Файл: Программное обеспечение справочной службы аэропорта.pdf

Информационные системы (ИС) - самый распространенный вид хранения и эффективного управления информацией. ИС дают возможность производить обработку больших объемов данных, которые необходимы для предприятия именно в данный момент времени, и сокращают время на поиск ценной информации из блока хранимой информации. Применение ИС позволяет исключить возможность появления ошибочной информации в документах и повышает производительность предприятия в целом, что дает положительный экономический эффект и импульс к дальнейшему развитию предприятия.

Применение ИС также очевидно в виду того, что необходимо, не только собрать воедино всю необходимую информацию в хранилище, но и обеспечить исключительные права доступа к ней, для предотвращения несанкционированного доступа ведущего к экономическим потерям.

Для управления информацией хранимой в базе данных (БД), а также для ее защиты, организации структуры БД и обеспечения выдачи информации по требованиям существуют системы управления базами данных (СУБД). СУБД - это совокупность программных и лингвистических средств общего и специального назначения, обеспечивающих управление созданием и использованием баз данных. В данной работе применяется СУБД MS Access, которая и обеспечивает сохранность и защиту информации в базе данных.

Целью курсовой работы является проектирование и разработка автоматизированной ИС. Для достижения поставленной задачи в представляемой работе разрабатывается структура базы данных и клиентские приложения для информационной системы «Кассы аэропорта»

1. Теоретические основы проектирования информационных систем

1.1 Анализ предметной области

В наше время воздушный транспорт является наиболее быстрым средством перевозки грузов на большие расстояния. Самое главное при авиагрузоперевозках правильно организовать работу служб аэропорта, правильно составить график рейсов. Для каждого рейса нужно выделить самолет, экипаж, и внести в график взлетов на взлетно-посадочной полосе. Но перед тем как составить рейс нужно провести проверку экипажей и самолетов.

Структура проверки состоит из большого числа пунктов. Очень удобно все пункты структурировать в виде таблицы. Информация в БД, тоже представляется в виде таблицы. Что позволит организовать проверку состояния самолетов, медицинский осмотр сотрудников, по результатам которого будет определён их допуск к полёту, составлять графики полётов.

Качество и надёжность результатов вышеназванных проверок служит основой безопасности рейсов. Верно составленный график полётов позволяет эффективно использовать время занятости полосы и загруженность рейсов.

Актуальным является сохранять сведения о названных процедурах в специальных модулях программного обеспечения.

Данную базу можно применить в любой компании которая занимается авиагрузоперевозками. Главы компании всегда должны отслеживать работу компании и следить за своими сотрудниками. Для этого нужна общая база данных, включающая всю необходимую информацию. И программа которая будет понятна и автоматизирует работу с базой данных.

1.2. Характеристика программ-аналогов

1.2.1. КИС «Аэропорт»

Корпоративная информационная система Аэропорт (КИС Аэропорт) предназначена для автоматизации деятельности аэропорта. Основной особенностью системы является всесторонний охват основных видов деятельности аэропорта в единой программной среде, как для производственно-технологических задач, так и для задач управленческого учета и бухгалтерского учета. Она позволяет организовать эффективное управление деятельностью аэропорта в едином информационном и алгоритмическом пространстве для принятия решений в ходе осуществления производственной деятельности аэропорта.

КИС Аэропорт состоит из большого набора взаимоувязанных между собой программных продуктов. Окончательная комплектация системы может гибко меняться и зависит от нужд и потребностей аэропорта.

Программа обеспечивает выполнение следующих функций:

Расписание движения воздушных судов

Расписание движения воздушных судов

Ведение текущего расписания в местном времени и в UTC

Копирование, смещение и деление рейсов

Согласование рейсов

Анализ расписания за произвольно выбранный период

Отображение расписания на сайте аэропорта

Технологический график. Управление суточным планом полетов

Технологический график. Управление суточным планом полетов

Оперативное управление суточным планом полетов

Работа в реальном режиме времени

Описание технологических операций

Ведение технологических графиков обслуживания воздушных судов

Информационное табло контроля выполнения технологических операций

Ведение истории выполнения технологических графиков

Автоматическая обработка входящих и исходящих телеграмм

Акты на задержку рейсов

Сводные загрузочные ведомости

Фиксация услуг по обслуживанию рейсов

Вывод информации на сайт

Связь с расписанием

Связь с ПК «Наземное и аэропортовое обслуживание»

Связь с подсистемой информирования пассажиров

Мобильное рабочее место. Работа на перроне

Мобильное рабочее место. Работа на перроне

Отображение суточного плана полетов на мобильном устройстве

Технологический график облуживания рейсов

Фиксация времени выполнения технологической операции одним кликом

Посылка уведомлений о скором начале технологической операции и о просроченных операциях

Отображение планируемых и фактических мест стоянок воздушных судов

Ввод примечаний и заметок по рейсам

Вывод сезонного расписания движения воздушных судов

Оперативный отчет о загрузке рейсов (пассажиры, груз и почта, топливо)

