ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 01.05.2020
Просмотров: 284
Скачиваний: 3
Характеристики аналогов и СОД приведены в таблице . Необходимо распределить технические и экономические параметры. Для технических параметров нужно расставить коэффициенты весомости. Сравниваемые параметры и их весомость приведены в таблице .
Таблица – Исходные данные для расчета конкурентоспособности
|
САР освещения дороги автомобилем |
Технические параметры |
Экономические параметры |
||||
|
Время регулирования, с |
Вероятность безотказной работы |
Годовые эксплуатационые издержки,руб. |
Стоимость, руб. |
|||
|
СОД |
1.8 |
0.97 |
7382,82 |
36604 |
||
|
AFL |
2,2 |
0.92 |
37476,4 |
46000 |
||
|
AFLS |
2.4 |
0.86 |
48737,75 |
37000 |
||
|
Коэффициент весомости |
70% |
30% |
35% |
65% |
||
Необходимо рассчитать единичные показатели конкурентоспособности по техническим параметрам для каждой модели системы. Расчет единичного параметра производится по формуле:
, (
)
где Рi – значение параметра прибора;
Pio – наилучшее значение этого же параметра у аналога.
В случае если наилучшее значение параметра является меньшей величиной, то формула примет вид:
(
)
Единичные показатели по техническим параметрам для СОД:
(
)
(
)
Единичные показатели по техническим параметрам для AFL:
(
)
(
)
Единичные показатели по техническим параметрам для AFLS:
(
)
(
)
Расчет единичного показателя по экономическим параметрам производится по следующей формуле:
, (
)
где еi – наименьшая стоимость устройства;
еio – стоимость сравниваемого аналога.
В случае если наилучшее значение параметра является меньшей величиной, то формула примет вид:
(
)
Для СОД единичный показатель по экономическим параметрам:
(
)
(
)
Для AFL единичный показатель по экономическим параметрам:
(
)
(
)
Для AFLS единичный показатель по экономическим параметрам:
(
)
(
)
Чтобы оценить конкурентоспособность системы необходимо рассчитать групповой показатель по техническим параметрам:
, (
)
где аi – коэффициент весомости технического параметра.
Таким образом, групповой показатель конкурентоспособности по техническим параметрам для СОД:
(
)
Для AFL:
(
)
Для AFLS:
(
)
Диаграмма группового показателя конкурентоспособности по техническим параметрам приведена на рисунке .
Рисунок – Конкурентоспособность по техническим параметрам
Как видно из диаграммы, системы AFL и AFLS уступают по техническим характеристикам СОД. Определим групповой показатель по экономическим параметрам :
Для СОД групповой экономический показатель равен:
(
)
Для AFL:
(
)
Для AFLS:
(
)
Диаграмма группового показателя конкурентоспособности по экономическим показателям приведена на рисунке .
Рисунок – Конкурентоспособность по экономическим параметрам
Для анализа общей конкурентоспособности используется интегральный показатель. Для расчета интегрального показателя используется формула:
, (
)
где IЭП - показатель конкурентоспособности по экономическим параметрам;
IТП - показатель конкурентоспособности по техническим параметрам.
Для СОД интегральный показатель:
(
)
Для AFL:
(
)
Для AFLS:
(
)
На основе полученных данных построим диаграмму интегрального показателя конкурентоспособности. Ее вид приведен на рисунке .
Рисунок – Конкурентоспособность по интегральному показателю
Из проведенных расчетов видно, что стоимость обслуживания и цена новой системы ниже, чем у аналогов. Это связано с тем, что зарубежные аналоги СОД имеют большие издержки на обслуживание системы, связанные с высокими ценами на производственные площади, заработной платой и тарифами на электроэнергию. Кроме того, аналоги уступают СОД по техническим параметрам.
В итоге можно отметить, что СОД – более совершенная и дешевая по стоимости и эксплуатации альтернатива зарубежным приборам.
УИТС.421417.132
ПЗ