Файл: Министерство образования и науки республики бурятия.doc
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 06.11.2023
Просмотров: 22
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ
Мухоршибирский филиал
Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения
«Байкальский колледж недропользования»
Код 35.01.13 «Тракторист- машинист
сельскохозяйственного производства»
(код, наименование профессии)
К защите допущена
Руководитель МФ БКН
______________Г.Н. Теслева
Выпускная письменная экзаменационная работа
Тема: Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы трактора
МТЗ-82
Благушин Евгений Евгеньевич ТМ - 31
Выпускник ФИО группа №
Работа выполнена полностью (100%)
Руководитель работы (подпись, ФИО)
Сайфутдинов Вячеслав Юрьевич
Практической части (подпись, ФИО)
с. Мухоршибирь – 2021 г.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ
Мухоршибирский филиал
Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения
«Байкальский колледж недропользования»
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель Мухоршибирского филиала
___________ Г.Н. Теслева
«___» ______________ 2021 г.
ЗАДАНИЕ
для письменной экзаменационной работы
Обучающемуся ___ Благушину Евгению Евгеньевичу _____________________________
ГБПОУ «Байкальский колледж недропользования» Группа №____ТМ-31_____
Профессия СПО 35.01.13 «Тракторист- машинист сельскохозяйственного производства»
Тема задания: Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы трактора МТЗ-82 __________________________________________________________
Дата выдачи задания: «____» _____________2021 г.
Срок сдачи работы: «____» _____________ 2021 г.
Перечень вопросов, подлежащих разработке
А. Теоретическая часть
Введение
Глава 1 Технологическая часть
1. Технические характеристики МТЗ-82
2. Техническое обслуживание МТЗ – 82
3. Используемое оборудование, инструменты, приборы, материалы
4. Требования охраны окружающей среды при техническом обслуживании тракторов и автомобилей
Глава 2 Принцип работы и устройство тормозной системы трактора МТЗ- 82
5. Основные неисправности тормозной системы МТЗ-82 и способы их устранения
7. Заключение
8. Список использованных источников
Б. Практическая часть
Задание выдал преподаватель _______________________ (подпись, ФИО)
Задание принял к исполнению ___________________
Содержание
Введение ………………………………………………………………………….4
Глава 1 Технологическая часть ……………………………………………….7
1. Технические характеристики МТЗ-82………………………………………...7
2. Техническое обслуживание МТЗ – 82………………………………………...9
3. Используемое оборудование, инструменты, приборы, материалы………..11
4. Требования охраны окружающей среды при техническом обслуживании тракторов и автомобилей……………………………………………………….12
Глава 2 Принцип работы и устройство тормозной системы трактора МТЗ- 82…………………………………………………………………………..13
5. Основные неисправности тормозной системы МТЗ-82 и способы их устранения………………………………………………………………………13
6. Регулировка тормозов……………………………………………………….28
7. Заключение………………………………………………………………….32
8. Список использованных источников……………………………………33
Введение
Значимость выбранной профессии «Тракторист». Весной и осенью трактор впрягается в многокорпусный плуг и ведёт вспашку для посева. После окончания пахоты тракторист принимается за боронование полей. Работа сравнительно несложная, но крайне важная для высокого урожая. Боронование способствует правильному задержанию влаги в почве, размельчает крупные комки, «заставляет» работать каждый комочек земли. А потом трактор «впрягается» в многорядные сеялки. Сыплется в борозды отборное семенное зерно, присыпается удобрением. И через несколько дней поле покрывается зелёным шелком всходов. Участвует трактор и в прополке посевов. Иначе пропадёт весь труд - сорняки задушат молодые, слабые ещё всходы, отберут у них и влагу, и свет, и питательные вещества. Такая механизированная прополка называется культивацией. Труд очень напряжённый. Ему беспрерывно приходится следить за состоянием хлеба, поверхностью поля, действием механизмов. Все время нужно прислушиваться и к шуму мотора, делая вывод об их работе. Во время уборки трактористы становятся настоящими героями села. В их руках судьба урожая. Во время уборочной страды рабочий день тракториста длится 15-17 часов. За последние десятилетия семья трактористов значительно выросла. Есть комбайны, убирающие кукурузу и немедленно перемалывающие её в зелёную массу. Эту массу можно сразу использовать как высококалорийный корм для скота или закладывать на