Основным назначением Д-2 является определение кон­кретного места неисправностей и отказов, их причин и ха­рактера. Д-2 проводится за 1—2 дня до планового ТО-2, что позволяет заранее запланировать работу технической служ­бы с тем, чтобы подготовиться к выполнению сопутствую­щих ТР.

Работы по Д-1 всех автомобилей следует проводить перед ТО-1 и после ТО-2, а также выборочно после ТР в количест­ве 10% от количества ТО-1; по Д-2 — перед ТО-2, а также выборочно после ТР в количестве 20% от программы ТО-2.

Учитывая приведенные выше рекомендации получим формулу для определения трудоемкости работ по диагностированию автомобилей:

Т_Д= Т_Д-1+Т_Д-2+Т_Д.ТР; (23)

где Т_Д-1 – трудоемкость работ по диагностированию при ТО-1, чел.-ч;

Т_Д-2 – трудоемкость работ по диагностированию при ТО-2, чел.-ч;

Т_Д.ТР – трудоемкость работ по диагностированию при ТР, чел.-ч;

Трудоемкость работ по диагностированию при ТО-1 определяют по формуле:

Т_Д-1=t_ТО-1k₁(1,1N_ТО-1+N_ТО-2); (24)

где t_ТО-1 – трудоемкость работ при ТО-1 автомобилей, чел.-ч; см. табл. А.12;

k₁ – доля трудоемкости диагностирования при ТО-1, см. табл.А.14;

N_ТО-1, N_ТО-2 – число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2.

Трудоемкость работ по диагностированию при ТО-2 определяют по формуле:

Т_Д-2=1,2N_ТО-2 t_ТО-2k₂; (25)
где t_ТО-2 – трудоемкость работ при ТО-2 автомобилей, чел.-ч; см. табл. А.12;

k₂ – доля трудоемкости диагностирования при ТО-2, см. табл. А.14;

Трудоемкость работ по диагностированию при ТР определяют по формуле:

Т_Д.ТР=Т_ТРk_ТР; (26)

где Т_ТР – трудоемкость текущего ремонта автомобилей, чел.-ч;

k_ТР – доля трудоемкости по диагностированию автомобилей при ТР, см. табл. А.14.

Тогда, в общем виде формула (23) будет иметь вид:

Т_Д= t_ТО-1k₁(1,1N_ТО-1+N_ТО-2)+ 1,2N_ТО-2 t_ТО-2k₂;+ Т_ТРk_ТР; (27)

Определить трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для автомобилей по данным варианта-00. Используя формулы (17)…(27) и таблицы А.12-А.14 определяем трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для автомобилей марок ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А.
Автомобиль ЗИЛ-130:

Т_ТО=66*3,5+22*14*(1+2*4*0,2)= 1031,8 чел.-ч;

Т_Р.ТО=0,25*(66*3,5+22*14)= 134,75 чел.-ч;

Т_ТР=55555*4*6,2/1000=1377,764 чел.-ч;

Т_Д=3,5*0,2*(1,1*66+22)+1,2*22*14*0,25+2331,7*0,03=228,571 чел.-ч;

Итого по автомобилю ЗИЛ-130:

---

1031,8+134,75+1377,764+228,571=2772,885 чел.-ч.

Автомобиль ГАЗ-53А:

Т_ТО=73*2,9+23*11,8*(1+2*6*0,2)=1134,5 чел.-ч;

Т_Р.ТО=0,25*(73*2,9+23*11,8)=120,8 чел.-ч;

Т_ТР=40819*6*5,9/1000=1445 чел.-ч;

Т_Д=2,9*0,2*(1,1*73+23)+1,2*23*11,8*0,25+1445*0,03=184,7 чел.-ч;

Итого по автомобилю ГАЗ-53А: 1134,5+120,8+1445+184,7=2885 чел.-ч.

Общая трудоемкость работ по автопарку равна:

4797,5+2885=7682,5 чел.-ч.

Трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для СХМ определяют по формуле:

Т_СХМ= Т_ТР+Т_СО+Т_УО; (28)

где Т_ТР – трудоемкость текущего ремонта СХМ, чел.-ч;

Т_СО – трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч;

Т_УО – трудоемкость устранения отказов, чел.-ч, принимают в размере 15% от трудоемкости текущего ремонта СХМ (0,15*Т_ТР).

