Файл: Пояснительная записка к контрольной работе по дисциплине Электроснабжение.docx

Расчёт нагрузки ЩАО.

1. Определяем среднюю активную мощность:

.

2. Определяем расчетный ток:

.
Расчёт электрических нагрузок РУ - 6 кВ.

Основные насосы (асинхронный двигатель).

1. Определяем среднюю активную и реактивную мощность:





.

где Р_н – номинальная мощность двигателя;

К_о – коэффициент одновременности.

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.2.

---

2.2 Расчет и выбор компенсирующих устройств напряжением до 1000В

Расчет и выбор компенсирующих устройств производим на основании задания энергосистемы и в соответствии с «Руководящими указаниями по компенсирующим устройствам».

Энергосистема задает потребление реактивной мощности с учетом максимальных активных нагрузок. Энергоснабжающей организацией задано в часы максимума нагрузки значение оптимального тангенса: .

- оптимальная мощность, которая передается из сети в часы максимума потребления активной мощности и вычисляется по формуле:

; (2.4)

; (2.5)

‑ на каждую секцию шин. (2.6)

Произведем расчет:

;

;

;

‑ на каждую секцию шин.

Для полученных данных выбираем, на каждую секцию шин, компенсирующее устройство типа УКТ–0,38–150УЗ и конденсатор

типа КС2 – 0,38 – 50 –ЗУ3.

Действительное значение тангенса системы:

(2.7)

Произведем расчет:

.

, следовательно, выбранные КУ подходят.

Результаты расчета сводим в таблицу 2.2.

---

2.4 Расчет электрических нагрузок завода

Расчет производим по формулам:

(2.14)

(2.15)

(2.16)

Таблица 2.4  Сводная таблица электрических нагрузок завода

N п/п	Наименование объекта	Ррасч., кВт	cos	tg	Qрасч., квар	Sрасч., кВА	Tmax, час	Imax, кА
1	Цех I	1935,6	0.9	0.46	890,38	2130,57	7000	205,02
2	Цех II	1820	0,91	0,46	837,2	2003,32	5500	192,78
3	Цех III	2300	0,9	0,48	1104	2551,24	6000	245,5
4	Цех IV	2100	0,93	0,4	840	2261,77	7000	217,65
5	Цех V	810	0,9	0,48	388,8	898,48	3800	86,46
6	Завод	8965,6			4060,38	9845,38		947,41

2.5 Проверка сети напряжением 6 кВ на установку компенсирующих устройств

---

Выбор компенсирующих устройств напряжением 6 кВ аналогичен выбору на 0,4 кВ, только , поэтому используя формулы 2.4 – 2.6 производим расчет:

;

;

- на каждую секцию шин.

Для полученных данных выбираем, на каждую секцию шин, компенсирующее устройство типа УКЛ56М-6,3-450У3 и УКЛ56М-6,3-900У3 [5].

Согласно формулы 2.7, действительное значение:



, следовательно, выбранные КУ подходят.

---

2.6 Выбор трансформаторов ГПП

Выбор трансформаторов ГПП производим с учетом компенсации реактивной мощности и потерь мощности в трансформаторах.

По вычисленным ранее мощностям выбираем двухобмоточные трансформаторы напряжением 110/6 кВ.

. (2.17)

Потери в трансформаторе равны:

, (2.18)

, (2.19)

(2.20)

где  потери активной мощности в трансформаторе;

 потери реактивной мощности в трансформаторе.

Произведем расчеты:

; (2.18)

; (2.19)

(2.20)

Выбираем два двухобмоточных трансформатора, т.к. у нас среди потребителей есть первая категория надежности и нефтехимическое предприятие, то К_з принимаем равным 0,7

Расчет производим по формуле 2.9:

.

Из полученных расчетов выбираем трансформаторы ТДН10000/110.

Таблица 2.5  Технические данные трансформатора.

Тип	Sном., кВA	Uном. обм., кВ		Потери, кВт		Uк.з.ном., %	Iх.х., ном., %
		ВН	НН	Х.Х	К.З.
ТДН	10000	115	6,6	27	74	10.5	0,9

Коэффициент загрузки трансформаторов в рабочем режиме по формуле 2.11:

---