хранение в силосные ямы. Словом, трактор решает одну из самых важных и самых трудных сельскохозяйственных проблем - проблему уборки урожая. Без трактора на посеве всегда не хватало бы рабочих рук. Тракторист машинист – это работник, профессиональная деятельность которого заключается в управлении колесными и гусеничными тракторами. Трактор был изобретен в 19 веке с целью облегчения труда человека. Именно поэтому он изначально находил себе применение исключительно в сельском хозяйстве. Со временем данная машина совершенствовалась, дополнялась специальным оборудованием, благодаря которому стала многофункциональной. Таким образом, примерно с середины 20 столетия трактор стал эксплуатироваться не только в области сельского хозяйства, но и в горной промышленности, строительстве и других сферах. Значимость профессии тракториста машиниста в обществе и оплата труда Как уже говорилось выше, основная «среда обитания» данной специальности – сельское хозяйство. Значимость ее в этой сфере – огромная. Тракторист машинист сельскохозяйственного производства работает не только на тракторах, но и на различных сельскохозяйственных машинах, зерноуборочных комбайнах, грузовых автомобилях. Оплачивается труд работников данной профессии по-разному. В первую очередь это зависит от солидности и благосостояния компании. Как правило, большинство представителей этой профессии получают низкую зарплату. Исключением являются сотрудники крупных развитых организаций, которые имеют достойную оплату труда. К примеру, заработная плата трактористов, которые трудятся в штате иностранных компаний сельскохозяйственной специализации, достигает 80 000 руб. Такие специалисты отлично владеют современной техникой,
ремонтным оборудованием, имеют специальную подготовку и являются настоящими профессионалами своего дела. Представители этой профессии делают огромный вклад в народное хозяйство. Без тракториста не смогут работать коммунальные службы, фермы, промпредприятия и многие другие организации. Так как люди с такой специальностью присутствуют на многих предприятиях с разным направлением деятельности, то профессию тракторист можно смело назвать востребованной. Тракторист больше всего рискует, когда ремонтирует свою технику. Как утверждает статистика, больше всего травматизма связано именно с ремонтом машин, а не их использованием. Чаще всего эти машины работают там, где нет пешеходов и других транспортных средств, потому врезаться не во что. Но все же трактора иногда выезжают на проезжую часть, и тогда вполне может произойти авария, поэтому человеку в кабине нужно быть внимательным во время езды. Положительные черты этой работы зависят от того, с чем сравнивать. Тракторист выполняет работу силой трактора, а не своими руками — это уже плюс.
Глава 1. Технологическая часть
1.Технические характеристики
Трактор МТЗ 82 - один из самых известных тракторов выпускаемых Минским тракторным заводом тягового класса 1.4. В нем используется полный привод на все колеса, унифицированную кабину. Мощность трактора - 81 лошадиная сила. Широко используется в сельском хозяйстве для посевных, уборочных и транспортных операций; в коммунальном хозяйстве для уборки улиц; в земляных работах. Ловки колеи, радиусы поворота, места навески агрегатируемых машин. Универсально – пропашной трактор мтз 82 советского производства вошел в строй сельскохозяйственной техники в одна тысяча девятьсот семьдесят четвертом году, когда партия и правительство СССР (такие вопросы решали именно партия и правительство) поручили советским машиностроителям разработать и внедрить в производство универсальный трактор класса 1.4. Так родилась легенда, символ советской эпохи, которая пережила все, что возможно, даже саму эпоху, ее породившую. Трактор с большими задним и маленьким передним колесом является знаковой фигурой на постсоветском пространстве. Он до сих пор производится в различных модификациях под маркой «Беларус». Этот милый трудяга с восьмидесятисильным мотором востребован практически во всех сферах хозяйства, начиная с коммунальных служб, заканчивая строительством и полеводческими работами, сельским хозяйством. Многочисленное навесное оборудование, предусмотренное конструкторами минского тракторостроительного завода, функционирует с такой безотказностью и надежностью, что существование, пожалуй, целой страны (вернее даже, нескольких стран, образовавшихся на постсоветском пространстве) невозможно представить без этого работника. А еще он поставлялся в советское время более чем в восемьдесят стран. Трактор МТЗ 82 - один из самых известных тракторов выпускаемых Минским тракторным заводом тягового класса 1.4. В нем используется полный привод на все колеса, унифицированную кабину. Мощность трактора - 81 лошадиная сила. Широко используется в сельском хозяйстве для посевных, уборочных и транспортных операций; в коммунальном хозяйстве
