ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
2. Расчет механизма подъемаПо аналогии с выполненными современными конструкциями кранов примем схему механизма подъема, изображенного на рисунке 1. Электродвигатель переменного тока соединяется через вал-вставку с помощью муфты с цилиндрическим двухступенчатым редуктором. Редукторная полумуфта вала-вставки используется как тормозной шкив нормально замкнутого колодочного тормоза. Соединение вала редуктора с барабаном производится также зубчатой муфтой, одна из полумуфт которой изготовлена за одно целое с выходным валом редуктора.С целью обеспечения строго вертикального подъема груза и создания неизменной нагрузки на опоры барабана и на ходовые колеса тележки независимо от высоты подъема груза принимается полиспаст (а = 1) с кратностью т=3. Выбор кратности полиспаста для поворотных кранов основывается на принципе максимальной унификации элементов, из которых состоит механизм крана. При этом с помощью одних и тех же элементов, изменяя кратность полиспаста, можно создать механизм подъема различной грузоподъемности.Рис.1 Кинематическая схема подъёма кранаРассчитать механизм подъема, механизм поворота, крюковую подвеску настенного поворотного крана грузоподъемностью G=16 кН со скоростью подъема груза v=12 м/мин и высотой подъема Н=5 м. Группа режима работы 5К (ПВ=50%); кратность полиспаста uп=2.Принимаем сдвоенный полиспаст. Максимальное натяжение каната определяем по формуле
(2.1)
где Q – вес груза, Q =16 кН;ип – передаточное число (кратность) полиспаста, ип =2;н.бл. – КПД уравнительного блока, н.бл = 0,96.
(2.2)
Типоразмер каната выбираем из условия где Fmax – разрывная сила каната;Kk – коэффициент запаса прочности, Kk =5,5 при группе режимов К5. выбираем канат типоразмера TK 6*19. Диаметр каната dк=13 мм, разрывная сила Fразр=107,4 кН при расчетном пределе прочности проволок при растяжении, равном 30200 МПа. Условное обозначение каната:Канат 16-180-I-ГОСТ 3070-66.Фактический запас прочности
(2.3)
Минимальный диаметр барабана (по центру наматываемого каната)