Файл: лекция 8.doc

Для проведения лекционного занятия

по дисциплине «Транспортное право»

Тема № 8 «Защита прав участников транспортных отношений».

I.Учебные цели

1. Дать систематизированные основы научных знаний по Транспортному праву, раскрыть состояние и перспективы развития Транспортного права в Российской Федерации, сконцентрировать внимание обучающихся на наиболее сложных и узловых вопросах Транспортного права, стимулировать активную познавательную деятельность обучающихся, способствовать формированию творческого мышления в области Транспортного права.

Привить навыки умения работы с нормативными правовыми актами.

2. Сформировать у обучающихся чувство понимания, что умения, знания и навыки, полученные ими в ходе занятия, необходимы в органах МЧС России.

Подготовить квалифицированных сотрудников МЧС России, обладающих необходимыми знаниями, умениями и навыками в сфере транспортного права..

3. Формировать у обучающихся качества, необходимые для дальнейшей профессиональной деятельности, а именно умение выступать перед аудиторией и логически, последовательно, убедительно и грамотно излагать свои мысли, защищать свое мнение.

II. Расчет учебного времени

III. Литература

Основная:

1.Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. – М.: Юстицинформ, 2011. Беляева О.А. Предпринимательское право России: курс лекций. – М.: Юстицинформ, 2009.

2.Грудицына Л.Ю. Предпринимательское право. Конспект лекций. – М.: Эксмо, 2006.

3.Предпринимательское (хозяйственное) право / под ред. Лаптева В.В., Занковского С.С. – М.: Волтерс Клувер, 2006.

4.Смоленский М.Б., Скворцова Т.А. Российское предпринимательское право. – М.: Феникс, 2006.

Дополнительная:

1. Лесников П. А. Легализация транспортных средств, ввозимых физическими лицами на таможенную территорию: Автореферат. Челябинск.: 2011.

2. Зарков С. И. Медико-социальная и экспертная оценка исходов дорожно-транспортных травм: Автореферат. М.: Эксмо.,2011.

3. Стрельникова И. А. Понятие и место транспортного права в системе права России: Автореферат. М.:Проспект.,2009.

4. Белых В. С. Правовое регулирование предпринимательской деятельности в России: Монография. М.: Проспект., 2008.

5. Коммерческое право: учебное пособие / под ред. Постовой Н.В. – М., 2006.

6. Назаров И. В.Коммерческое право Российской Федерации. Ростов-на-Дону: Феникс. 2008.

7. Овечкин А. П. Коммерческое право: учебник. М.: Эксмо-Пресс., 2008.

8. Попондопуло В. Ф. Коммерческое (предпринимательское) право: в 2 томах том 1. М.: Проспект, 2009.

9. Предпринимательское (хозяйственное) право / под ред. Лаптева В.В., Занковского С.С. – М.: Волтерс Клувер, 2006.

10. Толкачёв А.Н. Коммерческое право. – М.: Перспектива, 2006.

Нормативные правовые акты:

Федеральные конституционные законы:

1.Конституция РФ. М., 2011

Федеральные законы:

1.Гражданский кодекс РФ. М. 2012.

2.Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ.

3.Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

4.Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 01.12.2007) «О безопасности дорожного движения» // "Собрание законодательства РФ", 11.12.1995, № 50.

5.Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» // "Собрание законодательства РФ", 07.07.2003, № 27 (ч. 1).

IV. Учебно-материальное обеспечение

1. Технические средства обучения: мультимедийный проектор, компьютерная техника.

2. Демонстрационные схемы.

3. Доска, мел.

4. Конспекты и письменные принадлежности у обучающихся.

5. Раздаточный материал.

V. Текст лекции

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

Преподаватель проверяет наличие обучаемых, объявляет тему № 8 «Защита прав участников транспортных отношений». Одно из центральных направлений в деятельности государства и его органов занимает выполнение задач по обеспечению законности и правопорядка, защите прав и свобод человека и гражданина, охране прав и законных интересов государственных, коммерческих и некоммерческих организаций.

Этим объясняется возрастающая роль дисциплины «гражданского процессуального права», поскольку реализация концепции построения правового государства в России невозможна без надлежащего функционирования судебной власти.

В ходе лекции нами будут рассмотрены следующие вопросы:

1.Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2.Обязательства вследствие причинения вреда в транспортных отношениях.

3.Защита прав пассажиров в сфере транспортного обслуживания.

Переходим к рассмотрению учебных вопросов.

Вопрос 1 Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Согласно Гражданскому кодексу РФ (части второй) от 26.01.1996 N 14-ФЗ "Российская газета", N 23, 06.02.1996, N 24, 07.02.1996, N 25, 08.02.1996, N 27, 10.02.1996. одной из форм страхования является обязательное страхование. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств законодателем отнесено к обязательной форме страхования. Данный вид страхования регулируется законом Российской Федерации от 27.11.1992 N 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» "Российская газета", N 6, 12.01.1993., а также специальным Федеральным законом от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» "Российская газета", N 80, 07.05.2002. (ФЗ об ОСАГО). Основной целью вышеуказанного специального закона является защита прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств другими лицами. Статья 1 ФЗ об ОСАГО дает понятие владельца транспортного средства, согласно которому таковым является собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на другом законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и тому подобное). Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или другим владельцем транспортного средства. Также в данном законе приводится понятие договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (договор ОСАГО), согласно которому он представляет собой договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Данный договор является публичным. В законе определены основные принципы обязательного страхования автогражданской ответственности:

1) гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в установленных законом пределах;

2) всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств;

3) недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;

4) экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения.

Конституционным Судом РФ было признано не противоречащим Конституции РФ "Российская газета", N 237, 25.12.1993. положения статьи 3 ФЗ об ОСАГО, закрепляющие обязанность страхования владельцами транспортных средств риска своей гражданской ответственности и недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили эту обязанность Постановление Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 N 6-П // "Российская газета", N 120, 07.06.2005. Таким образом, страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств является обязательным, поэтому использование на территории России транспортных средств, владельцы которых не застраховали риск своей гражданской ответственности, не допустимо. Правовое регулирование страхования автогражданской ответственности осуществляется Гражданским кодексом, специальным законом и другими законами и нормативно-правовыми актами Российской Федерации.