Основные характеристики трактора МТЗ – 82
| Основные характеристики | |
| Полное название | Трактор МТЗ 82 |
| Колёсная формула / кол-во осей | 4х4 |
| Характеристики грузоподъёмности и массы | |
| Грузоподъёмность, кг | ЗНУ на оси подвеса - 3200 |
| Общий вес, кг | 3770 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Д-243 |
| Тип двигателя | дизельный |
| Число и расположение цилиндров | 4 |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 4750 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 60,0 (81,0) |
| Расчётная частота вращения, об/мин | 2200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) | 298 |
| Коробка передач | |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Число передач КП | 18/4 |
| Топливная система | |
| Максимальная скорость, км/ч | 34,3 |
| Размеры | |
| Дорожный просвет, мм | 456 |
| Колесная (гусеничная) база, мм | 2370 |
| Габаритные размеры, мм | 3850x1970x2780 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак, л | 130 |
| Гидробак, л. | 15 |
| Колёса | |
| Шины | 9,0-20 / 15,5R38 |
2. Техническое обслуживание МТЗ-82
Периодичность 240 мото-часов, 500 мото-часов. При ТО №2 выполняют операции ЕТО и ТО №1, а также дополнительно проверяют плотность электролита в аккумуляторной батареи и при необходимости подзаряжают ее, проверяют и при необходимости регулируют зазоры между клапанами и коромыслами механизма газораспределения дизеля, муфта сцепления увеличителя крутящего момента, тормоза увеличителя крутящего момента и карданной передачи, муфту сцепления основного дизеля и привода вала отбора мощности,
муфту управления поворота, тормозную систему колесных тракторов, сходимость и наибольший угол поворота вала отбора направляющих колес трактора, механизм рулевого управления, подшипники шкворней поворотных кулаков переднего моста, осевой зазор подшипников направляющих колес, полный ход рычагов и педалях управления, усилие на ободе рулевого колеса, на рычагах и педалях управления. Также заменяют масло согласно таблице смазки, очищают центробежный масляный фильтр, проверяют наружные резьбовые и другие соединения трактора и при необходимости подтягивают их, промывают смазочную систему дизеля, проверяют мощность дизеля.
3. Оборудование, инструменты, приборы
- Приспособление КИ-8920, гаечный ключ 12*14, 17*19, монтажная лопатка;
- Щуп пластинчатый 0,25 миллиметров , приспособление КИ-9918, отвертка, гаечный ключи, 22*24, 32* 36;
- Линейка 1- 300 миллиметров;
- Пассатижи, приспособление КИ-13912, прибор К-402, гаечный ключ 27*30;
- Контрольный манометр;
- Секундомер;
- Приспособление КИ-650;
- Прибор НИИАТ-452;
- Индикатор ОР-9928, техническая щетка, ванночка с дизтопливом, гаечный ключ 8*10;
- Кружка для заправки масла;
- Прибор КИ-4870;
- Прибор КИ-9912, деревянный скребок;
- Ванна для бензина, щетка;
- Наждачная бумага, шабер;
- Стеклянная трубка с внутренним диаметром 305 миллиметров, воронка;
- Денсиметр аккумуляторный 13901.06.000;
- Емкость для слива;
- Гаечный ключ 30*32;
- Агрегат технического обслуживания;
- Шприц заправочный, шприц штоковый с насадкой;
- Ведро;
- Комплект гаечных ключей;
4. Требования охраны окружающей среды при техническом обслуживании тракторов и автомобилей
Перед снятием с трактора агрегатов жидкость, находящуюся в них, сливают в специальные закрытые емкости. Технические выбросы, удаляемые местными отсосами от технологического оборудования, ядовитые газы, пары, которые выделяются при техническом обслуживании тракторов и автомобилей, подвергают очистке перед выбросом их в атмосферу, с тем чтобы концентрация вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, не превышала допустимого предела санитарных норм. Отходы производства хранят в специальной таре, в местах, предназначенных для этой цели. Хранение и перевозку материалов и веществ с опасными и вредными выделениями осуществляют способами, исключающими их попадание в почвы, водоемы, канализацию, водопроводную систему и т. п. Производственные (рабочие, монтажные) площадки, на которых выполняют работы по ТО тракторов и автомобилей, должны соответствовать требованиям санитарных правил и норм.