Файл: Организация процессов постановки на хранение тракторов.docx
Добавлен: 09.11.2023
Просмотров: 516
Скачиваний: 7
Студент Гилмуллин А.Р.
Предварительную защиту прошел « » 20 г.
1)
2)
3)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Глава 1. Двигатель Д-240 и его характеристики 6
2. 1.1 Назначение и устройство газораспределительного механизма 6
3. Глава 2. Возможные причины неисправности газораспределительного механизма 12
4. 2.1 Возможные неисправности газораспределительного механизма12
5. 2.2 Технология технического обслуживания газораспределительного механизма16
6. 2.3 Текущий ремонт газораспределительного механизма Д-240
7. Глава З. Охрана труда и техника безопасности23
8. Заключение 27
9. Список литературы и источников 28
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время в России современный парк машин разнообразен, в нем имеется дорогостоящая и сложная техника. Осуществляется Приоритетная национальная программа инновационных технологий в агропромышленном комплексе. Ремонт и техническое обслуживание, а также недорогой способ хранения являются вынужденными и необходимыми условиями работоспособного состояния техники.
Характерной особенностью эксплуатации сельскохозяйственных машин является сезонный фактор занятости. Продолжительность использования сельскохозяйственной техники составляет 10-15% календарного времени, в нерабочий период техника оказывается под воздействием агрессивных климатических и других факторов. Воздействие этих факторов вызывает изменение химических и физических свойств конструкционных материалов (металл, резина, пластмасса, и т. д.). Эти изменения в большинстве случаев способствуют ухудшению эксплуатационных свойств техники. По данным ГОСНИТИ с 2004 по 2016 годы сокращение общего числа сельскохозяйственных машин составило 57%, причем более 60% имеющихся машин эксплуатируются за пределами срока амортизации. Ежегодно обновляется около 7% машин, взамен необходимых по нормативам13-14%. Повышение эффективности хранения сельскохозяйственных машин зависит от эффективной организации их хранения, чем и обуславливается актуальность выпускной квалификационной работы
Объектом исследования является ООО«Август-Муслюм»
Целью исследование является организация хранения сельскохозяйственной техники в условиях ООО«Август-Муслюм»
В соответствии с целью были поставлены следующие задачи:1. Исследовать технологии консервации и хранения машин на сельскохозяйственном предприятии.2. Рассмотреть производственно-экономическую характеристику предприятия ООО«Август-Муслюм»3. Определить материально-техническую базу для хранения и технического обслуживания сельскохозяйственной техники.Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложениГлава 1. Современные технологии консервации и хранения машин на сельскохозяйственном предприятии
-
Основные требования к режимам консервации и хранению машин
Существует три основных способа хранения машин и их деталей: закрытый, открытый и комминированный, которые обусловливаются конструктивными особенностями машин, природно-климатическими условиями, наличием соответствующих помещений или открытых площадок. В зависимости от принятого способа определяется содержание работ по подготовке машин к хранению, в период хранения при снятии машины с хранения. Организация хранения машин. Ответственность за организацию хранения и сохранность машин по хозяйству в целом возлагается на руководителей и главных инженеров (инженеров-механиков) хозяйств, а в отделениях, фермах, бригадах, гаражах – на руководителей этих производственных подразделений. При хранении машин на машинном дворе ответственность за хранение возлагается на заведующего машинным двором. Подготовка к кратковременному хранению машин должна проводиться после окончания работ, а к длительному хранению–не позднее 10 дней с момента окончания работ. Машины по внесению удобрений и ядохимикатов надо готовить к хранению сразу после окончания работ. Перед постановкой на хранение проверяют техническое состояние машины и проводят очередное техническое обслуживание. Машины должны храниться по видам и маркам с соблюдением интервалов между ними для проведения профилактических осмотров. Минимальное расстояние между машинами в одном ряду должно быть не менее 0,7 м, а расстояние между рядами – не менее 6 м. Ремонтный фонд и отремонтированные машины следует хранить раздельно. Работы по подготовке машин к хранению должны производиться 7 специализированными звеньями или механизаторами под руководством лица, ответственного за хранение (бригадира, механика, мастера-наладчика, заведующего машинным двором). Постановку машин на хранение и снятие с хранения оформляют приемо-сдаточными актами или записью в специальном журнале с указанием технического состояния и комплектности машины. При складском хранении сдача снятых с машин агрегатов, узлов, деталей, инструмента и принадлежностей оформляется описью, прилагаемой к приемо-сдаточному акту. К агрегатам, узлам, деталям, инструментам и принадлежностям или к ящикам, в которых они хранятся, должны быть прикреплены бирки с указанием марки и хозяйственного номера машины. Машина в ожидании ремонта должна храниться в соответствии с требованиями, установленными для кратковременного хранения. При этом допускается хранение машин с сухими картерами и топливными баками (на бирке делается надпись «Масло из картеров слито»).
В тех случаях, когда машина будет находиться в ожидании ремонта более двух месяцев, ее необходимо подготовить и установить согласно правилам длительного хранения. Специализированное звено, кроме основной работы по хранению машин в нерабочий период, может дополнительно выполнять: 1) приемку, сборку, регулировку и хранение поступающих в хозяйство новых машин; 2) комплектование машин в агрегаты; 3) послесезонное обслуживание и ремонт несложных машин; 4) реализацию списанных машин. Постановкамашин на хранение. При кратковременном хранении машины устанавливают, как правило, комплектно, без снятия с них агрегатов, узлов и деталей.8 Хранение машин может осуществляться на станах бригад, в отделениях, на фермах и центральной усадьбе хозяйства, а также при ремонтных мастерских в период ожидания ремонта или после его окончания. Перед постановкой машины на хранение проводят техническое обслуживание. Топливную систему машины полностью заполняют горючим. В холодное время года удаляют из системы охлаждения воду. При хранении машин с пневматическими колесами сроком до 10 дней следует несколько повысить давление в шинах против нормального, а при сроке хранения более 10 дней – установить машину на подставки, снизивдавление в шинах до 70-80% от нормального. У машин, установленных на подставки, между шинами и опорной поверхностью обязательно должен быть просвет не менее 8-10 см, а сами шины покрывают предохранительной обмазкой. Все отверстия и щели, через которые атмосферные осадки могут попасть внутрь агрегатов и узлов, закрывают крышками, пробками, заглушками или другими приспособлениями. Полотняные транспортеры уборочных машин снимают и убирают. При длительном хранении технологический процесс подготовки машин включает: 1) техническое обслуживание машины (очистку, мойку, смену масла и смазку подшипников); 2) снятие с машины агрегатов и деталей, которые следует хранить в специально оборудованных складских помещениях; 3) закрытие отверстий после снятия агрегатов и деталей и герметизацию корпусов, картеров и блоков машин, чтобы внутрь них не проникала влага и пыль; 4) установку машины на подставки и подкладки на закрепленное за ней место хранения на машинном дворе; 5) нанесение защитной смазки на поверхность детали (ее консервация) и подкраску мест с поврежденным лакокрасочным покрытием.