Файл: Занятие 1 Организация и осуществление инженерноавиационного обеспечения при ведении боевых действий.pptx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 03.12.2023
Просмотров: 160
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Тема № 33 «Инженерно-авиационное обеспечение при ведении боевых действий» Занятие № 1 «Организация и осуществление инженерно-авиационного обеспечения при ведении боевых действий»Учебные Вопросы:1. Общие положения по организации и осуществлению инженерно-авиационного обеспечения при ведении боевых действий. 2. Приведение авиационной техники и инженерно-авиационной службы в различные степени боевой готовности.Учебное время: 2 часа, лекция
-использование в составе объединенной группировки;- оборонительная операция;- контрнаступательная (наступательная) операция;- перегруппировка и т.п. При ИАО боевых действий авиации в оборонительной операции особое внимание должно уделяться: 1.Приведению в готовность к применению ВС и АСП.2.Рассредоточению и маскировке АТ, средств наземного обслуживания и имущества ИАС.3.Завершению восстановления имевшегося ремонтного фонда и отправке в ремонт невосстанавливаемых в войсковых условиях ВВТ.4.Подготовке ИАС к выполнению задач в конкретных условиях оборонительной операции.5.Сосредоточению сил и средств войскового ремонта на главном направлении действия войск.6.Повышению автономности ИАО.7.Восстановлению ресурса АТ.8.Заблаговременному выполнению работ по техническому обслуживанию; обеспечению надежности работы АТ. Система управления ИАС при подготовке и в ходе ведения боевых действий является составной частью системы управления войсками и включает органы управления, средства управления (систему связи, автоматизированные системы управления), объекты управления. Система связи базируется на штатных средствах ИАС и системах связи штабов объединений, соединений и частей, служб тыла. Управление ИАС выполняет следующие задачи: -непрерывный сбор, изучение, анализ и оценку данных оперативной обстановки;- разработку предложений по организации ИАО;- планирование ИАО;-доведение задач до подчиненных;-организацию и поддержание взаимодействия;- организацию и обеспечение устойчивой работы систем управления ИАС;- непрерывное руководство подготовкой сил и средств ИАС к боевым действиям и применением их в ходе боевых действий;-организацию и осуществление контроля за подчиненными, оказание им помощи, а также другие мероприятия, вытекающие из конкретных условий обстановки. Управление ИАС в ходе боевых действий осуществляется в объединении с командного пункта объединения, в соединении – с командного пункта соединения. На КП объединения, как правило, выделяется группа во главе с главным инженером. Постановка задач по организации ИАО осуществляется распоряжениями по ИАО: -в объединениях и соединениях – письменно; -в авиационных частях – устно. ВОПРОС 2. Приведение авиационной техники и инженерно-авиационной службы в различные степени боевой готовности
Для объединений, соединений и авиационных частей установлены следующие степени боевой готовности:
- производится переход на поэтапное выполнение на АТ регламентных и периодических работ, работ по подготовке к зимней (летней) эксплуатации, целевых осмотров и доработок;- приводятся в готовность к перебазированию передовая команда, силы и средства войскового ремонта, техническое имущество;- в течение трех суток на АвРЗ проводится подготовка к передаче в части отремонтированных ВС; - в течение пяти суток проводится подготовка к передаче в части ВС, содержащихся на АвРЗ в ремфонде, которые по своему техническому состоянию и запасу ресурса (срока службы) могут быть использованы для выполнения боевой задачи; - воздушные суда готовятся к боевому полету, снаряжаются (за исключением дальних и стратегических самолетов) АСП в обычном снаряжении;- дальние и стратегические самолеты готовятся к подвеске АСП в обычном снаряжении, заряжается бортовое артиллерийское оружие, АСП для первого боевого полета готовятся и доставляются к самолетам; - на самолетах-носителях, способных применять специальное авиационное вооружение, осуществляется подготовка боеприпасов в соответствии с действующими технологиями, а их подвеска – по особому распоряжению (приказу, директиве) Министра обороны Российской Федерации, Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации; - боекомплекты АСП в обычном снаряжении для последующих вылетов готовятся к применению или к перебазированию на аэродромы рассредоточения; - на военно-транспортные самолеты загружается и швартуется съемное десантно-транспортное оборудование, организуется перелет самолетов на аэродромы исходных районов для десантирования;- на брс осуществляется снятие АТ с длительного хранения и подготовка ее к передаче (перелету) по предназначению (по дополнительной команде) и использованию;- снимаются предназначенные для мирного времени ограничения по использованию ВС и его оборудования, режимов работы двигателей и временные запреты на применение АСП;- готовятся техническое имущество и учебная база, не подлежащие перевозке на аэродромы нового базирования, к сдаче в атч;перебазируются на корабли корабельные ВС;- расконсервируются штатные беспилотные ВС, на них выполняются работы, предусмотренные РО;
