Файл: Разработка конфигурации «Терминал аэропорта» на платформе 1С:Предприятие.pdf

Поддержка СУБД Оrаlcе Dаtаbаsе (система управления базами данных) Обновлена поддержка СУБД Оrаclе Dаtаbаsе. Все разработки платформы» 1С: Предприятия 8 велись в сотрудничестве с корпорацией Оrаclе и её сотрудниками. Обновленная платформа «1С: Предприятия 8» поддерживает в данный момент работу с пятью СУБД (Система управления базами данных)

• Файловая база
• База Micrоsоft SQL Sеrvеr
• База PоstgrеSQL
• База IBM DB2
• База Оrаclе

Использование механизма агрегирования значительно сокращает время, необходимое для форматирования всех отчетов. Что качественно отражается на работе с миллионами информационных баз данных и записей реестра.

Обоснование выбора системы для разработки прикладного решения. Сравнительный анализ готовых решений

На изучаемом объекте автоматизация работы термина аэропорта осуществляется с использованием информационной системы «Аэропорт» — которая является комплексным решением, призванным обеспечить поддержку производственных, технологических и финансовых процессов авиационного предприятия. Данная ИС дает возможность решать задачи, связанные с организацией, подготовкой и выполнением работ по обеспечению авиационных перевозок в аэропорту.

Развитие системы осуществляется с учетом требований российских и международных (ICAO, IATA) нормативных документов, рекомендаций и правил, регламентирующих деятельность аэропортов в области наземного обслуживания воздушных судов, пассажиров и организации воздушного движения [5].

Согласно с техническими характеристиками предлагаемыми компанией разработчиком, к основным функциям информационной системы относятся:

• управление процессом обслуживания рейсов и пассажиров;
• управление ресурсами (статичными и мобильными);
• управление персоналом;
• управление финансами;
• голосовое и визуальное информирование [5].

Информационная система «Аэропорт» основывается на требованиях, предъявляемых аэропортом, а также призвана решать поставленные перед ней задачи:

• обеспечение безопасности полетов;
• качественное планирование расписания и суточного плана обслуживания воздушных судов;
• сокращение времени на обслуживание, повышение качества;
• эффективное планирование и использование персонала и ресурсов, задействованных в обслуживании;
• снижение издержек производства;
• уменьшение реакции на сбои и задержки в технологическом процессе;
• снижение количества административного и обслуживающего персонала за счет увеличения эффективности его работы;
• своевременное предоставление максимального объема оперативной информации каждому участнику производственного процесса с применением различных технических средств.

При разработке информационной системы учитываются требования нормативных документов, регламентирующих деятельность терминала аэропорта Российской Федерации.

В состав комплекса входят следующие программные и функциональные модули:

• Расписание рейсов;
• Суточный план обслуживания;
• Суточный план обслуживания - «сигнальное табло»;
• Планирование персонала и ресурсов;
• Учет доходов, формирование актов формы;
• Интеграция с 1С;
• Мобильные устройства для удаленной работы;
• Графическая панель «Карта полетов»;
• Графическая панель «План стоянок»;
• График движения воздушных судов;
• График загрузки аэропорта (по персоналу и ресурсам);
• Представление в виде стыковок рейсов;
• Электронный диктор;
• Информационное табло (FIDS) для информирования сотрудников и пассажиров;
• Веб-приложение;
• Система отчетности и бизнес-аналитики (OLAP) [5].

Другим программным продуктом, который позволяет автоматизировать работу терминала аэропорта, является информационная система авиакомпании, комплексное решение, которое охватывает ключевые контуры управления авиакомпаниями и позволяет вам организовать единое информационное пространство для управления различными аспектами вашего бизнеса:

• управление процессом выполнения авиаперевозок;
• управление ресурсами;
• управление персоналом;
• управление финансами.

Информационная система «Авиакомпания» - отвечает потребностям авиационных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров и грузов, и желает максимально эффективно организовать работу структурных подразделений.

Организация бизнес-процессов с помощью нашей системы позволяет выполнять следующие задачи:

• обеспечение качественной подготовки выполнения полетов;
• эффективное использование имеющихся ресурсов (людских и материальных);
• своевременное осуществление профилактических мероприятий;
• содержание минимальной численности административного и обслуживающего персонала;
• повышение безопасности выполнения полетов;
• снижение затрат и издержек производства.

Основные разделы информационной системы

• Расписание рейсов;
• Суточный план полетов;
• Слот-координация;
• Телеграммы по рейсам;
• График движения воздушных судов;
• Графическая панель «Карта полетов»;
• Графическая панель «Оборот Воздушных Судов»;
• Графическая панель «Оборот Экипажей»;
• Персонал (сертификация, приказы, события, планирование, налет);
• Личный кабинет сотрудника;
• Тестирование персонала;
• SMS-информирование (пассажиры и экипажи);
• Авиатехника (сертификация, планирование, учет);
• Аэропортовые расходы и затраты по пролету территорий;
• Учет доходов (Бланки строгой отчетности, электронный билет, отчеты агентств и другое);
• Анализ предварительного бронирования;
• Стыковка с внешними системами (Сирена, Габриэль, АФТН, SITA, 1С, Инфин, Интернет).

