Файл: Логистический менеджмент и задачи оптимизации, которые он решает в фирме(Теоретические основы организации логистической деятельности предприятия).pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.05.2023

Просмотров: 402

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Осознание важности логистики также возрастает благодаря разветвлению оптовых сетей и посреднических организаций, что автоматически актуализирует сервис потребителей с предоставлением услуг производства, доставки и информирования. Для того, чтобы данный механизм работал исправно, необходимо повышать качество услуг и продукции в достаточном ассортименте и в нужные сроки с использованием экономного транспортного обеспечения. Эти мероприятия позволят угодить вкусам различных групп  потребителей, которые в дальнейшем станут постоянными покупателями, обеспечивая компании стабильный уровень доходов [17, с. 1110].

Для улучшения качества поставляемой продукции необходимо умело соединять информационные и материальные ресурсы путем решения следующих вопросов:

- определение имеющихся ресурсов;

- объединение данных в единый информационный центр;

- определение путей доставки груза;

- улучшение качественных характеристик товара и его упаковки;

- установление ключевых показателей эффективности производства;

- сопоставление целей и возможностей организации.

Функции логистики делятся на 2 большие группы:

- оперативные – связаны непосредственно с процессом производства;

- координационные –  акцент ставится на товарооборот ресурсов, т.е. сбыт.

Логистические координационные функции состоят в:

- анализе объема запасов;

- анализе рынка, конкурентной позиции;

- анализе спроса.

Данные функции предполагают управление спросом и предложением на товар, выявление потребностей реальных и потенциальных клиентов.

Исходя из концептуальных соображений, выделяют такие функции:

- интегрирующая, основанная на процессе товародвижения;

- организующая, согласовывает все стадии жизненного цикла движения продукта;

- управляющая, устанавливающая границы значений каналов сбыта [6, с. 88].

Интегрирующая функция контролирует процесс доставки товара от производителя к потребителю, начиная от закупки сырья и материалов и заканчивая производством и распределением по каналам сбыта. На каждой стадии предприятие сталкивается с конкретными уникальными трудностями, которые должны решаться не по отдельности, а в целом, где главная роль отведена сбытовой политике. Она назначает необходимый объем, сроки и ассортимент продукта, тем самым влияет на сам процесс производства на всем предприятии.

Благодаря логистике, отдельные потоки материалов, сырья, стадии их обработки и распределения воплощаются в интегрированную систему с едиными стратегическими целями и задачами.


Организующая функция помогает наладить коммуникационные каналы между участниками товарно-денежных отношений (производители, поставщики. сбытовики), которым необходимо объединить отдельные механизмы с целью налаживания связей, объединяющих различные отрасли деятельности. Эта интеграция происходит за счет единого процесса взаимодействия всех участников и путей доставки продукции и информации от производителя к потребителю.

Управляющая функция нацелена на эффективное взаимодействие уже интегрированных систем путем сокращения затрат и экономии различных видов ресурсов на всем пути движения продукции. Данная процедура осуществляется путем выполнения заданных параметров и в определенных границах в материалопроводящей  системе.

Вышеуказанные функциям имеют такие особенности:

1)      они являются комплексом взаимосвязанных функций по формированию, регулированию, реализации, организации материалопотока в механизме товарного обращения;

2)      данные функции присущи всем видам субъектов товарно-денежных отношений, где координирующая роль может осуществляться государственными структурами (управление транспортом, энергетическими и материальными ресурсами, торговлей                и т.п.);

3)      эффективность определяется минимизацией совокупных затрат на всех стадиях товарооборота, т.к. они составляют значительную сумму.

Благодаря знаниям о данной науке многим предприятиям удалось сократить затраты на транспортировку груза, выбирая кратчайшие пути доставки продукции к конечному потребителю. Отпала необходимость аренды складских помещений, так как путем расчета необходимого количества товара и времени на его реализацию, продукция не залеживается, а постоянно находится в движении, обеспечивая непрерывный процесс производства и оборота денежных средств, увеличивая уровень доходов организации.