- готовятся к перебазированию штатные беспилотные ВС и средства их наземного обслуживания;- уточняется наличие на оперативных аэродромах АСП, ГСМ, спецжидкостей, газов, ПТБ, СНО ОП. При переводе в боевую готовность «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»:- выполняются работы, предусмотренные при переводе в боевую готовность «ПОВЫШЕННАЯ»; - авиационные объединения, соединения, части поднимаются по боевой тревоге и проводят мероприятия на аэродромах основного базирования с последующим выводом на аэродромы рассредоточения или в районы оперативного предназначения; - уточняется обеспеченность материальными средствами с учетом поставок с предприятий промышленности, арсеналов, баз, складов;- соединения и части доукомплектовываются до штатов военного времени; - на дальние и стратегические самолеты подвешиваются боекомплекты АСП в обычном снаряжении, управляемые ракеты для самолетов-носителей снаряжаются СБЧ и готовятся к выдаче на самолеты. Выдача и подвеска их на самолеты-носители производятся по особому распоряжению; - по особому распоряжению перестраиваются бортовые РЭС на частоты военного времени;- на брс АТ полностью снимается с длительного хранения и готовится к передаче по предназначению в соответствии с планами; - АвРЗ находятся в готовности к выполнению производственных заданий по плану расчетного года, ВРБ АвРЗ приводятся в готовность к убытию в течение суток в авиационные части, в сроки, установленные указанием начальника вооружения ВВС; - силы и средства войскового ремонта приводятся в готовность к восстановлению ВС, получивших боевые повреждения. При переводе в боевую готовность «ПОЛНАЯ»:- выполняются работы, предусмотренные при переводе в боевую готовность «ПОВЫШЕННАЯ» и «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»;- авиационные объединения, соединения и части поднимаются по боевой тревоге, отмобилизовываются и приводятся в готовность к выполнению боевых задач в соответствии с предназначением;- по особому распоряжению на самолеты-носители выдаются и подвешиваются спецбоеприпасы;- завершается процесс передачи АТ с брс по предназначению; - АвРЗ переводятся на выполнение производственного задания по плану расчетного года. На АвРЗ в соответствии с мобилизационными заданиями формируются отдельные ремонтно-восстановительные батальоны по ремонту АТ. При приведении авиационных частей в степени боевой готовности «ПОВЫШЕННАЯ», «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ» и «ПОЛНАЯ» организуется посменная круглосуточная работа ИТС авиационных частей и АвРЗ по выполнению мероприятий, предусмотренных планами перевода в данную степень боевой готовности, на ПУ ИАС части и КП соединений и объединений – круглосуточное дежурство расчетов и оперативных групп.
- Конспект лекций.
- подготовка АТ к боевому применению и обеспечение эффективного ведения боевых действий объединением (соединением, частью);
- восстановление исправности АТ, получившей боевые и эксплуатационные повреждения;
- участие ИАС в эвакуации ВС с мест вынужденной посадки, уничтожение АТ в случае неотвратимой угрозы захвата противником. Инженерно-авиационное обеспечение организуется главным инженером объединения (заместителем командира соединения (части) по ИАС).
-использование в составе объединенной группировки;- оборонительная операция;- контрнаступательная (наступательная) операция;- перегруппировка и т.п. При ИАО боевых действий авиации в оборонительной операции особое внимание должно уделяться: 1.Приведению в готовность к применению ВС и АСП.2.Рассредоточению и маскировке АТ, средств наземного обслуживания и имущества ИАС.3.Завершению восстановления имевшегося ремонтного фонда и отправке в ремонт невосстанавливаемых в войсковых условиях ВВТ.4.Подготовке ИАС к выполнению задач в конкретных условиях оборонительной операции.5.Сосредоточению сил и средств войскового ремонта на главном направлении действия войск.6.Повышению автономности ИАО.7.Восстановлению ресурса АТ.8.Заблаговременному выполнению работ по техническому обслуживанию; обеспечению надежности работы АТ. Система управления ИАС при подготовке и в ходе ведения боевых действий является составной частью системы управления войсками и включает органы управления, средства управления (систему связи, автоматизированные системы управления), объекты управления. Система связи базируется на штатных средствах ИАС и системах связи штабов объединений, соединений и частей, служб тыла. Управление ИАС выполняет следующие задачи: -непрерывный сбор, изучение, анализ и оценку данных оперативной обстановки;- разработку предложений по организации ИАО;- планирование ИАО;-доведение задач до подчиненных;-организацию и поддержание взаимодействия;- организацию и обеспечение устойчивой работы систем управления ИАС;- непрерывное руководство подготовкой сил и средств ИАС к боевым действиям и применением их в ходе боевых действий;-организацию и осуществление контроля за подчиненными, оказание им помощи, а также другие мероприятия, вытекающие из конкретных условий обстановки. Управление ИАС в ходе боевых действий осуществляется в объединении с командного пункта объединения, в соединении – с командного пункта соединения. На КП объединения, как правило, выделяется группа во главе с главным инженером. Постановка задач по организации ИАО осуществляется распоряжениями по ИАО: -в объединениях и соединениях – письменно; -в авиационных частях – устно. ВОПРОС 2. Приведение авиационной техники и инженерно-авиационной службы в различные степени боевой готовности
Для объединений, соединений и авиационных частей установлены следующие степени боевой готовности:
- «ПОСТОЯННАЯ»
- «ПОВЫШЕННАЯ»
- «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»
- «ПОЛНАЯ» Перевод объединений, соединений и авиационных частей в различные степени боевой готовности может проводиться как последовательно от низших степеней боевой готовности к высшим степеням, так и непосредственно в высшие степени, минуя промежуточные.
