ТО-2	15	-		15
		ТО-1	58	-		58
		СО	8	-		8
ЗИЛ-130	4	КР	0	0		-
		ТО-2	22	-		22
		ТО-1	66	-		66
ГАЗ-53А	6	КР	1	1		-
		ТО-2	23	-		23
		ТО-1	73	-		73
ПЛН-6-35	6	ТР	4	-		4
		СО	12	-		12
ЛДГ-15	8	ТР	1	-		1
		СО	16	-		16
СЗП-3,6	5	ТР	3	-		3
		СО	10	-		10
СК-5	3	КР	0	0		-
		ТР	1	-		1
		ТО-2	1	-		1
		ТО-1	6	-		6
		СО	3	-		3
КСК-100	2	КР	0	0		-
		ТР	0	-		0
		ТО-2	1	-		1
		ТО-1	3	-		3
		СО	2	-		2

---

3.3 Расчет объема ремонтно-обслуживающих работ для ЦРМ

Основой планирования ремонтов и технических обслуживаний машин составляет определение трудоемкости этих работ. Определив число ТО и ремонтов машин по маркам, выполнение которых планируется проводить в ЦРМ, рассчитывают суммарную трудоемкость работ.

Трудоемкость работ по ТО и ремонту тракторов определяется по формуле:

Т_ТРАК=Т_ТР+Т_ТО+ Т_ТН+Т_Д+Т_УО; (12)
где Т_ТР – трудоемкость текущего ремонта тракторов, чел.-ч;

Т_ТО – трудоемкость технических обслуживаний тракторов, чел.-ч;

Т_Д – трудоемкость диагностирования тракторов, чел.-ч.

Т_ТН – трудоемкость устранения технических неисправностей, чел.-ч;

Т_УО – трудоемкость устранения отказов тракторов, чел.-ч.
Трудоемкость текущего ремонта тракторов определяют по формуле:
Т_ТР=N_ТР1t_ТР1+ N_ТР2t_ТР2+…+N_ТРnt_ТРn; (13)
где N_ТР - число текущих ремонтов данной марки тракторов;

t_ТР – трудоемкость одного текущего ремонта данной марки тракторов, чел.-ч.

Трудоемкость технических обслуживаний тракторов определяют по формуле:

Т_ТО=Т_ТО-1+Т_ТО-2+Т_ТО-3+ Т_СО; (14)
где Т_ТО-1, Т_ТО-2, Т_ТО-3, Т_СО – трудоемкость соответственно номерных и сезонного технических обслуживаний тракторов, чел.-ч;

Трудоемкость работ связанных с ТО и СО определяют аналогично формуле (13), при этом принимают число соответствующих номерных обслуживаний и значение трудоемкости на одно ТО.

Значение трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта тракторов приведено в табл. А.10.

Трудоемкость устранения технических неисправностей принимают в размере 50% от трудоемкости работ по ТО тракторов (ТО-1, ТО-2, ТО-3).

Трудоемкость диагностирования тракторов определяют по формуле:
Т_Д=N_ТО-2t_Д2+N_ТО-3t_Д3+N_ТРt_ДР+nt_ДТ; (15)
где N_ТО-2, N_ТО-3, N_ТР – число ТО-2, ТО-3 и текущих ремонтов тракторов данной марки;

---

n – число тракторов данной марки;

t_Д2, t_Д3, t_ДР, t_ДТ – трудоемкость одного диагностирования тракторов соответственно при ТО-2, ТО-3, ТР и технических осмотрах, чел.-ч.

Значение трудоемкости одного диагностирования тракторов различных марок дано в табл. А.11.

Трудоемкость устранения эксплуатационных отказов тракторов определяют по формуле: Т_УО=n₁t_УО1+ n₂t_УО2+…+n_nt_УОn; (16)

где n₁, n₂, n_n – число тракторов различных марок;

t_УО1, t_УО2, t_УОn – трудоемкость устранения одного эксплуатационного отказа тракторов данных марок, чел.-ч.

Значение трудоемкости устранения отказов тракторов различных марок дано в табл. А.10.
Определить трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ тракторов по данным варианта-00.

Исходными данными для определения значения трудоемкости работ по ТО и ремонту тракторов служат данные шестого столбца таблицы 1 (см. выше).

Определяем трудоемкость работ для тракторов по формулам (12)…(16) и таблицам А.10 и А.11.

Тракторы К-701:

Т_ТР=0 чел.-ч.

Т_ТО=11*2,2+3*11,6+0*25,2+2*18,3=95,6 чел.-ч.

Т_ТН=0,5*(11*2,2+3*11,6+0*25,2 )=29,5 чел.-ч.

Т_Д=3*6,5+0*38+0*6,5+1*22=41,5 чел.-ч.

Т_УО=1*31,5=31,5 чел.-ч.