Организация корпоративной логистической системы (ЛС) базируется на определенной иерархической структуре (рисунок). На верхнем уровне иерархии находятся миссия и корпоративная стратегия фирмы, на основании которых последовательно формулируются: логистическая концепция – миссия – стратегия – технология – подсистема и т.д.

Логистическая миссия основывается, с одной стороны, на корпоративной миссии, а с другой – на подходящей логистической концепции, выбираемой фирмой, исходя из ее стратегических целей и состояния бизнеса. Наиболее современной и бурно развивающейся в настоящее время является бизнес-концепция интегрированной логистики, используемая многими передовыми компаниями мира.


С учетом концепции интегрированной логистики, можно дать следующее определение логистической стратегии. Это долгосрочное, качественно определенное направление развития логистики, касающееся форм и средств ее реализации в фирме; межфункциональная и межорганизационная координация и интеграция, сформулированная высшим менеджментом компании в соответствии с корпоративными целями.

Логистическая система представляет собой систему с обратной связью, которая выполняет те или иные логистические функции в организации, представленную на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1. Иерархия построения корпоративной логистической системы [8, c.104]

Целью логистической системы является доставка товаров и услуг в конкретное заданное место, в определенном количестве и ассортименте при заданному уровне издержек.

Оптимизация логистической системы организации выступает как процедура поиска, оценки выбора, проектирования и внедрения повышения качества в логистических подсистемах (закупки, автотранспорт, склад, планирование, распределение, сервис и др.) с учетом выбранного метода согласно логистической стратегии предприятия.

Рис. 1.2. Внешние факторы влияния на логистическую систему

Таким образом, разработка и внедрение оптимизации логистических процессов представляет собой необходимый процесс в рамках функционирования предприятия с целью порышения его конкурентоспособности на рынке, а также максимизации получаемой прибыли при оптимизации издержек.

В таблице 1.1 проведено сравнение описанных выше видов интегрированных структур.

Таблица 1.1 – Сравнение видов интегрированных систем в логистике

Критерий

Транспортно- логистический кластер

Логистическая цепь поставок

Транспортно- логистическая система

Принципы эконо-мического взаимо-действия

Наличие общего экономического интереса в получении максимальной прибыли и повышении конкурентоспособности

Взаимодействие направлено на снижение логистических издержек в ходе прохождения материального потока

Отсутствие экономического интереса во взаимоотношениях

Принципы информа-ционного взаимо-действия

Ключевой аспект организации взаимодействия на основе информационного обмена между компаниями, входящими в кластер. Снижение транзакционных издержек

Единая сквозная информационная система, отслеживающая перемещение продукции

Отсутствие информационного обмена между компаниями, не находящимися в договорных отношениях

Формы взаимо-действия

Сочетание всех возможных форм: от конкуренции до кооперации

Кооперация

В большинстве случаев конкуренция

Границы

Обусловлены границами компаний, образующих кластер

От места возникновения продукта до места его потребления

Границы региона

Соответ-ствие уровню технологи-ческого прогресса

Использование максимально прогрессивных концепций и разработка новых посредством включения в кластер научных организаций

Использование логистической методологии и современных информационных технологий в области логистики

Каждая компания использует собственные разработки

Срок функционирования

Компании, входящие в кластер, могут разрабатывать общую стратегию с единой стратегической целью

Цепь поставок может существовать до тех пор, пока имеется потребность в определенных логистических активностях. Цепь может изменяться с учетом внешней и внутренней среды

Постоянный процесс ликвидации компаний и возникновения новых. Кратковременное сотрудничество для получения единого результата

Подготовка кадров

Компании взаимодействуют друг с другом для обмена информацией, опытом и совместной организации подготовки обучения персонала

Привлечение кадров

Отсутствует единая ситема подготовки кадров. Высокие транзакционные издержки


В заключение отметим, что интеграция является важным логистическим процессом и именно она обусловливает достижение ключевой логистической цели – снижения стоимости доставки продукции. Каждый из видов интеграции обладает определенными преимуществами, и окончательный выбор обусловлен сочетанием факторов логистического окружения.

