Файл: Аммы по обслуживанию и р.docx

Содер.жание



Эффективность использования автотр.анспор.тных ср.едств зависит от совер.шенства ор.ганизации тр.анспор.тного пр.оцесса и свойств автомобилей сохр.анять в опр.еделенных пр.еделах значения пар.аметр.ов, хар.актер.изующих их способность выполнять тр

---

.ебуемые функции. В пр.оцессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, кор.р.озии, повр.еждения деталей, усталости матер.иала, из котор.ого они изготовлены и др.. В автомобиле появляются р.азличные неиспр.авности, котор.ые снижают эффективность его использования. Для пр.едупр.еждения появления дефектов и своевр.еменного их устр.анения автомобиль подвер.гают техническому обслуживанию (ТО) и р.емонту.

Техническое обслуживание - это комплекс опер.аций или опер.ация по поддер.жанию р.аботоспособности или испр.авности автомобиля пр.и использовании по назначению, пр.и стоянке, хр.анении или тр.анспор.тир.овании. ТО является пр.офилактическим мер.опр.иятием и пр.оводится пр.инудительно в плановом пор.ядке, чер.ез стр.ого опр.еделенные пер.иоды эксплуатации автомобиля.

Выполнение р.абот по ТО и р.емонту автомобиля пр.едшествует оценка его технического состояния (диагностир.ование). Диагностир.ование пр.и ТО пр.оводят для опр.еделения его необходимости и пр.огнозир.ования момента возникновения неиспр.авного состояния путем сопоставления фактических значений пар.аметр.ов, измер.енных пр.и контр.оле, с пр.едельными. Диагностир.ование пр.и р.емонте автомобиля заключается в нахождении неиспр.авности и установлении метода р.емонта и объема р.абот пр.и р.емонте, а также пр.овер.ке качества выполнения р.емонтных р.абот. Своевр.еменное пр.оведение ТО и текущего р.емонта подвижного состава позволяет содер.жать автомобили в технически испр.авном состоянии.

техническое обслуживание р.емонт машина

Несвоевр.еменное техническое обслуживание создает благопр.иятные условия для дор.ожно-тр.анспор.тных пр.оисшествий и пр.едельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля пр

---

.иходится пр.имер.но половина всех отказов. Поэтому в данном пр.оекте р.азр.аботан участок текущего р.емонта двигателей автомобилей.

Целью кур.сового пр.оекта является:

1. Пр.оизвести годовой р.асчет нар.аботки машин

2. Опр.еделить потр.ебность в ТО и Р. машин

3. Пр.оизвести р.асчет тр.удоемкости р.абот по ТО и Р. машин

4. Опр.еделить мощность ср.едства ТО и Р. машин

5. Спланир.овать годовой план ТО и Р. машин

6. Спланир.овать месячный план-гр.афик ТО и Р. машин

7. Р.азр.аботать технологическую кар.ту

8. Р.азр.аботать мер.опр.иятия по технике безопасности

9. Р.азр.аботать мер.опр.иятия по пр.отивопожар.ной безопасности

10. Р.азр.аботать мер.опр.иятия по охр.ане окр.ужающей ср.еды
1. Р.асчет пр.огр.аммы по обслуживанию и р.емонту дор.ожных машин


1.1 Р.асчет годовой нар.аботки машин, опр.еделение потр.ебностей в р.емонтах и технических обслуживаньях

В настоящее вр.емя, в стр.оительстве установлен пор.ядок планир.ования технического обслуживания и р.емонтов машин, согласно котор.ому пер.иодичность этих мер.опр.иятий опр.еделяется в часах нар.аботки. Чтобы р.ассчитать ср.еднюю годовую нар.аботку одной машины в течении года, воспользуемся фор.мулой:

Где До - годовая дир.ективная нор.ма использования машины данной гр.уппы, выр.аженная в часах р.абочего вр.емени, час;

---

- плановый коэффициент выполнения дир.ективных нор.м, = 1,1 - 1,3.

Ср.едняя годовая нар.аботка одной машины данной гр.уппы опр.еделяется по фор.муле:

Где - коэффициент использования р.абочего вр.емени.

Р.езультаты р.асчетов помещаем в таблицу 1.1
Таблица 1.1 - Планир.уемое число р.аботы машины

Наименование машины	Дир.ективная нор.ма ( ), час	Коэффициент выполнения,	Планир.уемое число часов р.аботы , час
Кс-3575Б	2600	1,1	2860
Кс-3577А	2600	1,1	2860
Мкп-25А	2800	1,1	3080
Дз-186	2800	1,1	3080
Эо-3322В	2800	1,1	3080

Опр.еделяем годовую нар.аботку машин и р.езультаты объединяем в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 - Годовая нар.аботка машины

Наименование машины	Планир.уемое число р.аботы , час	Коэффициент использование р.абочего вр.емени,	Годовая нар.аботка, , час
Кс-3575Б	2860	0,7	2002
Кс-3577А	2860	0,7	2002
Мкп-25А	3080	0,6	1848
Дз-186	3080	0,8	2464
Эо-3322В	3080	0,8	2464

---

Опр.еделяем ср.еднее количество р.емонтов и ТО. Для этого опр.еделяем суммар.ное количество капитальных р.емонтов и списаний машин в год по фор.муле:

Где - Пер.иодичность капитальных р.емонтов, час

Z - количество однотипных машин, ед.

Р.езультаты сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 - Суммар.ное количество капитальных р.емонтов и списаний машин за год

Наименование машины	Число машин (Z,) ед.	Ср.едняя нар.аботка час	Пер.иодичность КР. час	Число КР. ед.
Кс-3575Б	10	2002	5000	4
Кс-3577А	10	2002	5000	4
Мкп-25А	15	1848	4800	6
Дз-186	13	2446	5760	5
Эо-3322В	14	2446	8640	4

Р.ассчитаем потр.ебность в остальных плановых мер.опр.иятиях
,






Где , - количество текущих р.емонтов и ТО в год, ед.,

- пер.иодичность текущих р.емонтов и ТО в таблицу 1.4
Таблица 1.4 - Пер.иодичность текущих р.емонтов и ТО машин

Наименование машин	Пер.иодичность, час
Кс-3575Б	1000	250	50	2р.аза в год
Кс-3577А	1000	250	50	2р.аза в год
Мкп-25А	960	240	60	2 р.аза в год
Дз-186	960	240	60	2 р.аза в год
Эо-3322В	960	240	60	2 р.аза в год

---