Файл: Лабораторная работа 1 по дисциплине (учебному курсу) Электрические машины.docx

Скачать файл (1,05Мб)

Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 26.10.2023

Просмотров: 15

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования
«Тольяттинский государственный университет»
(наименование института полностью)
Кафедра 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника . .

(наименование кафедры/департамента/центра полностью)

Лабораторная работа № 1
по дисциплине (учебному курсу) «Электрические машины»

^{(наименование дисциплины (учебного курса)}
Вариант____(при наличии)

Студент	А.А. Кириллов (И.О. Фамилия)
Группа	ЭЭТбп-2001б
Преподаватель	Н.П.Бахарев (И.О. Фамилия)

Тольятти 2023 г.

Бланк выполнения лабораторной работы 1

Теоретические положения

Трансформатор – устройство, осуществляющее повышение и понижение напряжения переменного тока при неизменной частоте и незначительных потерях мощности.

Холостой ход – это работа двигателя автомобиля, когда он не находится в движении. Это обычно происходит, когда водители останавливаются на красный свет, ждут, припарковавшись возле предприятия или дома, или иным образом неподвижны с работающим двигателем. На холостом ходу двигатель работает без каких-либо нагрузок, кроме принадлежностей двигателя.

Опыт холостого хода – это определение реальных параметров элементов, используемых в расчётах схем замещения обычно активных двухполюсников, а именно при отключённой внешней цепи определяется величина ЭДС, так как из закона Ома для полной цепи, при сопротивлении внешнего участка стремящегося к бесконечности, величина напряжения на зажимах реального элемента стремится к ЭДС этого элемента.

Характеристики холостого хода – это скоростная характеристика, определенная при работе двигателя без нагрузки. При снятии такой характеристики коленчатый вал отъединяется от вала тормоза, и вся развиваемая мощность расходуется на преодоление сил трения в двигателе и привод в действие вспомогательных механизмов.

Короткое замыкание – это соединение двух точек электрической цепи с различными потенциалами, не предусмотренное нормальным режимом работы цепи и приводящее к критичному росту силы тока в месте соединения.

Опыт короткого замыкания – называется испытание трансформатора при короткозамкнутой цепи вторичной обмотки и номинальном токе первичной обмотки.

Характеристики короткого замыкания – называется зависимость тока обмотки якоря от тока обмотки возбуждения при замкнутой накоротко обмотке якоря и частоте

Номинальное напряжение короткого замыкания – это напряжение, при подведении которого к одной из обмоток трансформатора при замкнутой накоротко другой обмотке в ней проходит ток, равный номинальному. Напряжение КЗ определяют по падению напряжения в трансформаторе, оно характеризует полное сопротивление обмоток трансформатора

Схемы замещения трансформатора – это электрическая цепь, описываемая теми же уравнениями, что и обмотки реального трансформатора. Преимуществом схемы замещения является то, что в ней элементы, эквивалентирующие первичную и вторичную обмотки, электрически соединены между собой, а индуктивная связь отсутствует.

Эксплуатационные характеристики – это комплекс показателей, характеризующих эксплуатационные возможности техники, изделия, системы и сооружения.

Экспериментальная часть

1.Опыт холостого хода

Опыт холостого хода проводится при изменении напряжения на первичной обмотке трансформатора в диапазоне (0,3  1,1) U₁_H. Электрическая схема опыта холостого хода изображена на рис. 1.

Рис. 1. Электрическая схема опыта холостого хода

Результаты измерений и расчетов представлены в табл. 1, где P₀ – утроенные показания ваттметра.
Таблица 1

Результаты опыта холостого хода

№ опыта	Измерения					Расчеты

	В	В	А	Вт	Вт		–
1	120	65	0.0215	0.6	1.8		0.24
2	96	50	0.0165	0.4	1.2		0.25
3	72	40	0.0135	0.23	0.69		0.24
4	47	25	0.009	0.1	0.2		0.24
5	25	10	0.006	0.05	0.15		0.33

		1,9						;
		0,023						, А;
		1,075						, %;
		2,03						Вт;
		0,24						.

Пример расчетов

С достаточной точностью коэффициент трансформации можно определить, учитывая, что

, а

. Коэффициент трансформации рассчитывается при

и для исследуемого понижающего трансформатора равен

120/65=1,85 B

Коэффициент мощности холостого хода

0,6/120

0,0215=0,24

Номинальные значения тока холостого хода

, мощности

, коэффициента мощности

определяются для

, используя построенные в одних осях координат характеристики холостого хода:

.

Значение номинального тока холостого хода в процентах

рассчитывается относительно номинального тока первичной обмотки:

0,0215/2

100%=1,075

,%.

Определение параметров схемы замещения при холостом ходе

Параметры схемы замещения определяются по результатам опытов холостого хода и короткого замыкания. В расчетах используются номинальные значения характеристик холостого хода и короткого замыкания.

Рис. 2. Схема замещения трансформатора при холостом ходе

По результатам опыта холостого хода для

находят

	5521,7	, Ом,
	1266,54	, Ом.

Так как обычно

, то можно считать

	5521,7	, Ом,
	1266,54	, Ом,
	5373,48	, Ом.

Остальные параметры схемы замещения трансформатора при холостом ходе (

) определяются по результатам опыта короткого замыкания.

2. Опыт короткого замыкания

При проведении опыта короткого замыкания, когда к первичной обмотке подведено пониженное напряжение номинальной частоты, токи в обмотках не должны быть более 1,1  1,2 номинальных значений. Электрическая схема опыта короткого замыкания изображена на рис. 3.

Рис. 3. Электрическая схема опыта короткого замыкания

Результаты измерений и расчетов представлены в табл. 2.
Таблица 2

Результаты опыта короткого замыкания