Файл: Колганов И.М., Дубровский П.В., Архипов А.Н., 2003 - Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Том 1.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.03.2026
Просмотров: 210
Скачиваний: 0
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
И. М. Колганов, П. В. Дубровский, А. Н. Архипов
ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ АВИАЦИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ, ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ
Часть 1
Рекомендовано Учебно-методическим объединением высших учебных заведений Российской Федерации по образованию в области авиации, ракетостроения и космоса в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по направлению подготовки
дипломированных специалистов 652100 «Авиастроение»
Ульяновск 2003
УДК 629.73. 002.2 (075) ББК 39.53 я73
К60
Рецензенты : кафедра «Производство летательных аппаратов» Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева и д-р техн. наук, профессор В. А. Барвинок; д-р техн. наук, профессор В. И. Ершов
Колганов И. М.
К60 Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть1 : Учебное пособие /. И. М. Колганов, П. В. Дубровский, А. Н. Архипов – Ульяновск: УлГТУ, 2003. – 148 с., ил.
ISBN 5-89146-300-0
Рассмотрены вопросы технологичности авиационных конструкций с учетом методов изготовления деталей и элементов их конструкции, сборки узлов и агрегатов планера летательных аппаратов, установлены критерии оценки технологичности и пути их повышения. Приводятся принципы обеспечения взаимозаменяемости при проектировании конструкций с повышением технологичности и экономической целесообразности.
Пособие написано в соответствии с программами дисциплин «Конструкция самолетов», «Технология изготовления деталей самолета», «Технология заготовительноштамповочных работ», «Технология сборки самолетов», предназначено для студентов дневной и вечерней форм обучения при выполнении курсовых работ, курсовом и дипломном проектировании, может быть полезным для конструкторско-технологических служб авиационных предприятий.
УДК 629.73.002.2(075) ББК 39.53 я73
И. М. Колганов, П. В. Дубровский, А. Н. Архипов, 2003 ISBN 5-89146-300-0 Оформление. УлГТУ, 2003
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Основные обозначения и сокращения, принятые в работе ……………….….. |
5 |
ПРЕДИСЛОВИЕ ………………………………………………………………... |
8 |
1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ АВИАЦИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ……………………………………………………………... 10
1.1.Специфичность задач, стоящих перед разработчиками авиационной техники ................………………………………………………............... 10
1.2. Совершенствование авиационной техники за счет новых материалов.. |
12 |
1.3. Общие требования по технологичности к проектируемым конструк- |
|
циям ............................................................................................................ |
14 |
1.4. Решение задач технологичности на различных стадиях проектирова- |
|
ния и изготовления ................................................................................... |
18 |
1.5. Решение задач технологичности в учебном процессе ……………....... |
20 |
1.6. Количественная оценка технологичности конструкции ........................ |
25 |
1.7. Порядок и методы определения показателей ТКИ ................................ |
28 |
2.ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ ДЕТАЛЕЙ, ВЫПОЛНЕННЫХ ИЗ ЛИСТА ……………………………………………………………………. 34
2.1. Общие рекомендации ………………………………………………........ |
34 |
2.2. Обеспечение технологичности деталей, полученных в процессе |
|
разделительных операций ……………………………………………… |
37 |
2.3. Технологичность деталей, полученных в процессе формоизменяю- |
|
щих операций …………………………………………………………… |
48 |
2.4. Технологичность деталей типа обшивок ………………………………. |
64 |
2.5. Пути повышения технологичности деталей каркаса .............................. |
78 |
3. ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИ- |
|
ОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ................................................................................. |
93 |
3.1. Применение в конструкциях авиакосмической техники деталей из |
|
