МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«НЕФТЕГАЗОРАЗВЕДОЧНЫЙ ТЕХНИКУМ» Г.ОРЕНБУРГА

Практическая работа №1

«Ремонт газлифтных и фонтанных скважин»

21.02.01 Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений.

Проверил преподаватель

Шмырёв М.В. \______________

Выполнил студент 3 курса 10 группы

Потапов Д.В. \______________

Оренбург 2022г

Особенность ремонта компрессорных скважин, оборудованных газлифтными клапанами, обуславливается тем, что на расчетных глубинах в колонне НКТ устанавливают специальные скважинные камеры. До их спуска обследует состояние колонны и забоя. При наличии пробки ее удаляют или промывают скважину. При наличии пробки ее удаляют и промывают скважину. Нельзя допускать клапаны в скважины, колонны которых деформированы, имеют дефект или сильно корродированы.

В этих специальных эксцентричных камерах имеется газлифтный клапан. Клапан уплотняется с помощью верхних и нижних колец, изготовленных из нефтестойкой резины, и стопорной пружинной защелки. На внешней стороне камеры уплотнительными кольцами проделаны сквозные отверстия, через которые газ из межтрубного пространства проходит в карман, а затем через боковые отверстия в клапане – в НКТ. Эксцентричная камера изготовлена таким образом, что проходное сечение колонны труб и их соосность полностью сохраняется. В верхней части камеры предусмотрена специальная направляющая втулка, ориентирующая инструмент, на котором спускают клапан так, чтобы он при отклонении точно попадал в карман. При этом с помощью захватного пружинного устройства освобождается головка клапана после его посадки в карман. Посадочный инструмент спускаемый в НКТ на стальной проволоке диаметром от 1,8 до 2,4 мм и имеющий шарнирные соединения, после ориентирования направляющей втулкой переламывается в этих соединениях с помощью пружинных устройств так, что продольная ось спускаемого клапана совпадает с продольной осью посадочной камеры.

---

Клапаны извлекают также с помощью канатной техники. Для этого в скважину спускают экстрактор, который, попадая в эксцентричную камеру, после небольшого подъема ориентируется направляющей втулкой в плоскости посадочной камеры. Затем его звенья под действием пружин переламываются так, что становятся в положение перед ловильной головкой клапана. Захватное пружинное приспособление на конце экстрактора при посадке на ловильную головку клапана захватывает ее и при подъеме вырывает клапан из посадочной камеры

Для замены и установки газлифтных клапанов без глушения или остановки скважины на устье монтируют оборудование.

Это оборудование состоит из лубрикатора и превентора. На верхний фланец крестовины газлифтной арматуры устанавливают малогабаритный перекрывающий механизм – превентор с ручным приводом, имеющим уплотняющие элементы, с помощью которых можно перекрыть скважину даже в том случае, когда в ней остается проволока. К превентору с помощью быстросъемных соединений крепят секции лубрикатора на верхнем конце, которого имеется сальник для пропуска проволоки и ролик. Внизу арматуры предусмотрен натяжной шкив, через который канат направляется на барабан лебедки с механическим приводом. Параллельно лубрикатору крепится небольшая съемная мачта с полиспастом для облегчения поднятия и сборки лубрикатора и ввода в него необходимого инструмента или извлечения клапанов. Натяжной шкив связана механически с датчиком, преобразующим силу натяжения каната в электрические сигналы, передаваемые по кабелю на индикаторное устройство. По натяжению каната можно судить о проводимых операциях на глубине. Приводом для барабана лебедки служит гидравлический двигатель.



Подлежащие ремонту фонтанные и компрессорные скважины с возможными фонтанными проявлениями во избежание выбросов при спуско-подъемных операциях должны быть предварительно заглушены.

Для этого к затрубному пространству присоединяют промысловый агрегат, с помощью которого в скважину прокачивают воду или глинистый раствор соответствующей плотности. Агрегат все время должен быть присоединен к затрубному пространству скважины.

---

До начала ремонта скважины должны быть оборудованы стояком, вертлюгом и шлангом, а на стеллажах уложено необходимое количество труб разных типоразмеров.

После прокачки жидкости, когда давление в кольцевом, затрубном пространствах и на буфере упадет до нуля, можно приступать к разработке фонтанной арматуры.

А в компрессорных скважинах перед разработкой арматуры необходимо прекратить подачу сжатого газа (воздуха) в скважину, а затем постепенно выпустить газ (воздух) из кольцевого пространства, то есть снизить давление в нем.После этого приступают к разборке арматуры: отвинчивают болты арматуры у штуцерных патрубков на выкидах и у нижнего фланца елки, с помощью специального приспособления снимают арматуру с устья скважины и отводят в угол вышки, чтобы не мешала работе.

В фонтанных скважинах задвижку с присоединенной к ней катушкой и двухтрубкой следует соединить с вертлюгом и шлангом. При первых признаках фонтанирования сажают переводной фланец тройника (или крестовик) и закрепляют болтами.

Сборка фонтаннор-компрессорной арматуры производится в обратном порядке.



Использованные источники:

1. https://helpiks.org/2-1591.html

2. http://neftandgaz.ru/?p=3178

3. Покрепин Б.В. Разработка нефтяных и газовых месторождений

4. 
   https://studopedia.net/5_13973_podgotovka-k-remontu-fontannih-i-kompressornih-skvazhin.html
   

---

Смотрите также файлы

• Группа ндб197 Выполнил Зеленский А. С.docx

• Выражение эмоций у человека и животных.docx

• Байконурский электрорадиотехнический техникум имени М. И. Неделина.docx

• Легализация (отмывание) денежных средств или иного имущества.rtf

• В. Заемщик не выходит на связь. Дкб 211.pptx