Файл: Механические передачи и приводы. Основные кинематические и силовые соотношения в передачах.doc

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 22.11.2023

Просмотров: 33

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ И ПРИВОДЫ. ОСНОВНЫЕ КИНЕМАТИЧЕСКИЕ И СИЛОВЫЕ СООТНОШЕНИЯ В ПЕРЕДАЧАХ.
Каждая машина имеет 3 основные части:

  1. п ередаточный механизм (передача)

  2. двигатель

  3. исполнительный (рабочий) орган

Устройство для приведения в действие машины называется приводом.

Привод состоит из:

- двигателя

-силовой передачи

-системы управления

Передача – механизм, служащий для передачи движения от двигателя к исполнительному органу, как правило, с преобразованием скорости и изменением вращающегося момента.

Основные функции механических передач:

  1. изменение скорости

  2. изменение направления движения

  3. преобразования вида движения: вращательного в поступательное и наоборот, равномерное в прерывистое

  4. приведение в движение одним двигателем нескольких механизмов

КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧ

  1. по принципу действия

- передача с зацеплением (зубчатые, червячные, цепные)


- передачи трением (фрикционные, ременные)





  1. по способу соединения ведущего и ведомого звеньев

-передача непосредственного контакта (зубчатые, червячные, фрикционные)

- передача гибкой связью (цепные, ременные)



В механической передаче звенья, передающие вращающий момент, называются ведущими, а воспринимающие – ведомыми.
Параметры передачи, относящиеся к ведущим звеньям, обозначаются с индексом 1, а к ведомому – с индексом 2.

d1 и d2 – диаметры ведущего и ведомого звеньев;

ω1,T
1;ω2,T2 – угловые скорости и вращающие моменты на ведущем и ведомом валах.

Вращающийся момент на ведущем валу T1 является моментом движущихся сил, его направление совпадает с направлением вращения вала. Момент на ведомом валу T2 является моментом сил сопротивления, поэтому его направление противоположно направлению вращения вала.

Отношение угловых скоростей называется передаточным числом
ω1 /ω2 = u (u >1)
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

( основные)

  1. мощность на выходном валу P2

  2. быстроходность – угловая скорость выходного вала ω2 или его частота вращения n2

  3. передаточное число u

Передачу, понижающую угловую скорость (частоту вращения) называют редуктором, повышающую – мультипликатором.



ω2<ω1



ω2>ω1


ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

( дополнительные)

  1. механический КПД передачи

η = p2/p1

  1. окружная скорость ведущего и ведомого звена, м/с

υ = ωd/2

3. окружная сила, Н

Ft = P/υ = 2T/d

  1. вращающий момент, Н·м

Т = Р/ω = Ft·(d/2) P-Вт; d-м; ω-рад/c
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ БЫВАЮТ:

1.одноступенчатые



2. многоступенчатые


Общее передаточное число многоступенчатой передачи равно произведению частных передаточных чисел отдельных ступеней:

uобщ = u1· u2 ·…un

При этом КПД→ ηобщ = η1 · η2 ·…ηn
Если в составе передач находятся другие устройства, где возможна потеря мощности (муфты, подшипники…), то это учитывается при расчете общего КПД.
Раздел №2: Кинематические схемы приводов машин.

Принципы устройства машин и их приводов
, а так же принципы их работы и анализируют с помощью кинематических схем, на которых представляют в определенной взаимосвязи совокупность кинематических элементов.
ОБОЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИВОДА НА КИНЕМАТИЧЕСКИХ СХЕМАХ




НАПРИМЕР
Закрытая одноступенчатая цилиндрическая прямозубая передача


Закрытая двухступенчатая прямозубая передача






К линоременная передача


Закрытая червячная передача (червячный редуктор)



Привод ленточного транспортера

Смотрите также файлы