полимерных композиционных материалов и общие рекомендации |
|
по их технологичности ............................................................................. |
93 |
3.2.Особенности изготовления изделий из ПКМ …………………………. 101
3.3.Изготовление деталей методом выкладки с последующим формова-
нием ............................................................................................................ |
104 |
3.4. Изготовление деталей методом намотки ………………………............ |
105 |
3.5. Автоклавное формование и другие методы изготовления деталей….. |
108 |
3.6. Конструктивно-технологическая характеристика клеевых швов и |
|
факторы, влияющие на качество соединений ........................................ |
110 |
4.ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ КАРКАСА ИЗ ПРОФИЛЕЙ …….…... 119
4.1.Применение в конструкциях узлов летательных аппаратов деталей из профилей ………………………………………………………................ 119
4.2.Требования технологичности при изготовлении деталей из прессо-
ванных профилей ……………………………………………………….. 123 4.3. Обеспечение технологичности гнутолистовых профилей …………..... 127
5.ПРИМЕНЕНИЕ В КОНСТРУКЦИЯХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ РАЗЛИЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИХ ТЕХНОЛОГИЧ-
НОСТИ ............................................................................................................... |
130 |
5.1. Способы соединения деталей и их выбор ……………………………... |
130 |
5.2.Технологичность соединений заклепочным швом …………………..... 133
5.3.Требования технологичности при выполнении соединений на свер-
лильно-клепальных автоматах ................................................................ |
135 |
5.4. Руководство по технологичности узлов и агрегатов с применением |
|
болт-заклепочных соединений ................................................................ |
137 |
5.5. Виды сварных соединений и пути повышения их технологичности ... |
139 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………. |
143 |
Алфавитно-предметный указатель …………………………………………… |
144 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ………………………….….................... |
147 |
Основные обозначения и сокращения, принятые в работе :
dпо, dо - диаметры отверстий предварительного и окончательного; D, d - диаметры отбортовок, элементов конструкции;
sо , s, smin - исходная толщина листа, толщина после деформирования листа (паке-
та), минимальная толщина;
H - высота профиля, детали, элементов конструкции; Hб - высота борта;
h - высота отбортовки, рифта, другие промежуточные размеры по высоте; B - ширина детали, профиля, элементов конструкции;
Bз - ширина заготовки;
L , Lз - длина элементов конструкции, детали, заготовки;
l- текущие, промежуточные линейные размеры, размеры перемычек и т.п.;
lсб - длина сбега при выполнении подсечек;
b, bб , bш - ширина (высота) полки (ребра), борта, шва;
dз , dб , dбз , dГ п - диаметр заклепки, болта, болт-заклепки, гайко-пистона; dст - диаметр стержня заклепки;
Д, Д г – диаметр закладной и замыкающей головки заклепки; t - шаг между отверстиями под заклепки, отбортовок и пр.;
δ(z) - относительное удлинение при разрыве, зазор в соединении;
Ψ- относительное сужение при разрыве;
δк -толщина клеевой пленки;
ϕ- угол гибки, текущий угол при деформации; α, β, γ, δ - фиксированные углы деталей при деформации и инструмента;
∆ϕ, ∆α, ∆β, ∆γ - угловые отклонения (погрешности);
r, rв , r = r so - радиусы текущий, внутренний по зоне сгиба и относительный внутренний;
R, Rн , R = R sо - радиусы сопряжений, наружный и относительный наружный ра-
диусы по зоне сгиба;
rmin , rmin = rmin sо - минимальный и относительный минимальный радиус гибки;
ρ- радиус кривизны
с- расстояние от оси шва до стенки элементов каркаса, размер между элементами детали при деформации;
A- межосевое расстояние, между конструктивными элементами детали; ∆- погрешность изготовления, несоосность и т.п.;
K, Kсл , Kн , Kо , Kоб - коэффициент сравниваемых показателей технологичности
(комплексный, общий), коэффициент сложности, коэффициент новизны конструкции (нормализации), коэффициент отбортовки, коэффициент обтяжки и т.д.; Кп – коэффициент панелирования;
T, Tуд - трудоемкость изготовления и удельная трудоемкость;