Оперативный отчет по оказанным услугам

Информирование пассажиров

Информирование пассажиров

Автоматическое информирование пассажиров

Периодические звуковые (голосовые) сообщения

Экстренные звуковые сообщения

Голосовые оповещения по рейсу

Табло информирования пассажиров

Наземное и аэропортовое обслуживание

Наземное и аэропортовое обслуживание ВС

Расписание движения ВС

План полетов

План загрузки

Описание актов по обслуживанию ВС

Регистрация заявок на дополнительное обслуживание ВС

Ввод требований за заправку ВС

Формирование актов на обслуживание ВС (формы С и А)

Формирование сводно-загрузочной ведомости

Описание операций по обслуживанию ВС и их трудоемкости

Формирование статотчетности 11-ГА, 15-ГА, 16-ГА

Формирование суточного плана полетов

Формирование рекламного расписания

Формирование графика прилета-вылета по аэропорту

Связь с ПК «Грузовой склад»

Связь с ПК «Учет авиа и авто ГСМ»

Связь с «АРМом Спецобслуживание пассажиров»

Связь с программным комплексом «Купол»

Спецобслуживание пассажиров

Ведение договоров с корпоративными клиентами на обслуживание в залах повышенной комфортности

Связь с АРМом «Договора. Юридический отдел»

Учет заявок на специальное обслуживание пассажиров

Ведение отчетов кассира в разрезе бланков строгой отчетности

Учет бланков строгой отчетности (квитанции разных сборов)

Прейскурант цен на спецобслуживание пассажиров в разрезе залов специального обслуживания

Связь с программным комплексом «Наземное и аэропортовое обслуживание ВС»

Связь с АРМом «Учет бланков строгой отчетности»

Экспорт данных в документы бухгалтерского учета (АС Бухгалтерия)

Грузовой склад (грузовой терминал)

Расписание движения ВС

Подсистема тарификации грузовых и почтовых перевозок

Отправка груза: регистрация, оплата, печать грузовой накладной

Почтово-грузовая ведомость

Квитанции разных сборов

Отчет кассира грузового терминала

Прибытие груза: регистрация и выдача груза

Передача смены

Инвентарь, хранящийся на складах

Учет бланков строгой отчетности

Связь с АРМом «Учет бланков строгой отчетности»

План полетов

Связь с ПК «Наземное и аэропортовое обслуживание ВС»

Бюро пропусков

Учет заявок на выдачу пропуска по службам и контрагентам

Контроль над выполнением заявок

Учет бланков строгой отчетности

Связь с АРМом «Учет бланков строгой отчетности»

Ведение прайс-листа на услуги по выдаче пропусков

Печать квитанций

Отчет кассира бюро пропусков

Экспорт данных в документы бухгалтерского учета (АС Бухгалтерия)

Служба снабжения

Склад и служба снабжения

Управление закупками

Регистрация плановых (на год/полугодие) заявок

Регистрация текущих (внеплановых) заявок

Контроль исполнения заявок агентами по снабжению

Договора на поставку, справочник ТМЦ, нормы расхода ТМЦ

Контроль оплаты (счет, товарный чек) и поступления на склад

Схема хранения ТМЦ (склады, группы материалов, счета хранения)

Учет остатков и движения материалов по складам (приход, расход, внутреннее перемещение, подотчет)

Учет стоимости материалов на складах по средним ценам

Ведение складских карточек учета материалов

Формирование проводок на основании приходных и расходных накладных склада

Бюджетирование и отдел снабжения

Формирование годовой сметы затрат по направлениям расхода

Формирование годового бюджета предприятия по закупкам товарно-материальных ценностей (ТМЦ)

Ведение текущего месячного плана закупок в рамках запланированного годового бюджета

1.2.2. ИС «Аэропорт»

ИС «Аэропорт» — это комплексное решение, призванное обеспечить поддержку производственных, технологических и финансовых процессов авиационного предприятия. Оно позволяет решать задачи, связанные с организацией, подготовкой и выполнением работ по обеспечению авиационных перевозок в аэропорту.

Развитие системы осуществляется с учетом требований российских и международных (ICAO, IATA) нормативных документов, рекомендаций и правил, регламентирующих деятельность аэропортов в области наземного обслуживания воздушных судов, пассажиров и организации воздушного движения.

Основными функциями системы являются:

управление процессом обслуживания рейсов и пассажиров;
управление ресурсами (статичными и мобильными);
управление персоналом;
управление финансамиэ
голосовое и визуальное информирование.
ИС «Аэропорт» основывается на решениях, которые проверены временем и сочетают в себе надежность и удобство в повседневной работе, а также призваны решать следующие задачи:
обеспечение безопасности полетов;
эффективное планирование расписания и суточного плана обслуживания воздушных судов;
сокращение времени на обслуживание, повышение качества;
эффективное планирование и использование персонала и ресурсов, задействованных в обслуживании;
сокращение издержек производства;
сокращение реакции на сбои и задержки в технологическом процессе;
уменьшение численности административного и обслуживающего персонала за счет повышения эффективности его работы;
своевременное предоставление максимального объема оперативной информации каждому участнику производственного процесса с применением различных технических средств.