Наиболее характерной особенностью рельефа дна на подходах к западным берегам островов Новая Земля является наличие здесь обширной Гусиной банки (Gusinaya Banka) с наименьшей глубиной 46,5 м, расположенной в 90 милях к WNW от острова Междушарский. На юго-западной кромке этой банки между изобатами 50 и 200 м дно имеет значительный уклон.

От пролива Маточкин Шар и до полуострова Адмиралтейства вдоль берега, в 30—50 милях от него, тянется узкий желоб с глубинами 200—270 м. Этот желоб и Гусиная банка могут служить ориентирами при подходе к западным берегам островов Новая Земля. Вблизи берега дно, как правило, неровное. Подавляющее большинство опасностей расположено в пределах изобаты 20 м.

Западные берега островов Новая Земля в основном приглубы, изобата 10 м во многих местах подходит к ним почти вплотную. Кое-где от берегов на расстояние до 4 миль выступают отмели; обширная отмель находится в районе губ Раковая и Строганова. Вблизи берегов лежит несколько опасных банок, наибольшая из них — Бритвинская банка расположена к SSW от мыса Бритвин (72°4Г N, 52°25'Е).

Грунт в южной части Баренцева моря камень, скала, песок, ил; изредка встречаются ракушка, коралл, глина и галька.

На подходах к западным берегам островов Новая Земля на глубинах более 50—70 м преобладают песок и ил в различных сочетаниях. На глубинах 200— 250 м наблюдается ил. На Гусиной банке грунт представлен различными сочетаниями песка, гальки, гравия, камня и ракушки. Вблизи берега грунт разнообразен. Каменистый грунт встречается по мере приближения к берегу, особенно у скалистых мысов и островов.

Продолжительность полярного дня и полярной ночи составляет соответственно 51 и 25 сут на параллели 68° сев. шир. и 124 и 108 сут на параллели 78° сев. шир.

Средства навигационного оборудования. Южный берег Баренцева моря зрительными средствами навигационного оборудования (СНО) оснащен удовлетворительно. Западные берега островов Новая Земля этими средствами обеспечены недостаточно. Большинство светящих и несветящих знаков установлено на западном берегу острова Южный между проливами Карские Ворота и Маточкин Шар, но и здесь они не обеспечивают вполне надежно подход к этому берегу и плавание вдоль него. Плавание вдоль западного берега острова Северный в темное время суток зрительными средствами навигационного оборудования совершенно не обеспечивается.

При некоторых маяках имеются звукосигнальные установки. Плавание судов в южной части Баренцева моря обеспечивается круговыми радиомаяками с дальностью действия до 200 миль.

---

Радионавигационная система РСДН-20 и спутниковые навигационные системы обеспечивают плавание судов в открытой части Баренцева моря.

Сроки постановки и снятия плавучих СНО, а также возобновления и

Использование средств навигационного оборудования в Баренцевом море в значительной степени затруднено условиями погоды. Частые и сильные ту мань:, внезапно налетающие снежные заряды, магнитные бури, рефракция и т. п. порой совершенно не позволяют определить место судна визуально. Мореплаватель даже при благоприятных навигационных условиях никогда не должен пренебрегать возможностью лишний раз определить место судна, так как любой из перечисленных факторов может внезапно лишить его этой возможности.

Режим плавания. У берегов Баренцева моря имеются районы: бывшие опасные от мин, открытые для плавания судов; запретные для плавания; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, взрывных работ и плавания с вытравленной якорь-цепью; запретные для лова рыбы; затопленных взрывчатых веществ; свалки грунта; якорных мест в бывших опасных от мин районах; повышенной осторожности плавания, а также районы боевой подготовки.

Всем судам заходить в районы, запретные для плавания, категорически запрещается.

В Баренцевом море на подходах к Кольскому и Мотовскому заливам и в районе мыса Святой Нос установлены системы разделения движения судов. Плавание в системе разделения движения должно осуществляться в соответствии с МППСС-72 и Общими положениями об установлении путей

Панкратьева. Хорошие якорные места находятся в проливе Костин-Шар и в губах, вдающихся в его берега.

Хорошо защищенные якорные места есть в западной части пролива Маточкин Шар.

---

---

Смотрите также файлы

• "Конституция Российской Федерации" принята всенародным голосованием.docx

• Курсовой проект по дисциплине Основы конструирования электронных средств.docx

• I. Особенности рабовладения в архаической Греции в 8 7 вв до н э..docx

• Проектирование и изготовление блока питания для радиоэлектронной аппаратуры согласно выданному заданию.docx

• Производственный кооператив как субъект хозяйствования.docx