Трудоемкость ТР и СО для СХМ определяют аналогично формуле (13), подставив соответствующие значения числа ТР, СО и нормативные значения трудоемкостей по таблицам А.9 и А.15.

Трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для СХМ определяют по формуле:

Т_З.К= Т_ТО-1+Т_ТО-2+ Т_СО+Т_ТР+ Т_ХР+Т_УО; (29)

где Т_ТО-1, Т_ТО-2, Т_СО, Т_ТР – трудоемкости работ по ТО-1, ТО-2, СО и ТР комбайнов, чел.-ч; значение этих трудоемкостей определяют аналогично формуле (13), подставив соответствующие значения числа ТО, ТР и нормативных значений трудоемкостей по таблицам А.15 и А.16.

Т_ХР – трудоемкость хранения комбайнов, чел.-ч;

Т_УО – трудоемкость устранения эксплуатационных отказов комбайнов и самоходных СХМ, чел.-ч; значение Т_УО принимают в размере 20% от трудоемкости текущего ремонта комбайнов Т_ТР.

Трудоемкость хранения комбайнов определяют по формуле:

Т_ХР=nТ_к; (30)

где n – число комбайнов данной марки;

Т_к – трудоемкость хранения одного комбайна, чел.-ч; принимают по табл. А.16.

Определить трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для СХМ и комбайнов.

По формулам (28)…(30) и данным таблиц А.9, А.15 и А.16 определяем трудоемкость работ.

Трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для СХМ:

ПЛН-6-35: Т_ТР=4*35=140 чел.-ч;1

Т_СО=12*3,4=40,8 чел.-ч;

Т_УО=0,15*140=21 чел.-ч;

ЛДГ-15: Т_ТР=1*36=36 чел.-ч;

---

Т_СО=16*3,5=56 чел.-ч;

Т_УО=0,15*36=5,4 чел.-ч

СЗП-3,6: Т_ТР=3*83=249 чел.-ч;

Т_СО=10*3,9=39 чел.-ч;

Т_УО=0,15*249=37,4 чел.-ч;

Итого по СХМ: 624,6 чел.-ч.

Трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для комбайнов:

СК-5 Т_ТО-1=6*5,1=30,6 чел.-ч.

Т_ТО-2=1*6,6=1,1 чел.-ч.

Т_СО=3*15=45 чел.-ч.

Т_ТР=1*150=150 чел.-ч.

Т_ХР=2*45=90 чел-.ч.

Т_УО=0,2*150=30 чел.-ч;




КСК-100 Т_ТО-1=3*2,7=8,1 чел.-ч;

Т_ТО-2=1*7,2=7,2 чел.-ч;

Т_СО=2*9=18 чел.-ч;

Т_ТР=0*200=0 чел.-ч;

Т_ХР=2*45=90 чел.-ч;

Т_УО=0,2*0=0 чел.-ч;

Итого по комбайнам: 123,3 чел.-ч

В плане ремонтной мастерской должны быть предусмотрены работы по ТО и ремонту оборудования животноводческих ферм и комплексов. Трудоемкость этих работ определяют по формуле:

Т_ЖФ=Т_ТР+Т_ТО= n_Жt_Г. (31)

где Т_ТР, Т_ТО - трудоемкость ТР и ТО оборудования ферм на одно животное в год, чел.ч;

n_Ж – поголовье животных данного вида, голов.

t_Г – нормативное значение суммарной годовой трудоемкости ТР и ТО оборудования ферм на одно животное в год, чел.-ч см. табл. А.17 столбец «всего».

Определить трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для животноводческих ферм

По исходным данным задания и табл. А.17 определяем трудоемкость работ по формуле (31):

КРС дойное стадо - Т_ЖФ=1400*4,27=6 608 чел.-ч.

Свиноводческая ферма - Т_ЖФ=600*0,51=306 чел.-ч.

Итого для ферм: 6 608+306=6 914 чел.-ч.

Ремонтные мастерские хозяйства кроме рассчитанного объема работ по ремонту и ТО машин выполняют дополнительные работы. Вид дополнительных работ указан в таблице 2. Значение трудоемкости дополнительных работ принимают в процентах к суммарной трудоемкости работ ремонтно-обслуживающих работ по ЦРМ.