Итого по тракторам К-701: 198,1 чел.-ч.
Тракторы Т-150К:

Т_ТР=2*241=482 чел.-ч.

Т_ТО=80*1,9+21*6,8+3*42,3+10*5,3=474,7 чел.-ч.

Т_ТН=0,5*(80*1,9+21*6,8+3*42,3)=210,85 чел.-ч.

Т_Д=21*5,5+3*27+2*3,4+5*20=303,3 чел.-ч.

Т_УО=5*27,8=139 чел.-ч.

Итого по тракторам Т-150К: 1609,85 чел.-ч.
Тракторы ДТ-75МВ:

Т_ТР=4*268=1072 чел.-ч.

Т_ТО=58*2,7+15*6,4+2*21,4+8*17,1=432,2чел.-ч.

Т_ТН=0,5*(58*2,7+15*6,4+2*21,4) =147,7 чел.-ч.

Т_Д=15*5,9+2*32+2*3,85+4*12=208,2 чел.-ч.

Т_УО=4*19,4=77,6 чел.-ч.

Итого по тракторам ДТ-75МВ: 1937,7 чел.-ч.

Общая трудоемкость ТО и ремонта тракторов: 198,1+1609,85+1937,7=3745,65 чел.-ч.

Трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для автомобилей определяют по формуле:

Т_АВТ= Т_ТО+Т_Р.ТО+Т_ТР+ Т_Д; (17)
где Т_ТО – трудоемкость работ по ТО-1, ТО-2 и СО автомобилей, чел.-ч;

Т_Р.ТО

---

– трудоемкость совмещенного текущего ремонта при проведении ТО-1 и ТО-2, чел.-ч;

Т_ТР – трудоемкость работ по текущему ремонту автомобилей, чел.-ч;

Т_Д – трудоемкость диагностирования автомобилей, чел.-ч;

Т_Д.ТР - трудоемкость диагностирования при проведении ТР, чел.-ч;

Трудоемкость работ по техническому обслуживанию автомобилей определяют по формуле:

Т_ТО= N_ТО-1t_ТО-1+N_ТО-2t_ТО-2+Т _СО; (18)

где N_ТО-1, N_ТО-2 – число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2;

t_ТО-1, t_ТО-2 – нормативная трудоемкость соответственно одного ТО-1 и ТО-2 автомобилей данной марки, чел.-ч; значения принимают по табл. А.12;

Трудоемкость сезонного обслуживания определяют по формуле:

Т _СО=2nК_СОТ _ТО-2; (19)

где n – число автомобилей данной марки;

К_СО=0,2…0,3 – коэффициент, учитывающий долю работ по проведению СО;

Т_ТО-2 – трудоемкость работ по ТО-2, чел.-ч.

После преобразования формула (18) будет иметь вид:

Т_ТО= N_ТО-1t_ТО-1+N_ТО-2t_ТО-2(1+2nК_СО); (20)

Трудоемкость совмещенного текущего ремонта при проведении ТО определяют по формуле:

Т_Р.ТО=С_ТР( Т_ТО-1+ Т_ТО-2); (21)

где С_ТР =0,2…0,3 – коэффициент, учитывающий долю текущего ремонта совмещенного с ТО; большее значение принимают для «старых» автомобилей.

Т_ТО-1, Т_ТО-2 – трудоемкость работ по ТО-1 и ТО-2, чел.-ч; см. формулу (18).

Трудоемкость текущего ремонта автомобилей определяют по формуле:

Т_ТР=W_ГnТ/1000; (22)

где W_Г – планируемый пробег одного автомобиля данной марки, км;

n – количество автомобилей данной марки;

Т – трудоемкость текущего ремонта автомобиля из расчета на 1000 км пробега, чел.ч; принимают по табл. А.13 для хозяйств.

Ди­агностирование технического состояния автомобилей по наз­начению, периодичности, перечню выполняемых работ, тру­доемкости и месту его в технологическом процессе - ТО и ТР делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2). Дополнитель­ным видом является диагностирование (Др ), проводимое на постах ТО и ТР с целью выявления и устранения неис­правностей и отказов в процессе ТО и ТР. Д-1 проводится с периодичностью ТО-1 и предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движе­ния автомобилей. Заключение о техническом состоянии авто­мобиля при Д-1 выдается в форме «годен» или «не годен» к дальнейшей эксплуатации без регулировочных и ремонтных воздействий или в форме «необходимо устранить выявленные неисправности или отказы».

---

Смотрите также файлы

• Административный менеджмент. Тест 1 1.pdf

• Курс лекций по теоретической механике Статика.ppt

• Здравоохранения как предмет государственного регулирования 6.doc

• Закон БойляМариотта.docx

• Отчет по производственной практике (по профилю специальности) в форме практической подготовки.docx