Файл: Реферат по дисциплине Экология по теме Балластные воды как угроза появления инвазивных видов. Способы очистки балластных вод.docx

2.3 Испытательный цикл обработки следует считать успешным, если:

1. он действителен в соответствии с 1.2.5 или 2.7.14 приложения 1 настоящего Руководства, в зависимости от того, что применимо;

2. средняя плотность организмов, минимальный диаметр которых равен 50 мкм или более, в повторных пробах составляет менее 10 жизнеспособных организмов на 1 м3;

3. средняя плотность организмов, минимальный диаметр которых менее 50 микрометров и равен 10 мкм или более, в повторных пробах составляет менее 10 жизнеспособных организмов на 1 мкм;

4. средняя плотность вибриона холеры (серотипы 01 и 0139) составляет менее 1 кое на 100 мл или менее 1 кое на 1 г (сырого веса) проб зоопланктона;

5. средняя плотность кишечных палочек в повторных пробах составляет менее 250 кое на 100 мл;

6. средняя плотность кишечных энтерококков в повторных пробах составляет менее 100 кое на 100 мл.

Способы очистки балластных вод

На сегодняшний день, балластировка судов представляется неотъемлемой составляющей морских перевозок, и избежать ее является невозможным. Для минимизирования риска сброса нежелательных организмов имеется пять способов обработки балластной воды, но все они далеко не совершенны. Одни судовладельцы применяют инертные газы, чтобы очистить балластную жидкость, а другие используют химические биоциды. Превалирующее большинство пользуются технологией очистки воды на суше. Любой из избранных способов должен полностью соответствовать главным требованиям, таким как: экономичность и эффективность, безопасность для людей, а также не причинять вред окружающей среде.

1. В настоящее время исключение сброса балластных вод вообще просто не представляется возможным.

2. Снижение концентрации морских организмов в водном балласте, принимаемом судном, методом ограничения объема воды. Метод почти не применяется в виду того, что ограничения количества балласта представляет опасность для судна.

3. Береговая обработка балласта. Главный недостаток этого способа состоит в том, что для множества судов не представляется возможным сдавать водяной балласт, так же как и далеко не все порты мира способны предоставить соответственные приемные сооружения. 4. Самый реальный способ, заключается в смене балласта в открытом океане. Множество стран мира (Австралия, Канада, Израиль, США, Чили, Аргентина, Новая Зеландия) внедрили в законодательные акты требования в обязательном порядке замены балласта на расстоянии 50–200 миль от берега и над глубиной 2000 м. Таковой метод не является безопасным для мореплавания и не дает 100 %-ной результативности.

---

На рисунке 2 приведена классификация существующих способов обработки водяного балласта на борту судна:



Рисунок 2 —классификация способов обработки водяного балласта

Наиболее применяемыми методами сегодня являются:

Фильтрация — (от лат. «Filtratio» - процеживание) процесс отделения твердых частиц от жидкостей путем пропускания их через специальный фильтр. Фильтрация не только является препятствием для проникновения организмов размером более 50 мкм, но и помогает уменьшить наслаивание отложений в балластных цистернах, а это в свою очередь представляется выгодным для судоходных компаний, так как дает возможностьснизить затраты в области обслуживания и очистки балластных цистерн.

Дезинфекция — (от лат.«Des» — против и «Infectio» — заражение) — это комплекс мероприятий, направленных на уничтожение микроорганизмов (патогенных и условно-патогенных) на пути их передачи от источника инфекции к здоровому организму или экосистеме.




Рисунок 3 – схема фильтр очистка балластной воды

На суднах используют целые системы фильтрации воды — это совокупность взаимодополняющего оборудования, ориентированного на обеспечение химической, механической, биологической фильтрации, а также обеззараживание воды. Фильтрация с использованием ультрафиолета для обеззараживания, с целью подавления активности микроорганизмов, присутствующей в балластной воде патогенной микрофлоры, в том числе удаления из воды соединений неорганического и органического происхождения (к примеру, хлораминов, хлора, озона и пр.). Дезинфекция балластной воды озоном обеспечивает обеззараживание воды в полном объеме, а также уничтожает неприятные привкусы, запахи, удаляет ионы железа и тяжелых металлов. Кроме того, очищает воду от множества органических и неорганических скоплений, вместе с тем, в озонированной воде сохраняются все полезные минералы. Поскольку в результате осуществления операций с балластными водами существует высокая степень угрозы засорения, заражения, распространения нежелательных организмов то каждое отдельное государство принимает свои законодательные меры и разрабатывает нормы обработки балластных вод. Кроме того, работа в данной направления систематически видеться различными международными организациями.

---

Заключение

Как видим, засорение акваторий балластными водами, которые сбрасываются с судов, обрело масштабы в серьезной мировой экологической проблемы. Для разрешения таковой требуется как можно активнее внедрять современные системы обработки балластных вод. Балластные воды должны особо скрупулёзно подвергаться фильтрации по причине постоянного обмена биологических организмов и осадков в ходе грузовых операций, коррозионной агрессивности морской воды, и крупными объемами в зависимости от габаритов судна. Очевиден тот факт, что для конструктивного решения проблем обеспечения экологической безопасности балластовых вод необходимы не только взаимно согласованные международные меры всех мировых государств, но и эффективные действия каждой страны на национальном уровне, чего возможно достичь лишь при условии фундаментального изменения системы экологического воспитания и экологического образования.

Литература

1. Иванченко, Д. С. Обработка балластных вод / Д. С. Иванченко, А. Ф. Сердюкова. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2016. — № 11 (115). — С. 568-573.

2. М. Р. Марушина АНАЛИЗ ПРОБ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ СТАНДАРТУ СБРОСА//Руководство по применению требований международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлению ими 2004 года – 2017. – №. 1. – С. 48-49

3. Водяницкая Светлана Юрьевна, Судьина Л.В., Баташев В.В. О способах обработки водяного балласта судов // ЗНиСО. 2017. №4 (289).

4. Теймлендер Дж., Риддеринг Л., Хааг Ф., Матейкал Дж., 2010. Руководство по разработке Национальной стратегии по управлению балластной водой. ГЭФ-ПРООН-ИМО ГлоБалласт, Лондон, Великобритания и МСОП, Гланд, Швейцария. Монографии ГлоБалласт – 2010– № 18. – С. 7-14

6.Звягинцев А. Ю., Селифонова Ж. П. ГИДРОБИОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ БАЛЛАСТНЫХ ВОД КОММЕРЧЕСКИХ СУДОВ В ПОРТАХ НОВОРОССИЙСКА И ВЛАДИВОСТОКА //Океанология. – 2010. – Т. 50. – №. 6. – С. 973-981.

7. Дроздов В. В. Трансграничное загрязнение морских экосистем балластными водами крупнотоннажных судов и технологии его предотвращения //Экология и промышленность России. – 2015. – №. 10. – С. 38-43

---