Файл: Проектирование вл 35 кВ с применением максимальной токовой защиты линии.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 07.11.2023

Просмотров: 252

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Измерительные трансформаторы напряжения, выбираются:1)По напряжению.     

  • ,                                           (2.27)


где  номинальное напряжение сети, кВ; номинальное напряжение измерительного трансформатора напряжения, кВ.  


Тип
Номинальное напряжение, В.
Номинальная мощность, при классе  точности 0,5, В А  
Предельная мощность

Испытательное напряжение, кВ

Первичной
Вторичной

Основной
Дополни

тельной
ВН
НН

1
3
4
5
6
7
8
9

НОЛ НТЗ 35
35000
100:

100:3
30, 50, 75
1000
230
2
2) По схеме соединения обмоток. Для проекта выбирам соединение трех однофазных измерительных трансформаторов напряжения в звезду. При таком включении к каждой первичной обмотке трансформатора напряжения (ТН) подводится напряжение фазы линии электропередачи относительно земли. Концы вторичных обмоток также соединяются в звезду, нейтраль которой связывается с нулевой точкой нагрузки. При такой схеме фазные напряжения на вторичной стороне соответствуют фазным напряжениям относительно земли первичной стороны.Таблица 2.7 - Технические характеристики измерительного трансформатора напряжения НОЛ-НТЗ 353 Проектирование ВЛ3.1 Общие сведения

Воздушные линии электропередачи - конструкции для передачи электроэнергии на расстояние по проводам. Основными конструктивными элементами ВЛ являются провода, тросы, опоры, изоляторы и линейная арматура. Провода служат для передачи электроэнергии. В верхней части опор над проводами для защиты ВЛ от грозовых перенапряжений монтируют грозозащитные тросы. Изоляторы изолируют провода от опоры. С помощью линейной арматуры провода закрепляются на изоляторах, а изоляторы на опорах. В некоторых случаях провода ВЛ с помощью изоляторов и линейной арматуры прикрепляются к кронштейнам инженерных сооружений.

Основным достоинством воздушных линий электропередачи является их относительная дешевизна по сравнению с кабельными. Также гораздо лучше ремонтопригодность (особенно в сравнении с бесколлекторными КЛ): не требуется проводить земляные работы для замены провода, ничем не затруднён визуальный осмотр состояния линии. Однако, у воздушных ЛЭП имеется ряд недостатков.
3.2 Выбор опор
Пролет промежуточных опор для напряжения 35 кВ в основном 164 м. Через каждые 5000-10000 метров – анкерная опора.

Таблица 2.8 - Технические данные анкерных и промежуточных опор.


Участки
Анкерные опоры
Количество, шт
Промежуточные опоры
Количество, шт

1
УБ35-11.1
2
ПБ35-3.1
91

2
УБ35-11.1
2
ПБ35-3.1
144

3
УБ35-11.1
2
ПБ35-3.1
91

4
УБ35-11.1
4
ПБ35-3.1
146

5
УБ35-11.1
1
ПБ35-3.1
144

6
УБ35-11.1
1
ПБ35-3.1
144

7
УБ35-11.1
9
ПБ35-3.1
328

8
УБ35-11.1
            0
ПБ35-3.1
52

9
УБ35-11.1
9
ПБ35-3.1
400

10
УБ35-11.1
0
ПБ35-3.1
36

11
УБ35-11.1
4
ПБ35-3.1
400

12
УБ35-11.1
5
ПБ35-3.1
255

13
УБ35-11.1
1
ПБ35-3.1
253

14
УБ35-11.1
1
ПБ35-3.1
147

15
УБ35-11.1
0
ПБ35-3.1
115

16
УБ35-11.1
6
ПБ35-3.1
511
Таблица 2.9 - Технические данные концевых, ответвительных и угловых опор.

Участки
Концевые опоры
Количество, шт
Ответвительные опоры
Количество, шт
Угловые опоры
Количество, шт

1
УБ35-110.11
2
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
0

2
УБ35-110.11
        1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
        0

3
УБ35-110.11
0
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1Г
0

4
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
0

5
УБ35-110.11
0
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
0

6
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
0

7
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
1

8
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
2

9
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
0

10
УБ35-110.11
0
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
0

11
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
0

12
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
1

13
УБ35-110.11
2
УБ35-110.11
1
УБ35-11.1
1

14
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
1

15
УБ35-110.11
1
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
0

16
УБ35-110.11
2
УБ35-110.11
0
УБ35-11.1
2
Таблица 2.10 – Технические данные опор.

Тип опоры
Пролет,

м.
Высота
Ширина,

м.
Масса,

т.

H
Hт

ПБ35-3.1
164-227
22,6м
14,5
1,42
198,3

УБ35-11.1
3000-10000
22,6 м
110
2,30
230,1
Таблица 2.11 – Состав анкерной опоры. 

Тип изделия
Наименование
Количество

Железобетонный элемент

Стойка
СК22.2-1

Металлоконструкции

Траверса
ТВ255
1

Траверса
ТВ267
1

Хомут
Х-251
2

Хомут
Х-252
2

Заземл. стержень
ЗП-251
1

Наименование линейной арматуры

Подвесной изолятор
ЛК 70/35-3-ГС
3

Ушко/соединитель
УД7-16
3

Промежуточное звено
ПРТ-7-1
3

Анкерный зажим
НБ-3-6Б
3
Таблица 2.12 – Состав ответвительной опоры.

Тип изделия
Наименование
Количество

Железобетонный элемент

Стойка
СК22.2-1

Металлоконструкции

Траверса
ТВ255
1

Траверса
ТВ267
1

Хомут
Х-251
2

Хомут
Х-252
2

Заземл. стержень
ЗП-251
1

Наименование линейной арматуры

Подвесной изолятор
ЛК 70/35-3-ГС
3

Ушко/соединитель
УД7-16
3

Промежуточное звено
ПРТ-7-1
3

Анкерный зажим
НБ-3-6Б
3

Ответвительный зажим
SL 4.26
3
Таблица 2.13 – Состав угловой опоры. 

Хомут
Х-251
2

Хомут
Х-252
2

Заземл. стержень
ЗП-251
1

Наименование линейной арматуры

Подвесной изолятор
ЛК 70/35-3-ГС
3

Ушко/соединитель
УД7-16
3

Промежуточное звено
ПРТ-7-1
3

Анкерный зажим
НБ-3-6Б
3
Таблица 2.14 – Состав промежуточной опоры. 

Тип изделия
Наименование
Количество

Железобетонный элемент

Стойка
СК 22 1.1.1.

Металлоконструкции

Траверса
ТВ-250
1

Траверса
ТВ-255
1

Хомут
Х-251
2

Тросостойка
ТС-250
1

Заземл. стержень
ЗП-250
1

Наименование линейной арматуры

Подвесной изолятор
ЛК 70/35-3-ГС
3

Ушко/соединитель
УД7-16
3

Промежуточное звено
ПРТ-7-1
3
3.3 Выбор изоляторовТип изолятора выбирается по механической нагрузке с учетом коэффициента запаса прочности, который представляет собой отношение разрушающей электромеханической нагрузки к нормативной нагрузке на изолятор. Согласно ПУЭ, коэффициенты запаса прочности в режиме наибольшей нагрузки должны быть не менее 2,7.Нагрузка для изоляторов, считают по формулам 6.1 и  6.2.

Смотрите также файлы