Файл: mitna_sprava.pdf

сплатили податок з власників транспортних засобів відповідно до норм податкового законодавства України.

Особливістю справляння єдиного збору є те, що за здійснення встановлених законодавством видів контролю для контейнерів незалежно від транспортного засобу (автомобіль, залізничний вагон), або у разі їх перевантаження з водного чи авіаційного транспортного засобу на транспортні засоби інших видів для здійснення подальшого транзитного перевезення територією України або здійснення перевезення контейнерів, що призначаються для митної території України, справляється для контейнерів з вантажами за встановленими ставками. При перевезенні транспортним засобом контейнера з вантажем, єдиний збір нараховується тільки в частині, що стосується проїзду автомобільними дорогами (за кожен кілометр проїзду), у тому числі за перевищення встановлених розмірів загальної маси, осьових навантажень та габаритних параметрів.

У разі перевезення особистих речей транзитом або на митну територію України, залізничним транспортом, єдиний збір за здійснення у пунктах пропуску через державний кордон України при транзиті вантажів митного, санітарного, ветеринарного, фітосанітарного, радіологічного та екологічного контролю справляється в розмірі 2 EUR за контейнер чи вагон. Збір сплачується безпосередньо відправником митному органу на станції призначення (або у пункті пропуску).

Сплата єдиного збору здійснюється вхідною залізничною дорогою України митним органам, через прикордонний перехід якої буде прийнято особисті речі громадян до транзитного перевезення. А у випадку перевезення особистих речей за участю експедиторів, сплата єдиного збору здійснюється безпосередньо експедитором.

Розрахунок суми єдиного збору, який справляється з транспортного засобу залежно від його місткості, загальної маси, осьових навантажень та габаритних параметрів, здійснюється за наступними формулами:

Враховуючи те, що єдиний збір віднесено Законом України “Про систему оподаткування” до обов’язкового платежу, то сума нарахована митними органами,

включається до бази оподаткування податком на додану вартість при ввезенні

(переміщенні) товарів на митну територію України.

8. Основні принципи Інкотермс

Базові умови поставок – це сукупність основних обов’язків контрагентів щодо транспортування та страхування товарів на шляху їх переміщення від експортера до імпортера. Упродовж тривалої міжнародної торговельної практики склались певні умови обміну товарами, а також відповідно до цих умов обов’язки сторін здійснювати певні заходи, сукупність яких формує торгові звичаї. З метою уникнення суперечностей між торговими партнерами Міжнародна торгова палата розробила і в 1936 році вперше опублікувала збірник тлумачень найпоширеніших торгових звичаїв, що дістав назву “Інкотермс”. Згодом поправки і доповнення вносились у них у 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 р. і останні – у 2000 році для приведення цих правил у відповідність до сучасної практики міжнародної торгівлі

Укомерційній діяльності зовнішньоторгових організацій постійно постає потреба детального розгляду взаємних обов’язків продавців і покупців, що випливають з базових умов поставок. Для цього використовують збірник “Інкотермс”.

Інкотермс – офіційні правила Міжнародної торгової палати для тлумачення торгових термінів, які полегшують міжнародну торгівлю. Посилання на Інкотермс-2000 у договорі купівлі-продажу чітко визначає відповідні обов’язки сторін і зменшує ризик юридичних ускладнень.

Убазових умовах поставок визначено обов’язки продавця щодо забезпечення доставки вантажу за встановлену в контракті ціну в певну географічну точку, завантаження товару на транспортний засіб чи передання його транспортній організації.

Базові умови визначають й інші обов’язки продавців і покупців, зокрема:

- хто і за чий рахунок забезпечує транспортування товарів територіями країн продавця, покупця, транзитних країн, морськими та повітряними шляхами;

- обов’язки продавців у частині пакування та маркування товарів; - обов’язки сторін щодо страхування вантажів і оформлення комерційних документів;

- місце і час переходу від продавця до покупця ризиків втрати чи пошкодження товарів.

З моменту створення в 1936 р. правил Інкотермс Міжнародною торговою палатою вони регулярно коригуються, щоб бути на рівні розвитку міжнародної торгівлі. Ці правила враховують поширення останнім часом зон, вільних від митних зборів, збільшення використання електронного зв’язку в торговельних операціях і зміни у практиці транспортування, а також пропонують простіше й чіткіше тлумачення 13 термінів, кожний з яких був оновлений.

Зауважимо, що сфера дії Інкотермс обмежена питаннями, пов’язаними з правами й обов’язками сторін договору купівлі-продажу щодо постачання проданих товарів (під товарами тут розуміються і матеріальні, і нематеріальні товари, такі як комп’ютерне програмне забезпечення).

Для полегшення розуміння усі терміни згруповано у 4 групи: E, F, C, D

Група Е. Группа Е (від слова Ех, термін - EX WORKS) охоплює варіанти з мінімальною відповідальністю для продавця і максимальною - для покупця. У цій групі продавець відповідає тільки за виробництво товарів, доступних для покупця за узгодженою ціною, які отримує покупець на підприємстві продавця.

Група F. Група F (від слова free, ("F" - терміни - FCA, FAS и FOB)) об'єднує варіанти, для яких характерна відсутність відповідальності у продавця на основній ділянці транспортування. Іншими словами, продавець зобов'язується тільки доставити товари до перевізника, вказаного покупцем. При цьому він не несе відповідальності за основне

перевезення і оплачує тільки частину витрат, потрібних для доставки продукції, — тільки на початковому її етапі.

