УТВЕРЖДАЮНачальник 9 ПСЧ 5 ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Ульяновской области капитан внутренней службы __________________И.А. Зазнаев«___»___________________2023 г.ПЛАН-КОНСПЕКТ

Проведения занятий с			личным составом дежурных караулов на 11,12,13,14 февраля 2023 года
Тема:	4.2 Организация эксплуатации пожарной и аварийно – спасательной техники
Вид занятия:		Классно-групповое			Отводимое время:		1 час
Цель занятия:		Обеспечить системное формирование и доведение до личного состава необходимой степени совершенства знаний
Литература, используемая при проведении занятия						«Учебник водителя пожарного автомобиля, С.-Петербург, 2005 год; Приказ МЧС России №737 от 01.10.2020 «Об утверждении Руководства по организации МТО МЧС России»

Развёрнутый план занятияПодготовительная часть (5 мин).

• 
  Рассаживаю личный состав караула в учебном классе;
  
• 
  Проверка наличия личного состава по списку;
  
• 
  Оглашаю тему проводимого занятия.
  

Основная часть (35 мин.)Под организацией эксплуатации техники понимается деятельность должностных лиц территориального органа (учреждения) по учету, планированию, контролю, анализу и прогнозированию работы техники, поддержанию ее в готовности к применению по назначению, профилактике и предупреждению ДТП и аварийности.Подготовка техники к использованию включает:

• 
  нанесение, при необходимости, цветографических схем в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, дооборудование специальными световыми и звуковыми сигналами, средствами позиционирования, радиосвязи;
  
• 
  нанесение (крепление) государственных регистрационных и опознавательных знаков, бортовых номеров (при вводе в строй);
  
• 
  обкатку новой и отремонтированной техники;
  
• 
  установку дополнительного оборудования и выполнение специальных работ для использования в сложных условиях.
  

---

К управлению техникой допускаются водители (механики-водители), имеющие удостоверение соответствующей категории на право управления данным видом техники, прошедшие необходимую подготовку (переподготовку) и имеющие соответствующие навыки работы с данной техникой.Водители пожарных автомобилей включаются в приказ о закреплении техники после сдачи в подразделении МТО территориального органа (учреждения) испытаний по знанию ПДД, тактико-технических характеристик транспортных средств (специального оборудования) и имеющие свидетельство на право управления пожарным (оперативно-служебным) автомобилем, выдаваемое руководителем технической службы, оформляемое по рекомендуемому образцу.Техника караулов (дежурных смен, расчетов), находящаяся в боевом расчете и резерве, должна быть в исправном (работоспособном) состоянии, в том числе чистой, полностью заправленной эксплуатационными материалами и огнетушащими веществами, укомплектована необходимым оборудованием и имуществом, ПТВ, АСИ и другими комплектующими изделиями, согласно установленным нормам табельной положенности (норм обеспечения, номенклатуры).Перед сменой караулов (дежурных смен, расчетов) в установленное распорядком дня время сменяющиеся водители готовят автомобили (технику) к сдаче, проводят ежедневное ТО, вносят все записи о работе автомобилей за время их дежурства в документы, подтверждающие работу автомобилей. Сменяющийся личный состав под руководством командира отделения (старшего смены) осуществляет подготовку (обслуживание) ПТВ (АСИ) к сдаче согласно обязанностям номеров боевого расчета.Личный состав заступающего караула (дежурной смены, расчета) проверяет укомплектованность автомобиля оборудованием, ПТВ (АСИ), принадлежностями и инструментами согласно описи. При этом проверяется состояние, целостность, исправность, маркировка, укладка и крепление ПТВ (АСИ).Исправность ПТВ (АСИ), предназначенного для работы на высотах и спасания людей (пожарные лестницы, спасательные веревки, пояса и карабины), проверяется командиром отделения.Ответственность за содержание ПТВ (АСИ) в автомобилях в исправности и чистоте возлагается на соответствующих командиров отделений (старших смен).Прием-сдача автомобилей, находящихся в резерве, осуществляется аналогичным образом.При проверке состояния техники отечественного производства во время смены караулов (дежурных смен, расчетов) рекомендуется не превышать время работы двигателя транспортных средств и оборудования:

---

• 
  для основных пожарных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем - 3 минуты;
  
• 
  для основных пожарных автомобилей целевого применения, пожарных автомобилей с дизельным двигателем и пожарных автомобилей, оборудованных многоконтурной тормозной пневмосистемой - 5 минут;
  
• 
  для специальных пожарных автомобилей - 7 минут;
  
• 
  для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников - 10 минут;
  
• 
  для двигателей прочей техники и оборудования - 3 минуты.
  

