Файл: Предмет, система и задачи науки криминалистик Предмет, задачи и методы криминалистики. Современные тенденции её развития.pdf

---

Виды и вопросы, решаемые трасологическими экспертизами:
I. Способы совершения преступления:
Гомоскопия - исследование следов человека
1. Следов ног, обуви, рук: Обувью, какой модели оставлен след, ее размер
Этапы тpасологической экспеpтизы:
1.
Предварительное исследование; 2. Детальное раздельное исследование проводится в отношении как самих объектов так и их фотоснимков; 3. Сравнительное исследование: по установленным общим признакам след сравнивают с обувью.
На стадии оценки результатов исследования и формирования выводов эксперт должен оценить и сопоставить выявленные совпадающие и различающие признаки и впоследствии сформировать и сформулировать вывод.
Выводы эксперта должны быть четко сформулированными и не иметь двоякого смысла, выводы должны содержать четкий ответ и пояснения на поставленный вопрос или задачу. В том случае, если эксперт не может решить вопрос, то он должен дать соответствующие пояснения и указать причины.
Выводы эксперта подразделяются на выводы содержащие ответ на поставленный вопрос, и выводы, которые указывают на возможность решения вопроса.
Также выделяют условные и безусловные выводы, положительные и отрицательные, категорические и вероятные, а также однозначные и альтернативные.
На стадии оформления материалов исследований эксперт составляет письменное заключение в соответствии с необходимой формой и фототаблицей.
35.
Следы транспортных средств (классификация, средства и методы обнаружения и фиксации этих следов и их криминалистическое значение). Подготовка, назначение и возможности экспертных исследований.
ТС – устрво предназнач для провозки по дорогам людей, грузов, оборуд. Следы ТС это: -следы, оставл ходовой частью и выступающими узлами ТС. -отделившиеся от авто или мототранспортных ср-в части и детали; -следы саней, телег,
велосипедов, лыж. По следам можно устть: -модель ТС, -мех-зм произошедшего события (направл-е и скорость движения, место, угол, линия столкновения, время происш). Выделяют понятия, используемые при описании обнаруж сл ТС.
Ширина колеи – промежуток между центр линиями следов правых и левых колес либо между просветами задних спарнных колес. База – расст между передн и задн осями. Выделяют след типы столкновений: 1) Встречное – движение навстречу друг другу. 2) Попутное – движ в одном направл 3) Угловое уголо относительно друг друга кроме 0 и 180 градусов. В столкновении можно выделить 3 этапа: 1) Создание аварийной ситуации на дороге 2) Кульминация – контакт обьектов,

---

участвующих в столкновении 3) Движение обьектов после столкновения до окончат остановки.Выделяют характерные виды следов при ДТП: Вмятины – поврежд различной формы, размеров, характериз. Вдавленностью следовоспринимающей поверхности, появляющиеся вследствие ее остаточной деформации. Задиры – следы скольжения с приподнятостью кусочков, частиц следовоспринимающей поверхности, образующ при контакте жесткой поверхности,
частей одного ТС с менее жесткой поверхностью другого. Пробой – сквозное поврежд шины размером более 10 мм, образующ от внедрения в нос к-либо предмета – гвоздя, болта, камня. Прокол – сквозное повреждение шины размром до 10
мм, образующ от внедрения в нее тонкого предмета – проволока, осколок стекла. Царапина – неглубокое поверхностное поврежд, длина которого больше ширины, образующееся при наезде на преграду и при столкновении ТС.
Отслоение – отделение частиц, кусочков, слоев вещ-ва с поверхн обьекта (ТС, дорожного покрытия и тд).Наслоение – процесс следообраз путем перенесения матерала к-либо обьекта на следовоспринимающую поверхность.Прижатие –
придваливание потерпевшего предней, задней или боковой частью ТС к другому обьекту (стене, дереву) Соскоб – отсутствие кусочка верхнего слоя воспринимающего материала, вызванное действием острой кромки следообразующ детали,
части. Следы ТС можно разделить на: 1) следы ходовой части 2) следы неходовой части Следы шин: 1) по механизму (следы качения и скольжения) 2) по мех-зму формирования следов (объемные, поверхностные и комбинированные) 3) по виду следообразующей поверхности ( следы боковой дорожки и боковины протектора) 4) по виду ТС, оставившего след (грузовые авто, легковые авто…). Обнаружение: нужно осматривать достаточно обширную территорию, учитывая воозможный разлет частей. Фиксация: ВЕРБАЛЬНАЯ в протоколе указать: -вид ходовой части (колесный, гусеничный) –ширину колеи и беговой части протектора –рисунок протектора –кол-во колес и осей –длина окружности шины –длина следа торможение В протоколе осм следует также указать вид и сост-е грунта или покрытия дороги, где обнаружены следы, направл-е следов, кол-во и их взаимное распоолож-е. НАГЛЯДНО-ОБРАЗНАЯ сфотать по правилам масштабной сьемки и по способу линейной панорамы. ГРАФИЧЕСКАЯ чертежи и схемы ПРЕДМЕТНАЯ изготавливают гипсовые слепки с объемных следов. Изъятие аналогично изъятию следов обуви Отслоившиеся частицы после фотосъемки и протоколирования помещаются в отдельные упаковки каждая, биологические следы незамедлительно направить на исслед-е.