Для автоматизации работы терминала аэропорта в качестве операционной системы для терминалов подходит Windows Embedded POSReady 2009, специально предназначенная для использования в киосках самообслуживания. Данная операционная система разработана на платформе Windows XP и не требует сборки образа, POSReady 2009 дает возможность максимально упростить процесс развертывания системы и минимизировать расходы на разработку приложения за счет наличия большого количества программного обеспечения и драйверов. Лицензия на данную операционную систему достаточно не дорого стоит.

Система контроля вылета (DCS) позволяет быстро получать точные данные об уходящих пассажирах, контролировать полет после вылета, автоматизировать заполнение и выдачу посадочных талонов и багажных бирок, составлять карты мест, рассчитывать оптимальную загрузку самолета. Системы часто включают два функциональных модуля: «Регистрация в аэропорту» и «Планирование погрузки».

Модуль регистрации в аэропорту предлагает следующие функции:

• автоматизированная поддержка обслуживания пассажиров в аэропорту (регистрация, посадка, обработка багажа);

Регистрация пассажиров - вход в информационную систему для прибывающих пассажиров при регистрации, распределение мест, автоматическое и настраиваемое распределение мест, обеспечивающее оптимальный баланс самолета.

Контроль посадки пассажиров - это сравнение фактических пассажиров, прибывающих на борт, с теми, кто зарегистрировался.

• автоматическая печать документов (посадочных талонов, багажных бирок, квитанций разных сборов и т.д.);
• формирование, печать и электронное распространение отчетов о загрузке рейсов, списков и выписок; передать требуемую информацию о рейсе в пункт назначения, например: фактическое количество пассажиров, фактическое время вылета, другие специальные комментарии (например, «террорист на борту»);

Контроль полета после отправки - учет данных о пассажире и зарегистрированном багаже, запись статистической информации о рейсе.

• Немедленное получение информации о рейсе подразделениями, занимающимися обслуживанием пассажиров в аэропорту и на борту воздушного судна;
• подготовка рейсовой документации - создание загрузочной ведомости, формирование списка пассажиров на борту для экипажа, передача описания груза и пр.

Модуль Планирование загрузки позволяет автоматизировать процедуры управления загрузкой воздушного судна, обрабатывая и формируя данные по следующим областям применения:

• расчет и схема загрузки воздушного судна - создание карты мест по данным, полученным из подсистемы "Обслуживание пассажиров".
• расчет и схема загрузки багажно - грузовых помещений ВС;
• расчет и схема заправки топливных баков ВС;
• переразмещение загрузки;
• оперативное получение информации по рейсу подразделениями, участвующими в обеспечении приема-выпуска ВС;
• подготовку рейсовой документации и т.д.

Сравнительная характеристика информационных систем представлена в Таблица 2.

Таблица 2 - Сравнительный анализ систем автоматизации

Сравнительный анализ способов приобретения ИС

Представленные информационные системы приобретаются и обслуживаются компанией – производителем ИС «АвиаБит»

Таблица 3 – Сравнительный анализ способов приобретения ИС

Обоснование требований к разрабатываемому прикладному решению

Требования, предоставляемые к программному продукту, обусловлены работой терминала аэропорта. Основными его задачами является реализация билетов, доставка грузов до места назначения.

Важной частью является предоставление безопасности при работе с системой. Кроме того, важным условием является обеспечение надежности и стабильности работы.

Информационная система обеспечивает резервное копирование, необходимое для защиты от потери данных.

Информационная система должна выполнять следующие задачи:

1. Учет самолетов и рейсов аэропорта;

2.Производить учет тарифов на определенные рейсы;

3. Осуществлять реализацию, бронирование возврат билетов;

4. Предоставлять аналитические данные по требованию руководства;

5. Предоставлять данные о перемещении билетов.

Важной частью каждой информационной системы является автоматизация, позволяющая минимизировать затраты времени на проведение операций. К такой операции можно отнести автоматическое вычисление суммы, в зависимости о цены и количества купленных билетов, а также подстановку цены на билет, из ранее представленных.

Анализ среды разработки

«1C: Предприятие 8» является универсальной системой для автоматизации ведения учета. Она может поддерживать различные системы учета, различные методологии учета, использоваться на предприятиях различных типов деятельности. Система программ «1C:Предприятие 8» предназначена для решения широкого спектра задач автоматизации учета и управления, стоящих перед динамично развивающимся предприятиями.

«1С: Предприятие» является гибкой настраиваемой системой, с помощью которой можно решать широкий круг задач в сфере автоматизации деятельности предприятий. Специфические алгоритмы конфигурации описываются в системе «1С:Предприятие» при помощи программной компоненты Конфигуратор в программных модулях, содержащих тексты на встроенном языке системы.

Встроенный язык системы «1С: Предприятие» предназначен для описания (на стадии разработки конфигурации) алгоритмов. Результатом конфигурирования является Конфигурация, которая представляет собой модель предметной области.