1. Горючий сланец (битуминозный сланец) – это горная порода, которая содержит углеводороды, масла и смолы, которые можно использовать в качестве топлива.Виды, типы, марки, сорта и пр.:Горючие сланцы классифицируются в зависимости от их плотности, температуры разложения и содержания углерода.Существует несколько различных марок горючего сланца, которые различаются по содержанию углерода и используются в зависимости от целей.В зависимости от месторождения и состава, горючие сланцы могут отличаться по своей консистенции, содержанию масла, смол и углерода.Место груза в номенклатурной группе (раздел и группа ЕТСНГ):РАЗДЕЛ 4. “Продукция топливно-энергетической промышленности". Группа: Сланцы горючие 190008Код сланца в ЕТСНГ (Единой Товарной Номенклатуре Внешнеэкономической деятельности) - 1910002. Горючий сланец - это природный материал, который используется в качестве источника топлива. Его можно получить несколькими способами:

• 
  Разрезка сланца: процесс, при котором сланец режут на куски, чтобы использовать его в качестве топлива. Этот способ не требует сложного оборудования, но процесс разрезки довольно трудоемкий и может привести к неравномерному размеру кусков, что может снизить эффективность его использования.
  
• 
  Пиролиз: процесс, при котором сланец нагревается до высокой температуры в отсутствие кислорода. Это приводит к расщеплению органических соединений в сланце на газы и жидкости, которые затем можно использовать в качестве топлива.
  
• 
  Гидротермальная обработка: процесс, при котором сланец нагревается в воде при высоком давлении. Это приводит к химическим изменениям в сланце, которые позволяют получать более высококачественное топливо.
  
• 
  Экстракция: процесс, при котором сланец промывают растворителем, чтобы извлечь из него газы и жидкости. Этот способ обычно используется в сочетании с другими методами для получения более чистого топлива.
  

3. Свойства:

• 
  Физические свойства горючего сланца:
  
• 
  Цвет: горючий сланец обычно имеет черный или темно-серый цвет.
  
• 
  Текстура: горючий сланец имеет слоистую текстуру, обусловленную его структурой и способностью расщепляться на тонкие слои.
  
• 
  Плотность: обычно горючий сланец имеет плотность от 2,6 до 2,8 г/см³.
  
• 
  Химические свойства горючего сланца:
  
• 
  Горючесть: горючий сланец состоит в основном из органических веществ, таких как углеводороды и битум, что делает его очень горючим материалом.
  
• 
  Состав: главными компонентами горючего сланца являются углерод и водород, вместе с меньшим количеством азота, кислорода и серы.
  
• 
  Растворимость: горючий сланец не растворим в воде, но может растворяться в некоторых органических растворителях.
  
• 
  Химическая стойкость: горючий сланец обладает высокой химической стойкостью и устойчив к коррозии и окислению.
  

---

3.3 Объёмно-массовые характеристики:Объемно-массовые характеристики сланца:

• 
  Плотность: от 1,4 до 2,4 т/м³.
  
• 
  Объёмный вес: от 0,8 до 1,6 т/м³.
  
• 
  Объёмное расширение при нагреве: от 1,5 до 6,5%.
  
• 
  Коэффициент пористости: от 20 до 40%.
  
• 
  Удельный объём: от 0,6 до 1,2 м³/т.
  
• 
  Удельный расход: от 1,5 до 3,5 м³/т.
  

Эти характеристики могут использоваться для расчёта объёма и массы груза, а также для оценки транспортных затрат при его перевозке.3.4 Термометрические свойства:

• 
  Температура воспламенения: 250-300 градусов Цельсия
  
• 
  Температура горения: 450-650 градусов Цельсия
  
• 
  Теплота сгорания: 22-28 МДж/кг
  
• 
  Коэффициент теплового расширения: 7,5-9,5 10^-6 К^-1
  

4. Подготовка балласта к перевозке включает в себя следующие этапы:Наличие в массе горючих сланцев до 90 % балласта делает их перевозку на большие расстояния нерентабельной. Поэтому горючие сланцы используются как местное топливо для электростанций, промышленных установок и для бытовых нужд. Однако основное назначение сланцев — сырье для химического производства. Горючие сланцы подвергаются перегонке при температуре около 550 °С, при этом получают сланцевую смолу, газы и золу. Плотность горючих сланцев составляет от 1,06 до 1,2 т/м3, поэтому грузоподъемность вагонов при их перевозке используется полностью. Сыпучесть горючих сланцев характеризуется углом естественного откоса около 40°. Наличие влаги в массе горючих сланцев приводит к их смерзанию в зимнее время, поэтому необходимо проведение профилактических мероприятий против смерзаемости, например, пересыпать сухими опилками или соломой. Хранение горючих сланцев производится на открытых площадках. В процессе хранения сланцы подвержены самонагреванию и самовозгоранию в результате наличия окислительных процессов, аналогичных процессам в штабелях угля. В качестве профилактических мер против самонагревания и самовозгорания на складах горючих сланцев хорошо зарекомендовали себя послойное уплотнение и укатка боковых откосов штабелей.5. Необходимость подготовки вагонов до и после перевозки сланца5.1 Подготовка вагонов до перевозки:

• 
  Проверка технического состояния вагона, включая платформу, кузов, стенки и крышу.
  
• 
  Очистка вагона от остатков прошлых грузов и грязи, которые могут повлиять на качество балласта и безопасность перевозки.
  