---

Исслед-е 1)Предварительное исслед-е (УСТ-Е МОДЕЛИ ШИНЫ ПО СЛЕДАМ – отображение признаков, характеризующ модель шины
– ширина беговой дорожки, строение протектора и размеры отдельных элементов. При исслед следа шины определяют след признаки: -ширина отобразившегося участка беговой дорожки протектора –строение рисунка протектора –размеры элементов рисунка. УСТ-Е ТИПА И МОДЕЛИ АВТО ПО СЛЕДАМ КОЛЕС устанавливается, моделью какой шины образован след, для каких типов авто предназначена шина. НАПРАВ-Е ДВИЖЕНИЯ АВТО по след признакам: при переезде луж, сыпучих вещ-в следы влаги и сыпучего вещ-ва, указывают направление движения. Жидкости, падающие с движущегося авто, приобретают заостренную форму и обращены острым концом в сторону движения. При езде по траве ее стебли будут примяты по направлю движения. При наезде на палку после ее излома концы будут показывать направл-е движения. 2)Экспертное исслед-е обьекты экспертизы: -следы, возникающ при ДТП –отд. Части и детали –ТС и следы на нем . В
распоряжение нужно предоставить: сами следы, фото, снимки, шины. Вопросы: 1. Образованы ли следы в рез-те наезда, столкновения или переезда? 2. Каков механизм транспортного происш в целом? 3. Какова последть образования поврежд?
4. Какой частью ТС оставлены следы? 5. Каким колесом ТС оставлены следы?
36.
Классификация следов орудий взлома и инструментов.
Трасология. Раздел механоскопия. Взлом – полное или частичное разруш запирающ устр-ва, стены, потолка, пола, окна в целях проникновения в помещ или др хранилище. Орудия взлома – любые инструменты, тех ср-ва и предмты, использ преступниками для преодоления преград. Классификация: 1) По природе воздействия а)орудия механич возд б)термич возд в)оруд действия к-рых основано на энергии взрыва 2) По способу изготовл а)самодельные б)промышл в) изготовл в мастерских Следы, возникающ в рез-те применения оруд делятся на: 1) Следы, образов при непосредств контакте оруд взлома с преградой а) следы давления – образуются от удара (нажима) б) трения – образуемые в рез-те перемещ оруд по поверхности преграды, оставляют след в виде валиков, бороздок в) резания – образуются от режущей кромки инструмента. Могут быть следами простого резания (срезы) – возникают от инструмента с 1 лезвием, следами встречного разреза –
инструментами с 2 режущими лезвиями, следами резания с отд частиц материала О – при пилении, сверлении. 2) Следы, образов при контакте с орудием. + на месте происш могут быть образованы следы-предметы (обломки, части преград,

---

запорных устр-в) и следывещва (микроскопические стружки и опилки, частицы разрушенной преграды). + выделяют следы термич (путм возд высоких t) и химич возд (азот, кислород).
37.
Правила обнаружения, фиксации и изъятия следов орудий взлома и инструментов.
Осмотр – обратить внимание на характер разрушенной преграды и способ взлома. Изучить формы, размеры следов. Осмотр окон: при взломе окна путем отжима на поверхностях обвязок форточек и створок рамок образуются вдавл следы. При обнаруж их надо образать внимание на располож, форму, размер, особ-ти. Дверей: могут быть взломаны отжимом, путем выпиливания или вырезания отдельных участков или выбивания. При взломе двери путем отжима остаются следы давления и трения (скольжения). Изучение следов позволяет опред направл, откуда произведен отжим, вид орудия взлома: ТОПОР – след большой ширины и толстая щепа, НОЖ – меньше, размер следа позволяет говорить о размере лезвия, по следам стамески – можно сделать выводы о размерах режущей кромки этих инструментов, а по неглубокому следу узнать кгол заточки. При взломе путем выпиливания – вначале просверливается отверстие для пропускания конца пилы. Следы распила в поперечном сечении имею прямоугольную форму. На дне следа и его стенках остаются линейные царапины от зубьев пилы и следы их утыкания. Помещения – стены, потолки, полы взламывают, вскрывая слабо закрепл доски или бревна, либо вначале просверливают, а затем перепиливают.Взлом металлич хранилищ с использ аппаратов газокислородной резки сопровожд характерными следами – наблюдается чередование валиков и борозд, на нижн кромке разреза и внутри хранилища присутствую наплывы металла и шлаков. При обнаруж самого орудия взлома обратить внимание, имеются ли следы рук или микрообъекты, если они окажутся, то их нужно изъять.Фиксация 1) Описание в протоколе, указать место обнаруж следов, кол-во, форма, размеры, вид следы 2) Фото 3) Чертеж, рисунок 4) Слепок Изъятие упаковка в чистую бумагу и коробку с ватой или мягким материалом.
38.
Возможности предварительного исследования следов орудий взлома и инструментов на месте происшествия.

---