Т а б л и ц а 2 - Объем дополнительных работ, %

Вид дополнительных работ	Процент
1. Выполнение заказов мастерских отделений,	10…12
2. Обслуживание и ремонт оборудования мастерских	5…8
3. Изготовление и ремонт приспособлений	0,5…1,0
4. Изготовление и восстановление изношенных деталей	3…5

---

Общую годовую трудоемкость работ, выполняемых в ЦРМ хозяйства, определяют по формуле:

Т_ОБЩ= Т_РО+Т_ДОП; (32)

где Т_РО – суммарная трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ по ЦРМ, чел.ч;

Т_ДОП – суммарная трудоемкость дополнительных работ, чел.ч. Принимают в размере 25% от трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ для ЦРМ.

Определить общую годовую трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для ЦРМ

Сложим итоговые трудоемкости работ по видам машин (тракторов, автомобилей, СХМ, комбайнов и животноводческих ферм):

Т_РО=3745,65+7682,5+624,6+123,3+6914=19090,05 чел.-ч.

Определяем трудоемкость дополнительных работ:

Т_ДОП=0,25*19090,05=4772,5125 чел.-ч.

Т_ОБЩ 19090,05+4772,5125=23 862,5625 чел.-ч.

3.4 Распределение работ по календарным срокам
В данном пункте курсового проекта необходимо выполнить планирование ремонтно-обслуживающих работ на предстоящий год. Планирование работ выполняется с целью устранения неравномерности загрузки ЦРМ и равномерного распределения работ между обслуживающим персоналом.

Планирование работ осуществляется по четырем кварталам года:

1-й квартал – Январь, Февраль, Март;

2-й квартал – Апрель, Май, Июнь;

3-й квартал – Июль, Август, Сентябрь;

4-й квартал – Октябрь, Ноябрь, Декабрь.

Исходными данными для распределения работ являются:

а) годовая программа ремонта;

б) объем работ по видам;

в) агротехнические сроки проведения основных полевых работ;

г) директивные сроки окончания ремонта машин до начала основных полевых работ (сева, уборки и т.д.)

д) рекомендации по распределению, основанные на опыте работ ремонтных предприятий.

При распределении работ по срокам следует учитывать следующие рекомендации:

а) ремонт тракторов на 1-й и 4-й кварталы планируют 65…80%, а 20…35% на 2-й и 3-й кварталы;

---

б) техническое обслуживание тракторов на 1-й и 4-й кварталы планируют 25…30%, а 70…75% - на 2-й и 3-й кварталы;

в) ремонт зерноуборочных, специальных комбайнов и СХМ планируют по мере освобождения от полевых работ;

г) текущий ремонт автомобилей планируют в течении года более равномерно, а техническое обслуживание – 65…70% на 2-й и 3-й кварталы, 30…35% на 1-й и 4-й.

д) устранение отказов тракторов планируют равномерно в течении года, а комбайнов и СХМ на период работы;

е) ремонт и ТО оборудования ферм планируют на 2-й и 3-й кварталы;

ж) устранение технических неисправностей тракторов на 1-й и 4-й кварталы планируют 15…20%, на 2-й и 3-й – 80...85%.

з) трудоемкость диагностирования тракторов планируют аналогично ТО тракторов;

и) совмещенный с ТО ремонт автомобилей планируют аналогично ТО автомобилей.

к) дополнительные работы планируют на 1-й и 4-й кварталы.
Распределение и планирование годового объема ремонтно-обслуживающих работ производят по кварталам, а при более подробном планировании определяют работы по месяцам. Расчетные данные заносят в таблицу 3.

Вид работ.	Кол-во ТО и Р	Трудоемкость		В том числе по кварталам
		на ед	общ.	1-й	2-й	3-й	4-й
1	2	3	4	5	6	7	8

---

Смотрите также файлы

• Административный менеджмент. Тест 1 1.pdf

• Курс лекций по теоретической механике Статика.ppt

• Здравоохранения как предмет государственного регулирования 6.doc

• Закон БойляМариотта.docx

• Отчет по производственной практике (по профилю специальности) в форме практической подготовки.docx