- производится переход на поэтапное выполнение на АТ регламентных и периодических работ, работ по подготовке к зимней (летней) эксплуатации, целевых осмотров и доработок;- приводятся в готовность к перебазированию передовая команда, силы и средства войскового ремонта, техническое имущество;- в течение трех суток на АвРЗ проводится подготовка к передаче в части отремонтированных ВС; - в течение пяти суток проводится подготовка к передаче в части ВС, содержащихся на АвРЗ в ремфонде, которые по своему техническому состоянию и запасу ресурса (срока службы) могут быть использованы для выполнения боевой задачи; - воздушные суда готовятся к боевому полету, снаряжаются (за исключением дальних и стратегических самолетов) АСП в обычном снаряжении;- дальние и стратегические самолеты готовятся к подвеске АСП в обычном снаряжении, заряжается бортовое артиллерийское оружие, АСП для первого боевого полета готовятся и доставляются к самолетам; - на самолетах-носителях, способных применять специальное авиационное вооружение, осуществляется подготовка боеприпасов в соответствии с действующими технологиями, а их подвеска – по особому распоряжению (приказу, директиве) Министра обороны Российской Федерации, Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации; - боекомплекты АСП в обычном снаряжении для последующих вылетов готовятся к применению или к перебазированию на аэродромы рассредоточения; - на военно-транспортные самолеты загружается и швартуется съемное десантно-транспортное оборудование, организуется перелет самолетов на аэродромы исходных районов для десантирования;- на брс осуществляется снятие АТ с длительного хранения и подготовка ее к передаче (перелету) по предназначению (по дополнительной команде) и использованию;- снимаются предназначенные для мирного времени ограничения по использованию ВС и его оборудования, режимов работы двигателей и временные запреты на применение АСП;- готовятся техническое имущество и учебная база, не подлежащие перевозке на аэродромы нового базирования, к сдаче в атч;перебазируются на корабли корабельные ВС;- расконсервируются штатные беспилотные ВС, на них выполняются работы, предусмотренные РО;
- готовятся к перебазированию штатные беспилотные ВС и средства их наземного обслуживания;- уточняется наличие на оперативных аэродромах АСП, ГСМ, спецжидкостей, газов, ПТБ, СНО ОП. При переводе в боевую готовность «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»:- выполняются работы, предусмотренные при переводе в боевую готовность «ПОВЫШЕННАЯ»; - авиационные объединения, соединения, части поднимаются по боевой тревоге и проводят мероприятия на аэродромах основного базирования с последующим выводом на аэродромы рассредоточения или в районы оперативного предназначения; - уточняется обеспеченность материальными средствами с учетом поставок с предприятий промышленности, арсеналов, баз, складов;- соединения и части доукомплектовываются до штатов военного времени; - на дальние и стратегические самолеты подвешиваются боекомплекты АСП в обычном снаряжении, управляемые ракеты для самолетов-носителей снаряжаются СБЧ и готовятся к выдаче на самолеты. Выдача и подвеска их на самолеты-носители производятся по особому распоряжению; - по особому распоряжению перестраиваются бортовые РЭС на частоты военного времени;- на брс АТ полностью снимается с длительного хранения и готовится к передаче по предназначению в соответствии с планами; - АвРЗ находятся в готовности к выполнению производственных заданий по плану расчетного года, ВРБ АвРЗ приводятся в готовность к убытию в течение суток в авиационные части, в сроки, установленные указанием начальника вооружения ВВС; - силы и средства войскового ремонта приводятся в готовность к восстановлению ВС, получивших боевые повреждения. При переводе в боевую готовность «ПОЛНАЯ»:- выполняются работы, предусмотренные при переводе в боевую готовность «ПОВЫШЕННАЯ» и «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»;- авиационные объединения, соединения и части поднимаются по боевой тревоге, отмобилизовываются и приводятся в готовность к выполнению боевых задач в соответствии с предназначением;- по особому распоряжению на самолеты-носители выдаются и подвешиваются спецбоеприпасы;- завершается процесс передачи АТ с брс по предназначению; - АвРЗ переводятся на выполнение производственного задания по плану расчетного года. На АвРЗ в соответствии с мобилизационными заданиями формируются отдельные ремонтно-восстановительные батальоны по ремонту АТ. При приведении авиационных частей в степени боевой готовности «ПОВЫШЕННАЯ», «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ» и «ПОЛНАЯ» организуется посменная круглосуточная работа ИТС авиационных частей и АвРЗ по выполнению мероприятий, предусмотренных планами перевода в данную степень боевой готовности, на ПУ ИАС части и КП соединений и объединений – круглосуточное дежурство расчетов и оперативных групп.