ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 30.11.2023
Просмотров: 182
Скачиваний: 3
| Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана) |
на выполнение научно-исследовательской работыпо теме _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Студент группы _______________________________________________________________________________________________(Фамилия, имя, отчество)Направленность НИР (учебная, исследовательская, практическая, производственная, др.)________________________________________________________________________________Источник тематики (кафедра, предприятие, НИР) _____________________________________График выполнения НИР: 25% к ___ нед., 50% к ___ нед., 75% к __ нед., 100% к ___ нед.Техническое задание ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Оформление научно-исследовательской работы:Расчетно-пояснительная записка на _____ листах формата А4.Перечень графического (иллюстративного) материала (чертежи, плакаты, слайды и т.п.) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Дата выдачи задания « ___ » ____________ 20__ г.Руководитель НИР _________________ ____________________ (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) Студент _________________ ____________________ (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) Примечание: Задание оформляется в двух экземплярах: один выдается студенту, второй хранится на кафедре.
-
Бортовая система-
Основные типы бортовых систем космических аппаратов, их состав, назначение, параметры и характеристики
-
прямого солнечного излучения, отражённого от планеты излучения, собственного излучения планеты, трения атмосферы планеты на вы-соте аппарата. Также аппарат теряет тепло в виде излучения. Многие узлы космических аппаратов требовательны к температурному режиму, не допускают перегрева или переохлаждения. Поддержанием баланса между получаемой тепловой энергией и её отдачей, перераспределением тепловой энергии между элементами конструкции аппарата и, таким образом, обеспечением заданной температуры занимается система обеспечения теплового режима.
Система управления – осуществляет управление двигательной установкой аппарата с целью обеспечения ориентации аппарата, выполнения манёвров. Обычно она имеет связи с целевой аппаратурой, другими служебными подсистемами с целью контроля и управления их состоянием, а также с наземными службами управления.
Система связи обеспечивает контроль состояния космического аппарата, управления, передачи информации с целевой аппаратуры, требует канала связи с наземным комплексом управления.
В основном для этого используется радиосвязь. При большом удалении КА от Земли требуются остронаправленные антенны и системы их наведения.
Система жизнеобеспечения – необходима для пилотируемых КА, а также для аппаратов, на борту которых осуществляются биологические эксперименты. Она включает запасы необходимых веществ, а также системы регенерации и утилизации.
Система ориентации – включает устройства определения текущей ориентации КА (солнечный датчик, звёздные датчики и т. п.) и исполнительные органы (двигатели ориентации и силовые гироскопы).
Двигательная установка – позволяет менять скорость и направление движения КА. Обычно используется химический ракетный двигатель, но это могут быть и электрические, ядерные и другие двигатели; может применяться также солнечный парус.
Бортовое оборудование космического аппарата – комплекс систем и устройств, устанавливаемых на космическом аппарате, предназначенных для обеспечения заданных условий внутри космического аппарата и характеристик его движения, а также для решения специальных задач, связанных с достижением конечных целей полёта. Соответственно бортовое оборудование космических аппаратов подразделяется на обеспечивающее и целевое.
-
Обеспечивающее оборудование
Рис. 1.1 Структурная схема системы энергопитания космического аппарата
-
Функции и состав бортовой системы управления
– определение параметров движения КА вокруг центра масс в базовой системе координат и осуществление стабилизации КА в заданной ориентации с требуемой точностью;– определение текущих параметров траекторного движения КА с использованием информации, поступающей от аппаратуры спутниковой навигации – АСН (низкие орбиты) или бортового баллистического прогноза с периодической коррекцией из НКУ (высокие орбиты);– демпфирование остаточной угловой скорости КА после отделения от разгонного блока (РБ) с использованием комплекса управляющих двигателей-маховиков (КУДМ) или газовых двигателей;– автономное (без участия НКУ) обеспечение приведения КА в заданную ориентацию после завершения демпфирования;– выполнение «разгрузки» КУДМ (уменьшение накопленного кинетического момента) с использованием магнитных исполнительных органов (низкие орбиты) или двигательной установки;– включение и выключение двигателей на интервалах коррекции орбиты КА при заданной ориентации вектора тяги – по командно-программной информации из НКУ;– управление работой двигателей;– управление ориентацией солнечных батарей с использованием аппаратуры из состава системы энергоснабжения;– управление работой пиросредств КА и электрочек;– формирование команд управления целевой аппаратурой, системой электроснабжения (СЭС);– управление режимами работы системы телеметрических измерений (СТИ) на основании управляющей информации, поступающей из НКУ;– управление работой средств обеспечения теплового режима;– контроль правильности работы приборов БСУ и процессов управления движением вокруг центра масс КА;– автоматическое парирование последствий отказов или отклонений в управлении при функционировании БСУ, выявленных в результате контроля;– формирование телеметрической информации о состоянии аппаратуры БСУ, процессах управления и характеристиках движения КА вокруг центра масс и траекторного движения для передачи ее в СТИ;– формирование текущей информации о параметрах движения КА, параметрах состояния БСУ для передачи в целевую аппаратуру и последующей трансляции в НКУ;– ведение бортовой шкалы времени с заданной точностью относительно шкалы системы единого времени (СЕВ), в том числе с выдачей потребителю секундной метки.