Файл: Исходные данные. Сооружение технологической эстакады 6, паропровода ао Газпромнефтьмнпз.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 10.11.2023
Просмотров: 16
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Исходные данные.
Сооружение технологической эстакады №6, паропровода АО «Газпромнефть-МНПЗ», расположенной по адресу: г. Москва, Капотня, 2 квартал
Назначение эстакады – размещение технологических трубопроводов
Материалы :
1) колонны - железобетонные размерами 600х340мм;
2) балка нижнего уровня - железобетонная размерами 300х400(h)мм с опиранием на металлические столики колонны;
3) балка верхнего уровня - железобетонная размерами 200х400(h)мм с опиранием на колонны;
4) на балке верхнего уровня для вывешивания труб трубопровода уровнем выше устроена П-образная конструкция из металлопроката;
5) фундаменты монолитные ж/б.
Сбор нагрузок.
Нормативные значения равномерно распределенных временных нагрузок приняты в соответствии с табл. 8.3 СП 20.13330.2016 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*. Коэффициенты надежности по нагрузке gf для равномерно распределенных нагрузок приняты по п.8.2.2 СП 20.13330.2016 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*.
Коэффициенты надежности по нагрузке gf для веса строительных конструкций приняты по табл. 7.1. СП 20.13330.2016 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*.
Постоянные нагрузки от металлических труб взяты средние в соответствии с табл.3.
Временные нагрузки от давления заполнения трубопроводов взяты средние в соответствии со справочными данными с коэффициентом запаса 20%.
Таблица постоянных нагрузок
| № п/п | Наименование нагрузки | Нормативная нагрузка, кг/м2 | Коэффициент надежности по нагрузке γf | Расчетная нагрузка, кг/м2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| П-образная конструкция | ||||
| | Металлические конструкции | 34,0 | 1,05 | 35,7 |
| | | | | |
| Конструкции трубопровода | ||||
| | Металлическая труба: | | | |
| | Нижняя балка | 57,3 | 1,05 | 60,2 |
| | Верхняя балка | 41,7 | 1,05 | 43,8 |
| | Теплоизоляция | 4,5 | 1,3 | 5,9 |
| | Наружное защитное покрытие | 2,5 | 1,05 | 2,6 |
| | | 106,0 | | 112,5 |
табл.1
Таблица временных нагрузок
табл.2
| № п/п | Наименование нагрузки | Нормативная нагрузка, кг/м2 | Коэффициент надежности по нагрузке γf | Расчетная нагрузка, кг/м2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| | Нагрузка от давления заполнения трубопроводов | | | |
| | Нижняя балка | 123,8 | 1,2 | 148,6 |
| | Верхняя балка | 90,2 | 1,2 | 108,2 |
Общий вес трубопроводов согласно схеме:
Mн=58,3*4= 233,2 кг/м.п.
Mв=58,3*4= 233,2 кг/м.п.
Lнижняя балка=4,07 м.
Lверхняя балка=5,59 м.
Qн=233,2/4,07=57,3кг/м2.
Qв=233,2/5,59=41,7 кг/м2.
Поверочный расчет железобетонных конструкций.
Расчет выполнен для наиболее нагруженного фрагмента эстакады для пролетов в осях 13-14 с помощью проектно-вычислительного комплекса SCAD Office.
В расчетном комплексе SCAD прикладываются полные расчетные нагрузки. С помощью комбинации загружений и модуля РСУ учитывается система коэффициентов для расчета по I и II группам предельных состояний.
Расчет выполнен по II группе предельных состояний.
Нижняя балка
qн = 57,3 + 123,8 + 7 = 188,1 кг/м2. (постоянные и длительные).
qр = 60,2 + 148,6 + 8,5 = 217,3 кг/м2.
qн =188,1 х6,1=1147,4 кг/м.
qр =217,3х6,1=1325,5 кг/м.
Верхняя балка
qн = 41,7 + 90,2 + 34 + 7 = 172,9 кг/м2. (постоянные и длительные).
qр = 43,8 + 108,2 + 35,7 + 8,5 = 196,2 кг/м2.
qн =172,9х6,1=1054,7 кг/м.
qр =196,2х6,1=1196,8 кг/м.
Рис. 1. Общий вид фрагмента эстакады в осях 12-14
Рис. 3 Технологическая нагрузка
Рис. 4 Вертикальные перемещения
Наибольшие вертикальные перемещения наблюдаются в пролете 4,07 метровой нижней поперечной балки.
Рис. 5 Эпюра N (Т)
Вывод: В результате расчета по II группе предельных состояний (по деформациям) максимальный прогиб в пролете 4,07 метровой нижней поперечной балки составил – 1,4 мм, предельный прогиб по табл. Е.1 СП 20.13330.2016:
fu= l/167,8 = 4070/167,8=24,2 мм.
Таким образом, f =1,4 мм < fu = 24,2 мм – условие выполнено.
В результате расчета по II группе предельных состояний, сечения элементов эстакады достаточны для восприятия действующих нагрузок.