2. Анализ логистической деятельности на предприятии ООО «Стройдом»

2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия

Объектом исследования является строительная организация – ООО «Стройдом», которая занимается строительством в Москве и Московской области, имеет в своем штате высоко квалифицированных специалистов. Все работы выполняются качественно и точно в сроки, указанные в договоре, а по выполнению работ заказчик получает гарантию.

Компания ООО «Стройдом» осуществляет строительство объектов любой сложности.

Организационная структура предприятия представлена на рисунке 2.1.

Директор

Отдел качест ва

Отдел ОТЗБООС

Отдел по управ лению персо налом

Заместитель Директора по общим вопросам и вспомогательному производству

Офис- менеджер

Главный инженер

Отдел

вспомогательных сооружений

Бухгалтерия

Отдел договоров

Отдел согласований

Отдел пусконаладочных работ

Заместитель Директора по коммерческим и финансовым вопросам

Отдел монтажа

Отдел проекти рования

Технический отдел

Финансовая группа

Отдел строительства

Отдел МТО и логистики

Юрист консульт

Склады

Рис. 2.1. Организационная структура управления предприятием ООО «Стройдом»

Отдел трубной обвязки

Отдел изоляции и покрасоч ных работ

На рисунке 2.1 видно, что все работники предприятия подчиняются непосредственно директору.


Данную организационную структуру можно определить как линейно-функциональную, при которой всю полноту власти берет на себя линейный руководитель - директор.

Экономическая оценка необходима в целях определения степени надежности финансового положения предприятия. Оценку экономического потенциала предприятия ООО «Стройдом» представим в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Показатели финансово-хозяйственной деятельности ООО «Стройдом» за 2014-2016 гг.

Показатели

2014 г

2015 г

2016 г

Темп роста, %

2016 от

2014

2016 от

2015

Выручка от продаж, тыс. руб.

1123854

1343260

2788768

248,14

207,61

Себестоимость проданных работ, тыс. руб.

1092600

1303645

2542921

232,74

195,06

Уровень себестоимости, %

97,22

97,05

91,18

-

-

Валовой доход, тыс. руб.

31254

39615

245847

786,61

620,59

Уровень валового дохода, %

2,78

2,95

8,82

-

-

Управленческие расходы, тыс. руб.

11028

13812

72294

655,55

523,41

Уровень управленческих расходов, %

0,98

1,03

2,59

-

-

Прибыль от продаж, тыс. руб.

20226

25803

173553

858,07

672,61

Рентабельность, %

1,80

1,92

6,22

-

-

Прибыль до налогообложения, тыс. руб.

9354

15536

128305

1371,66

825,86

Текущий налог, тыс. руб.

4412

5460

33324

755,30

610,33

Чистая прибыль, тыс. руб.

4942

5845

85722

1734,56

1466,59

Данные таблицы 2.1 показывают, что выручка от продаж за 2 года увеличилась почти в 2,5 раза с 1123 854 тыс.руб. до 2 788 768 тыс.руб. Выручка от продаж растет медленнее, что свидетельствует о расширении производственной деятельности и сокращении себестоимости за сет оптимизации затрат.

Рост выручки объясняется ежегодным увеличением среднего размера торговой надбавки, величина которой в динамике увеличилась на 6,04 % к выручке с 2,78% до 8,82%. На увеличение валового дохода оказала влияние звенность товародвижения. Предприятие закупало материальные ресурсы через крупных оптовых посредников, тем самым, увеличивая торговую наценку на материальные ресурсы.