Група С. Группа С (від cost — витрати або carnage ~ перевезення, терміни CFR, CIF, CPT и CIP) включає варіанти, при яких продавець несе відповідальність за укладення контракту з основним перевізником і оплату його послуг, але не приймає на себе ризик збитків або псування продукції, а також не оплачує додаткові витрати, що відбулися після транспортування вантажу або його відправки.

Група D. Група D (від delivery –доставка, терміни DAF, DES, DEQ, DDU и DDP)

охоплює 5 варіантів доставки на умовах INCOTERMS, при яких продавець відповідає за оплату і доставку товарів в країну призначення. Продавець несе відповідальність за всі витрати і ризики, пов'язані з доставкою товарів в країну призначення.

Для визначення митної вартості встановлюється момент перетину митного кордону, а

саме:

•для авіаперевезень при експорті – завершення митного оформлення в аеропорту, де відбувається завантаження, при імпорті – початок митного оформлення в першому аеропорту на території України, де відбувається розвантаження або перевантаження товарів, якщо факт перевантаження підтверджений митним органом аеропорту;

•для морських і річкових перевезень при експорті – завершення митного оформлення в порту завантаження на території України, при імпорті – початок митного оформлення в першому порту розвантаження або перевантаження на території України, якщо факт перевантаження підтверджений митним органом порту;

•для товару, який переміщується поштою – завершення митного оформлення в пункті міжнародного поштового обміну;

• для перевезень іншими видами транспорту (у тому числі залізничним і автомобільним) при експорті – завершення митного оформлення в пункті пропуску на митному кордоні України, при імпорті – початок митного оформлення в пункті пропуску на митному кордоні України.

Класифікацію торгових термінів за видами транспортування в Інкотермс-2000 наведено в табл.

Визначення митної вартості залежно від умов постачання при імпорті (експорті) товарів в Україну

Визначення митної вартості залежно від умов постачання при імпорті товарів в Україну подано в табл. 1., а при експорті – в табл. 2.

Примітки:

1.У графах 2–8 враховуються витрати, здійснені до перетину митного кордону України.

2.У графах 9–12 враховуються витрати, здійснені на території України.

3.Сірий колір означає витрати, які включаються в ціну товару згідно з Інкотермс-2000. 4.Світло-сірий колір означає, що при визначенні митної вартості витрати додаються

незалежно від того, хто їх несе.

5.Знак “–” означає, що при визначенні митної вартості витрати додаються незалежно від того, хто їх несе.

Таблиця 1

Визначення митної вартості залежно від умов постачання при імпорті товарів в Україну

Таблиця 2

Визначення митної вартості залежно від умов постачання при експорті товарів з України

Примітка. Умовні позначення такі самі, як і в табл. 1.

Тема 6

1. Переміщення товарів та транспортних засобів через митний кордон

Переміщення товарів і предметів розрізняється у зв’язку з

-способом переміщення,

-метою переміщення.

За способом переміщення розрізняють.

Переміщення товарів через митний кордон України у вантажних відправленнях -

переміщення товарів через митний кордон України при здійсненні експортно-імпортних операцій, а також інших операцій, пов'язаних із ввезенням товарів на митну територію України, вивезенням товарів за межі митної території України або переміщенням їх митною територією України транзитом. При переміщенні товарів через митний кордон України у вантажних відправленнях оформляється вантажна митна декларація.

Переміщення товарів через митний кордон України у міжнародних поштових відправленнях - переміщення товарів через митний кордон України в упакованих та оформлених відповідно до вимог актів Всесвітнього поштового союзу та Правил користування послугами поштового зв'язку листах, бандеролях, спеціальних мішках з позначкою "M", дрібних пакетах, поштових посилках, відправленнях прискореної пошти з позначкою "EMS", які приймаються до пересилання за межі України, доставляються в Україну або переміщуються територією України транзитом підприємствами поштового зв'язку.

Переміщення товарів через митний кордон України у міжнародних експрес-

відправленнях - переміщення товарів та інших предметів, належним чином упакованих, що перевозяться експрес-перевізником будь-яким видом транспорту з метою доставки одержувачу у визначений термін.

Переміщення товарів через митний кордон України у несупроводжуваному багажі

переміщення через митний кордон України товарів, що належать громадянам, окремо від цих громадян або уповноважених ними осіб з оформленням багажних документів.

Переміщення товарів через митний кордон України у ручній поклажі - переміщення через митний кордон України товарів, що належать громадянам, у пасажирських відділеннях (салонах) транспортних засобів, якими прямують ці громадяни або уповноважені ними особи, без оформлення багажних документів.

Переміщення товарів через митний кордон України у супроводжуваному багажі -

переміщення через митний кордон України товарів, що належать громадянам, у багажних відділеннях транспортних засобів, якими прямують ці громадяни або уповноважені ними особи, з оформленням багажних документів.

Відповідно до мети переміщення товарів через митний кордон України запроваджуються такі види митного режиму: імпорт; реімпорт; експорт; реекспорт; транзит; тимчасове ввезення (вивезення); митний склад; спеціальна митна зона; магазин безмитної торгівлі; переробка на митній території України; переробка за межами митної території України; знищення або руйнування; відмова на користь держави