ξ_ш/ z_эл =∆h_н/(∆h_гр-1), (2-82)

где ξ_ш – коэффициент гидравлического сопротивления шайбы; z_эл- полный коэффициент гидравлического сопротивления элемента без шайбы; ∆h_н – недогрев до кипения воды на входе в элемент, кДж/кг; ∆h_гр = 419 кДж/кг при Р ≥ 10 МПа – предельное значение недогрева воды до кипения на входе в кипящий экономайзер.

2. В подъемно – опускных элементах с низшим раздающим коллектором однозначность и необходимая крутизна характеристики обеспечивается для котлов любого давления при числе ходов более десяти.

3. Надежность гидравлического режима U-образных панелей и с подъемно-опускным движением при малом (≤ 8) числе ходов обеспечивается ограничением минимальных массовых расходов.

4. Надежный температурный режим в различных витках может быть обеспечен изменением компоновки элемента либо дросселированием витков на входе. При сверхкритическом давлении шайбирование в большинстве случаев неизменимо.

5. Реконструкция панелей НРЧ существенно уменьшает гидравлические и температурные разверки.

6. Выбор массовых скоростей и тепловосприятий панелей для каждой схемы определяется расчетной и опытной проверкой и зависит от вида сжигаемого топлива, топочной камеры и организации сжигания топлива.

7. Для обеспечения надежности любой схемы экранов с минимальными затратами на собственные нужды является создание и наладка топочного устройства, исключения касания факелом топочных панелей.

8. При многоярусном расположении горелок умеренной производительности могут быть уменьшены местные и тепловые потоки (важно для мазутных топок). В этом случает имеется возможность регулирования производительности котла отключением отдельных горелок без увеличения тепловой неравномерности.

9. Для предотвращения теплогидравлических разверок необходимо снизить локальные тепловые потоки, устранить наброс факела на экранные поверхности , уплотнить топку, устранить несоответствие полей распределения тепловых потоков в топочной камере и схемы включения экранных панелей НРЧ.

10. постоянное и одинаковое шайбование всех труб уменьшает относительное значение переменного и неодинакового по длине трубы гидравлического сопротивления, зависящего от обогрева, и тем самым тормозит гидравлическое зажатие горячих труб

11. Для уменьшения тепловых неравномерностей целесообразны навивки, охватывающие четверть периметра топки, например, половину ширины бокового и половину ширины заднего экранов и т.д.

12. Для обеспечения устойчивости при работе в области многозначности гидравлических характеристик необходимо поддерживать массовую скорость на внешней ветви характеристики, соответствующую перепаду давления в точке минимума гидрохарактеристики разверенной трубы с определением коэффициента запаса, таким образом, нижний предел массовой скорости (см. рис. 10-4) определяют по формуле

---

(ωρ)_пред=m(ωρ)_мин (2-224)

где m – коэффициент запаса, учитывающий эксплуатационные отклонения расхода и тепловых нагрузок от средних значений, для которых выполнены расчеты гидрохарактеристик элемента и разверенной трубы.

13. Особое внимание заслуживает вопрос о разверках из-за многозначности гидрохарактеристик параллельных контуров с отводящими опускными необогреваемыми трубопроводами. Перенос смесительного коллектора в верхнюю точку параллельных контуров обеспечивает перевод их гидрохарактеристик из многозначных в однозначные.

14. Большое значение приобретает разработка смесительных устройств, которые должны при минимальных гидропотерях обеспечить смешение циркулирующего и основного потоков. Снижение разности температур в стыкуемых панелях достигается также байпасированием первого хода НРЧ.

15. Одним из критериев надежности температурного режима плавниковых труб является тот факт, что температура в вершине плавника должна быть меньше или равна температуре лобовой образующей собственно трубы и не превышать температуру по условиям длительной прочности и жаростойкости.

16. Возможность возникновения пульсаций уменьшается с увеличением давления и массовой скорости и при уменьшении удельного тепловосприятия элемента. Эффективный способ предотвращения пульсаций – увеличение сопротивления экономайзерной части витков.

17. При интенсивном шлаковании стен топки котла сверхкритического давления в слабообогреваемых панелях с подъемным движением при небольших массовых скоростях и номинальной нагрузке возможны застой и повреждение металла труб при пониженных нагрузках блока.

18. При переводе энергоблоков на скользящие параметры лимитирующим фактором оказывается теплогидравлическая разверка между параллельными подпотоками, реже – пульсация.

19. Относительно простым и эффективным средством уменьшения теплогидравлических разверок и пульсаций является гидродинамические перемычки между полупотоками в сочетании с шайбированием подводящих труб, что позволяет обеспечить разгрузку блока сверхкритического давления на скользящем давлении до 40%.

---

Смотрите также файлы

• Трудовое право лекции.doc

• ТР_ОТЦ_ЭР-13 .doc

• ТР4.doc

• ТР2 Химия.doc

• ТР НАД_08.pdf