В случае отказа пожарного автомобиля при следовании к месту вызова или при работе на пожаре (ЧС, ДТП) в установленном порядке проводится служебная проверка (разбирательство) для установления причин выхода пожарного автомобиля из строя и принятия мер к виновным лицам. Отказ пожарного автомобиля заключается в нарушении его работоспособности, приводящем к прекращению выполнения боевого действия.Основными мероприятиями по поддержанию и восстановлению технического состояния техники являются: КТС, ТО и ремонт.КТС техники проводится для своевременного определения готовности техники к использованию по назначению, а также объемов и сроков проведения ТО и ремонта образцов техники и осуществляется:путем осмотров, проверок и смотров образцов техники водителями (специалистами), осуществляющим управление техникой, а также иными должностными лицами;путем проверки транспортных средств на маршрутах движения;при инспектировании (проверках) территориальных органов (учреждений).Основными видами КТС техники являются:

• 
  КО;
  
• 
  КТО;
  
• 
  технический осмотр;
  
• 
  ТД;
  
• 
  дефектация.
  

В ходе КО проверяются: наличие (и при необходимости производится дозаправка) горючего, масел, охлаждающей и специальных жидкостей; исправность агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения (работ); отсутствие подтеканий горючего, масла, охлаждающей и специальных жидкостей, утечки воздуха; необходимость выполнения крепежных и регулировочных работ.КТО техники проводится должностными лицами территориального органа (учреждения), подразделения, а также на смотрах техники, проводимых руководством территориального органа (учреждения) с привлечением специалистов технических служб и/или ремонтных подразделений в целях определения:

---

• 
  соответствия наличия техники учетным данным;
  
• 
  технического состояния и категории, сроков начала и объема проведения ТО, а также проведение ремонта по фактическому техническому состоянию;
  
• 
  укомплектованности техники имуществом по установленным нормам;
  
• 
  состояния (оформления) эксплуатационной документации, в том числе паспорта (формуляра) образца, а также фактического расхода его моторесурса.
  

Технический осмотр - проверка технического состояния техники (в том числе ее частей, элементов ее дополнительного оборудования) на предмет ее соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска техники к эксплуатации (участию в дорожном движении).ТД техники проводится специалистами с помощью средств технического диагностирования ремонтных подразделений или сторонних специализированных организаций в целях определения ее технического состояния и соответствия характеристик показателям нормативно-технической документации, поиска места и определения причин отказа (неисправности), прогнозирования технического состояния. По итогам проведения ТД оформляется диагностическая карта, в которой отражаются параметры и требования, предъявляемые к образцу, и определяется его техническое состояние. ТД может быть составной частью ТО.ТО техники в зависимости от периодичности и объема работ подразделяется на следующие виды:а) для техники интенсивного использования:

• 
  ЕТО (ежедневное ТО);
  
• 
  ТО на пожаре, при проведении АСДНР (учений);
  
• 
  после возвращения в подразделение;
  
• 
  номерное ТО: ТО-1, ТО-2;
  
• 
  ЕО (единое ТО – Тос единой периодичностью по сроку и наработке (пробегу), в соответствии с эксплуатационной документацией предприятия – изготовителя);
  
• 
  СО (сезонное ТО);
  

б) для техники, содержащейся на хранении:

• 
  номерные виды ТО при хранении: ТО-1х, ТО-2х; ТО-2х ПКП;
  
• 
  РТО (регламентное ТО).
  

Постановка на дежурство автомобилей, не прошедших периодические (номерные) и сезонные ТО, запрещена.Для поддержания технической готовности подразделений ФПС ГПС на уровне, обеспечивающем своевременное и качественное выполнение поставленной задачи, время нахождения (простоя) техники в ремонтном подразделении или в сторонней организации (в соответствии с условиями контракта, договора) при проведении ТР (текущий ремонт) не рекомендуется превышать 10 рабочих дней, при проведении ТР со сложными жестяницко-сварочными работами - 20 дней, при проведении СР (средний ремонт) - 30 дней, а при проведении КР (капитальный ремонт) - 60 дней.

---

Заключительная часть (5 мин.)

• 
  Провожу опрос по пройденному материалу.
  
• 
  Выставляю оценки личному составу.
  
• 
  Даю задание для самоподготовки
  

Пособия и оборудование, используемые на занятии: план-конспект.(должность, звание, ФИО лица, составившего план- конспект) (подпись) (должность, звание, ФИО руководителя занятия) (подпись)(должность, звание, ФИО руководителя занятия) (подпись)(должность, звание, ФИО руководителя занятия) (подпись)(должность, звание, ФИО руководителя занятия) (подпись)

---

Смотрите также файлы

• Обосновать вывод по выбору варианта в соответствии с полученными результатами.docx

• Программа среднего профессионального образования 40. 02. 02. Правоохранительная деятельность. Дисциплина Основы философии Практическое задание 1.doc

• Каузальная атрибуция, стереотип, альтруизм, сотрудничество, аттракция.docx

• Шк2щ3ауцсш0лзщдпумвшлщзьдккиав олджауцвысщзджуавзщлд шк2щ3ауцсш0лзщдпумвшлщзьдккиав олджауцвысщзджуавзщлд.docx

• Основные этапы развития философии.rtf