• 
  Проверка наличия всех необходимых документов, включая документы на вагон и документы на перевозимый балласт.
  
• 
  Проверка наличия дополнительных элементов. При перевозке больших объемов сланца могут потребоваться дополнительные элементы для удержания груза.
  

---

Подготовка вагонов после перевозки:

• 
  Проверка технического состояния вагона, включая платформу, кузов, стенки и крышу.
  
• 
  Очистка вагона от остатков сланца и других загрязнений, если необходимо.
  
• 
  Проверка наличия всех необходимых документов, включая документы на вагон и документы на перевозимый сланец.
  
• 
  Проведение визуального осмотра вагона на предмет повреждений и сбоев в работе оборудования, если таковые имеются.
  

6. Условия перевозки горючевго сланца:Транспортирование сланцев производится навалом в открытых транспортных средствах с соблюдением правил перевозки грузов, действующих на данном виде транспорта.При отгрузке сланцев, подвергающихся смерзанию в пути, при температуре ниже 0 °С изготовитель обязан применять профилактические меры, предотвращающие их смерзание (омасливание и др.).Сланцы горючие перевозят в промороженном виде или с послойной пересыпкой груза древесными опилками, сечкой соломы или камыша, торфяной мелочью. Т.к. сланцы горючие относятся к навалочному роду груза, то перевозятся в полувагонах.Применение специально оборудованных и специализированных вагонов для данного рода груза не обязательно т.к. груз не дорогостоящий и перевозится насыпь в полувагонах или контейнерах.7. Правила складирования и храненияЗапрещается осуществлять разгрузки, хранить на складах твердого топлива и сжигать топливо с неизвестными или неизученными характеристиками по взрывопожаробезопасности.Площадка для хранения горючего сланца должна быть очищена от растительного мусора и прочих материалов, выровнена и плотно утрамбована.Запрещается укладка горючих сланцев на грунте, содержащем органические вещества и колчеданы.Запрещается хранение выгруженного сланца в бесформенных кучах и навалом более 2 суток.Габаритные размеры штабелей угля и сланца определяются только размерами отведенной для них площадки, а также возможностями погрузочно - разгрузочных механизмов.Склады для хранения сланцев должны размещаться на сухом, и незатапливаемом месте.

---

8. Улучшение использования подвижного состава для перевозки горючего сланца может происходить по разным направлениям:

• 
  использовать вагоны повышенной грузоподъемности и вместимости
  
• 
  использовать комбинированную загрузку
  
• 
  разрабатывать прогрессивные технические условия по размещению ю грузов в вагонах
  
• 
  использовать вибрирование при загрузке
  
• 
  брикетирование топливных грузов (торф, сланцы), что снижает грузопотери, т. к. нет распыления груза
  

9. Способы перевозки сланца прописаны в пункте 6

• 
  Приемка сланцев - по ГОСТ 1137.
  
• 
  Для определения показателей качества сланцев у грузоотправителя допускается применять расчетные методы в соответствии с порядком, согласованным с потребителем.
  
• 
  Упаковку, маркировку, транспортирование и хранение сланцев производят по ГОСТ 7754-89
  
• 
  Перевозка горючих сланцев допускается без пломб, но с обязательным наложением проволочных закруток на крытые вагоны.
  

10. Причины потерь горючего сланца при перевозке могут быть следующими:

• 
  Разбрызгивание и рассыпание груза в процессе погрузки/разгрузки и транспортировки, особенно при использовании необходимых вибраций.
  
• 
  Утечки груза в результате повреждения вагонов, контейнеров или устройств упаковки.
  
• 
  Перегрузка вагонов, что может привести к деформации и повреждению упаковки и контейнеров.
  
• 
  Недостаточное крепление груза, что может привести к перемещению в процессе транспортировки.
  
• 
  Воздействие погодных условий, таких как высокая температура, влажность и дождь.
  

Для обеспечения сохранности горючего сланца при перевозке следует принимать следующие меры:

• 
  Корректная упаковка груза с учетом его особенностей.
  
• 
  Регулярная проверка состояния упаковки и контейнеров в процессе транспортировки.
  
• 
  Крепление груза в вагонах с помощью специальных крепежных элементов.
  
• 
  Перевозка груза только на соответствующих вагонах и в соответствии с требованиями безопасности.
  
• 
  Использование специальных средств защиты от погодных условий, если это необходимо.
  

---

Список литературы:

1. 
   http://sdo.irgups.ru/moodle/mod/book/view.php?id=1310&chapterid=665
   
2. 
   http://pereosnastka.ru/articles/tverdoe-toplivo
   
3. 
   https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8E%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%86
   
4. 
   http://gostrf.com/normadata/1/4293831/4293831391.htm
   
5. 
   https://sgl.su/etsng
   
6. 
   https://docs.cntd.ru/document/1200024030
   
7. 
   https://rags.ru/gosts/gost/19514/
   

---

Смотрите также файлы

• Влияние характера человека на его взаимоотношения с окружающими людьми.docx

• 2. Такой тип нарушения мышления, как , характерен для детей с эпилепсией разноплановость мышления разорванность мышления снижение уровня обобщения искажение процессов обобщения Понятия первичный дефект.pdf

• Элективный курс Неизвестное об известном, или путешествие по человеческому организму.doc

• Снайпер.docx

• В мире профессий.docx